B3EG0SK1 - 607
AUSBAU / EINBAU DES LENKGETRIEBES
1 - SPEZIALWERKZEUG
[1] Kugelgelenkausdrücker (-).0709 .
2 - AUSBAU
HINWEIS : Eine Hebebühne mit zwei Säulen verwenden .
Lenkrad geradeaus richten .
Ausbauen : Verkleidung (1) unter der Instrumententafel .
Auf den Knopf (2) drücken, um die axiale Verriegelung der Lenksäule einzurasten .
Schraube (3) ausbauen .
Lenkungs-Kreuzgelenk lösen, hierzu die Sicherungsklammer abziehen (A) .
Befestigungsschrauben (4) ausbauen .
Das Gaspedal und seinen Träger abnehmen .
Schrauben (5) ausbauen .
Dichtung (6) ausbauen .
Schrauben (7) ausbauen .
Lenkspindel mit dem unteren Kreuzgelenk ausbauen (8) .
Fahrzeug anheben und aufbocken, so daß die Vorderräder hängen .
Ausbauen :
Spurstangenköpfe mit dem Ausdrücker [1] lösen .
ACHTUNG : zur Vermeidung von Verunreinigungen des Servolenkungs-Hydrauliksystems die beiden Öffnungen des Steuerventils und die beiden Hydraulikleitungen mit Kunststoffstopfen verschließen .
Ausbauen : Auspuffanlage .
Die 2 Befestigungsschrauben (9) des Hitzeschilds ausbauen .
Muttern (10) ausbauen .
Die Stehbolzen (11) mit einem Werkzeug des Typs TORX 20 ausbauen .
Hitzeschild (12) des Lenkgetriebes ausbauen .
HINWEIS : Die Zahnscheiben zwischen Lenkgetriebe und Tragrahmen abnehmen und aufbewahren .
GESCHWINDIGKEITSABHÄNGIGE SERVOLENKUNG
Leitung des Umformers (13) abklemmen und lösen .
ALLE TYPEN
Ausbauen :
3 - EINBAU
Grundsätzlich ersetzen :
Einbauen : Lenkgetriebe .
ACHTUNG : nicht vergessen, die Zahnscheiben zwischen Lenkgetriebe und Tragrahmen beizulegen .
WICHTIG : die Stehbolzen (11) mit 1 daNm anziehen: ein Anzugsdrehmoment über 1 daNm würde zur Beschädigung des Lenkgetriebes führen .
Einbau in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus fortsetzen .
GESCHWINDIGKEITSABHÄNGIGE SERVOLENKUNG
Leitung des Umformers (13) wieder anschließen und befestigen .
ALLE TYPEN
Räder geradeaus richten .
Räder geradeausrichten .
Lenkspindel (8) wieder einbauen .
Schraube (3) einbauen .
Am Knopf (2) ziehen .
HYDRAULIKSYSTEM BEFÜLLEN UND ENTLÜFTEN .
Spur einstellen (Bei Austausch des Lenkgetriebes oder der Spurstangen) .
FAHRDYNAMIKREGELUNG
Nachführung des Lenkwinkelgebers mit Hilfe des Diagnosegeräts (DIAG 2000) durchführen .
ALLE TYPEN
3 - 1 - ANZUGSDREHMOMENTE
Die Stehbolzen (11) : Mit 1 daNm .
Muttern (10) mit 8 daNm .
Schraube (14), Mit 5 daNm .
Schraube (15), Mit 5 daNm .
Befestigung Stirnwanddurchführungs-Dichtung (5), Mit 0,6 daNm .
Die Befestigungsschrauben (7) des Lenksäulenflanschs mit 2 daNm .
Schraube (3) Mit 2,5 daNm .
Schrauben (9) mit 1.5 daNm .
Mutter des Spurstangenkopfs mit 3,5 m.daN .
Räder, Mit 9 daNm .