C5JH0EV1 - 607

AUSTAUSCH DER PYROTECHNISCHEN KOMPONENTEN NACH AUSLÖSUNG DES AIRBAGS UND DER GURTSTRAFFER - ANWEISUNGEN FÜR AUSTAUSCH VON FEHLERHAFTEN TEILEN UND REPARATURMÖGLICHKEITEN DES KABELSTRANGS

WICHTIG : nach Auslösung der Schutz- und Sicherheitssysteme folgende Teile ersetzen .

1 - ERFORDERLICHE TEILE

Seitenairbag-System (ausschließlich)
P E Q D
607 Ab Serienanlauf - - 1+1 1

P = Satellit (Je nach Seite rechts oder links) .

E = Seitenairbag-Steuergerät (Je nach Seite rechts oder links) .

Q = Sitz (Je nach Seite rechts oder links) .

D = Steuergerät für Airbags und pyrotechnische Gurtstraffer .

Seitenairbag-System / Seitenairbag-Luftkissen
D K N P Q
607 Ab Serienanlauf 1 1 1 + 1 1 + 1 1 + 1

D = Steuergerät für Airbags und pyrotechnische Gurtstraffer .

K = Dachhimmel .

N = Seitenairbag-Luftkissen (Je nach Seite rechts oder links) .

P = Satellit (Je nach Seite rechts oder links) .

Q = Sitz (Je nach Seite rechts oder links) .

System bestehend aus einem Steuergerät (Auslösegerät) für Airbags und Schultergurtstraffer
D F L S C H
607Ab Serienanlauf 1 1 1 1 1 + 1 1 + 1

Bei Auslösung der Gurtstraffer am ersten Schwellenwert sind folgende Bauteile zu ersetzen :

Bei Auslösung der Gurtstraffer und Airbags (2. Schwelle) sind folgende Bauteile zu ersetzen :

WICHTIG : nach Auslösung des Beifahrer-Airbags die Instrumententafel wegen der Gefahr von Rißbildung ersetzen .

2 - ERKENNUNG DER AUSGELÖSTEN BAUTEILE

2 - 1 - PYROTECHNISCHE(R) GURTSCHLOßSTRAFFER

Das Gurtschloß ist nach Auslösung um etwa 80 mm in der Sitzverkleidung nach innen gezogen (X) .

Das Seilzugteil (1) ist teilweise in die Sitzverkleidung eingezogen .

Der Gurtaufroller dreht frei durch und blockiert bei Aufprall nicht mehr .

HINWEIS : Wenn der Beifahrersitz nicht besetzt ist, wird das Gurtschloss an diesem Sitz stärker eingezogen, als am Fahrersitz .

2 - 2 - PYROTECHNISCHE(R) GURTSTRAFFER

Der Aufroller (3) hinter der B-Säulen-Verkleidung erfordert nicht deren Ausbau, um die Auslösung zu erkennen .

Das Gurtband (2) des Aufrollers ist blockiert und kann seine Aufgabe nicht mehr erfüllen .

2 - 3 - AUSSCHALTER FÜR BEIFAHRER-AIRBAG

Der Zustand des Deaktivierungsschalters des Beifahrer-Airbags wird über den Fahrtschlüssel in Stellung ON aktiviert bzw. in Stellung OFF deaktiviert .

In Stellung ON kann der Airbag bei einem Frontanprall auslösen .

Die optische Anzeige dieser Funktion wird bei bestimmten Fahrzeugen durch eine Leuchte im Kombiinstrument ergänzt .

3 - ANWEISUNGEN FÜR TEILEAUSTAUSCH

Die ausgetauschten Teile sind in folgenden Fällen auszulösen :

Folglich sind alle im Rahmen der Garantie eingeschickten Teile unausgelöst zu versenden .

4 - TRANSPORTBEDINGUNGEN FÜR PYROTECHNISCHE BAUTEILE

Für den Transport dieser Bauteile gelten die Bestimmungen für den Transport gefährlicher Güter ; Diese Produkte sind in Klasse 9 eingestuft und konnten ohne Mengenbeschränkungen bis zum 31/12/1996 in allen europäischen Ländern außer Großbritannien transportiert werden; dort gilt keine Beschränkung bis zum 17/01/2001, eine Stellungnahme aus Spanien steht aus .

Der Transport der Teile muß in der beim Austausch entleerten Verpackung erfolgen .

5 - HINWEIS AUF DIE GÜLTIGKEITSDAUER FÜR PYROTECHNISCHE KOMPONENTEN (SIEHE SI NR. 70)

Jedes pyrotechnische Bauteil verfällt und darf nicht länger als 10 Jahre ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme verwendet werden .

6 - INSTANDSETZBARKEIT DES KABELSTRANGS

WICHTIG : nach jeder Auslösung des zentral gesteuerten Airbag- und Gurtstraffer-Systems den gesamten Kabelstrang sowie die verschiedenen Stecker des Systems genau kontrollieren .

ACHTUNG : die Instandsetzung oder Verbindung der elektrischen Drähte ist für alle Leitungen der pyrotechnischen Bauteile absolut unzulässig (Verbindung vom Steuergerät zum pyrotechnischen Bauteil) .

Dagegen ist die Reparatur elektrischer Leitungen in folgenden Bereichen zulässig :

Vorgeschriebenes Instandsetzungsmittel :

WICHTIG : die Reparatur der Leitungen muß mit aufschrumpfbaren Leitungsverbindern und Schläuchen erfolgen (Koffer (-).1228) .

7 - KONTROLLE NACH ARBEITEN

WICHTIG : Nach jeder Maßnahme am zentral gesteuerten Airbagsystem eine Fehlerauslösung mit dem Diagnosegerät durchführen .