B3FD3NK1 - 607

KONTROLLE UNTERDRUCKSYSTEM

1 - SPEZIALWERKZEUG

[1] Koffer DIAL 2000 :

• [1a] Gerät DIAL 2000 (Kennzeichen 1A)
• [1b] Anschlußkabel DIAL 2000 (Kennzeichen 1B)

[2] Koffer DEBI 2000 :

• [2a] Durchsatz-/Druckgeber (Kennzeichen 2A)
• [2b] 2-Ventil-Anschluss (Kennzeichen 2N)

2 - AUSBAU

Ausbauen :

• Batterieabdeckung
• Batterie
• die Batterieaufnahmeschale

3 - ANSCHLUSS

Hilfskraft-Unterdruckschlauch (1) vom Rückschlagventil (2) abschließen .

Anbringen :

• 2 - Ventil-Anschluß [2b] zwischen Rückschlagventil (2) und Austritt des Bremskraftverstärker - Schlauchs (1)
• Werkzeug [2a]
• die Werkzeuge [1a] - [1b]

4 - VORARBEITEN

Überprüfen :

• Zustand der Leitungen und Anschlüsse
• Sitz der Schellen

ACHTUNG : Um den Bremskraftverstärkungskreis abzutrennen, die mit den anderen Bauteilen (Magnetventilen) verbundenen Schläuche abklemmen .

Anmerkung : Die angegebenen Werte sind Relativdrücke .

Die Kontrolle muß bei warmem Motor erfolgen .

Motor abstellen .

Sicherstellen, daß die 2 Ventile des Anschlußstücks [2b] offen sind .

Bremspedal etwa zehn mal drücken, um im Bremskraftverstärker den Aussendruck aufzubauen .

Wahl des Menus : Bremskraftverstärkung am Gerät [1a] ; Bestätigen (Siehe Betriebsanleitung) .

5 - DICHTHEITSKONTROLLE DES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS

Leerlauf : Stabilisierung des Drucks abwarten .

Gleichzeitig :

• das Ventil (A) schließen
• Zeitbasis des Geräts [1a] auf null stellen

WICHTIG : Bremspedal nicht drücken .

Motor abstellen .

Prüfwert :

• Druckveränderung : unter oder gleich 0,03 bar in 15 Sekunden

Wenn der Wert stimmt :

• Dieselmotor(en) : kontrollieren ; Unterdruckpumpe
• Benzinmotoren : Schlauch ersetzen (1)

Wenn der Wert abweicht :

• kontrollieren : Vorhandensein der Dichtung (3)
• kontrollieren : Anzug des Hauptzylinders am Bremskraftverstärker : Anzugsdrehmoment: 2 daNm
• Das Rückschlagventil (2) ersetzen

Kontrolle wiederholen .

Wenn der Wert abweicht :

• Bremskraftverstärker ersetzen

6 - DRUCKPRÜFUNG UNTERDRUCKPUMPE

MOTOR DW12TED4

Bestimmte Fahrzeuge besitzen einen Unterdruckspeicher (4) der an eine Abzweigung des Bremskraftvestärker - Schlauchs (1) angeschlossen ist .

Der Unterdruckspeicher befindet sich im linken vorderen Radkasten .

Den Schlauch (5) vom Schlauch (1) abschließen .

Eine manuelle Unterdruckpumpe des Typs NAUDER T 7050 am Schlauch (5) anschließen .

Dichtheit kontrollieren .

Falls abweichend, die fehlerhaften Teile (5) oder (4) ersetzen .

ALLE TYPEN

Die Ventile (A), (B) öffnen .

Bremspedal etwa zehn mal drücken, um im Bremskraftverstärker den Aussendruck aufzubauen .

Das Ventil (A) schließen .

Zeitbasis des Geräts [1a] auf null stellen .

Motor anlassen ; Leerlaufdrehzahl .

Die Ventile (A) öffnen .

Prüfwert :

• - 1 ≤Druck (bar) ≤ - 0.8 in weniger als 30 Sekunden

Wenn der Wert abweicht :

• Schlauch ersetzen (1)

Kontrolle wiederholen .

Wenn der Wert abweicht :

• Unterdruckpumpe ersetzen

Den ordnungsgemäßen Zustand des Systems wiederherstellen .

HINWEIS : Wenn die Prüfwerte einwandfrei sind und das Fahrzeug weiterhin Störungssymptome zeigt, die Dichtheit der anderen am Unterdrucksystem angeschlossenen Bauteile kontrollieren (eine Handpumpe des Typs NAUDER T 7050 verwenden) .