B1FD06K1 - 607

KONTROL : TÆTHED AF MOTOR OG GEARKASSE

Denne generelle metode har til formål at gøre det nemmere at lokalisere eventuelle olielækager i motorer, gearkasser og differentialer; den kan anvendes på bilen eller med komponenten på arbejdsbord .

1 - SPECIALVÆRKTØJ

[1] - [2] - [3] Kuffert med værktøj til kontrol af olielækage fra motor og/eller gearkasse (-).1523 (Res.delsnr. 9780.43) .

[1] En reduktionsventil, bestående af :

• [A] en reduktionsventil med tryk indstillet til 0.5 bar
• [A1] forbindelsesstuds til luftkredsen
• [A2] forbindelsesstuds til luftkredsen

[2] Alle adapterstudser til komponenterne, bestående af :

• [B] M21 x1,50 for motor 1580 SPI
• [C] M16 x 1,50 for gearkasse BE3/MA/MG/ME ; motorer ES/ZPJ/DK/DJ/TU/TUD og differentialer
• [D] M14 x 1,25 for XU/XUD/DW/TUD motorer
• [E] M14 x 1,00 for gearkasse BE3
• [F] M10 x 1,50 for gearkasse ME/MG
• [G] M8 x 1,00 for transferboks
• [H1] oliepindens studs (diameter 14 mm)
• [H2] oliepindens studs (diameter 16 mm)

[3] Sæt med propper til pcv-kredsen og til udluftning af gearkasser, indeholder følgende propper :

• [J] prop med diameter på 23 mm : for PVC-system
• [K] prop med diameter på 20 mm : for PVC-system
• [L] prop med diameter på 16 mm : for gearkasse MA/BE
• [M] udluftningsprop til gearkasse

[4]Spraydåse med lækagekontrol middel (Res.delsnr. 9733.07) .

Kontrol .

BEMÆRK : anvendelse af denne metode, efter reparation af den pågældende komponent med tætningssealer, kræver at man venter på at sealeren skal hærde (min. 2 timer) .

2 - KONTROL PÅ EN MOTOR

Motorolien aftappes .

Tilprop pcv kredsen med de propper [3] der er beregnet til formålet .

I stedet for bundproppen eller oliepinden monteres en studs [2] beregnet til dette formål .

Tilslut reduktionsventilen [1] til studsen [2] .

3 - KONTROL PÅ EN GEARKASSSE ELLER PÅ ET DIFFERENTIALE

Dræn gearkassen eller differentialet .

NB : kontrollen kan kun udføres når trækakslerne er monteret .

Tilprop gearkassens udluftningshul med en prop [3] der er beregnet til dette formål .

I stedet for bundproppen monteres studsen [2] der er beregnet til dette formål .

Tilslut reduktionsventilen [1] til studsen [2] .

4 - KONTROLPROCEDURE

Tilslut reduktionsventilen vha. studsen [A1] eller [A2] på trykluftssystemet; trykket på max. være på 0.5 bar .

Sprøjt lækagekontrol midlet [4] ind i risiko områderne (oliepinden, påfyldningsrør, slanger, pakningsflader, pakdåser osv.) .

Søg dannelse af bobler i disse områder; disse tyder på en mulig lækage .

Afbryd lufttilførslen ved at frakoble reduktionsventilen [1] fra studsen [2] .

Lad lufttrykket falde i den komponent, der er ved at blive kontrolleret, enten ved at trække i oliemåleren for en motors vedkommende, eller ved at fjerne proppen i udluftningshullet for en gearkasses eller et differentiales vedkommende .

Udfør de nødvendige reparationer .

Gentag kontrolmetoden .

Afmonter værktøjet .

Fyld olie på igen .