B2GE03K1 - 607

REPARATION HJUL

1 - FORHOLDSREGLER

VIGTIGT : enhver form for reparation på hjul med registrering af for lavt dæktryk kræver visse forholdsregler .

VIGTIGT : 607 er udstyret med asymmetrisk dækmønster: sørg for at overholde monteringsretningen (dot mærke udad) .

2 - SPECIALVÆRKTØJ

[1] Momentnøgle FACOM A.314A (0.2 - 10 m.daN) .

[2] Bøsning FACOM R.12LA .

[3] Monteringshoved til dækapparat (Godkendelsesnummer PEUGEOT MUL.10.A6) .

MULLER BEM
betegnelse	ref.	godkendelsesnummer PEUGEOT	MDP 3636	MDP 3635
arm	6379-983	MUL.10.A9	X
klo beskyttelse	3670.320	MUL.10.A8	X	X
stang beskyttelse	3670.310	MUL.10.A7	X	X
monteringshoved til dækapparat	3670.300	MUL.10.A6	X	X
udskiftning af maskinens arm for at tilpasse alu-hovedet kun for MDP 3636

FACOM
betegnelse	ref.	godkendelsesnummer PEUGEOT	UTM300	UTM300A
stang beskyttelse	UTM.SPL	FAC.10.C5	X	X
klo beskyttelse	UTM.SPL	FAC.10.C5	X	X
plast kæbe	UTM.B9	FAC.10.C4	X	X

CORGHI
betegnelse	ref.
hoved	258458

3 - AFMONTERING - MONTERING DÆK

VIGTIGT : visse indgreb på 17 tommers hjul kræver visse forholdsregler for ikke at beskadige fælgen (A) .

Monter en speciel klods [3] på dækapparatet .

Afmonter dækket .

4 - AFMONTERING - MONTERING HJULSENSOR

4 - 1 - IDENTIFIKATION

Systemet for registrering af for lavt dæktryk kan kendes på ventilen (1) i aluminium .

VIGTIGT : afmontering af ventilkeglen (2) medfører udskiftning med ny del .

4 - 2 - AFMONTERING

Afmonter ventilkeglen (2) .

Afmonter dækket .

Skru møtrikken (3) af .

Afmonter sensoren (4) med pakning (5) .

4 - 3 - MONTERING

Monter sensoren (4) med den nye pakning (5) .

Tilspænd møtrikken (3) til 0.425 ± 0.075 m.daN ; V.h.a. værktøjet [1] - [2] .

VIGTIGT : overhold dækkets monteringsretning (dot mærke udad) .

Afmonter dækket .

5 - LAGRING AF HJULSENSORER

VIGTIGT : anvend diag 2000 (følg proceduren .

6 - AFBALANCERING AF HJULENE

6 - 1 - KLARGØRING AF HJULET

Kontroller :

der er ingen deformationer på dækket
der er ingen flader (p.g.a. blokering af hjulene under en bremsning)
der er intet unormalt slitage
der er ingen fremmedlegemer på dækkene
der er ingen deformation på fælgen

Fjern de eksisterende afbalanceringsklodser på fælgen .

Rengør hjulet omhyggeligt og især de områder, hvor der skal være selvklæbende afbalanceringsklodser .

anbefalet affedtningsmiddel D3 .

Tør hjulet .

Gør området til påklæbning af de selvklæbende afbalanceringsklodser klar ved at slibe med smergellærred (korn 400 til 1200), indtil de har en synligt ensartet overflade .

6 - 2 - ANBRINGELSE AF HJULET PÅ AFBALANCERINGSMASKINEN

VIGTIGT : anvend en afbalanceringsmaskine med en flange med et centrerbøs på ø 65 mm .

BEMÆRK : ingen tilspænding af konus .

NB : ved montering af hjulet på køretøjet skal tolerancen mellem midterhullet i fælgen og navet give en tolerance på nogle tiendedele mm .

Det er vigtigt at tage højde for denne tolerance for at kunne foretage en korrekt afbalancering af hjulet .

Spænd hjulet på afbalanceringsmaskinen, med ventilen opad (tolerancen sidder således modsat ventilen) .

6 - 3 - AFBALANCERING

Afbalancer ifølge vejledningen fra afbalanceringsmaskinens fabrikant .

NB : kontroller afbalanceringsapparatets indstilling efter at have skiftet til en centreringsring med en diameter på 65 mm .

Hvis det ikke er muligt at opnå en restubalance under 5 g, justeres afbalanceringsmaskinen .

Hvis ubalancen er over 50 g, på hjulets udvendige eller indvendige flade :

afmonteres hjulet fra afbalanceringsmaskinen
luk luften ud af hjulet
drej dækket 180° på fælgen
smør sæbe på dækkets og fælgens kanter
pump først luft i dækket op til 3.5 bar og juster derefter til det normale dæktryk
begynd forfra med afbalanceringen

Hvis ubalancen stadig er over 50 g, skal dækket udskiftes .

a: Påklipsede afbalanceringsklodser .

b: Pålimede afbalanceringsklodser .

Anvendelse af selvklæbende afbalanceringsklodser :

rengør det område, der skal klæbes afbalanceringsklodser på, med et opløsningsmiddel
tør området med et stykke træk-papir, der ikke fnugger, indtil papiret forbliver rent
klæb de selvklæbende afbalanceringsklodser midlertidigt på med tape for at foretage afbalanceringen bedst muligt, indtil restubalancen er under 5 g

VIGTIGT : anvend selvklæbende afbalanceringsklodser, der er tyndere end 7.5 mm .

VIGTIGT : påklæbningen foretages max. 10 min. efter rengøringen .

7 - MONTERING AF HJULET PÅ BILEN

Smør centrerhullet for at lette den senere afmontering af hjulene ; G9 fedt .

Ved montering af hjulet på bilen, vendes ventilen opad (tolerancen er modsat ventilen som på afbalanceringsmaskinen) .

For-tilspænd befæstelsesboltene, med løftet hjul .

Vend hjulet med ventilen nedad (tolerancen er stadig modsat ventilen, mens køretøjet hviler på hjulene) .

Sæt køretøjet ned på hjulene .

Spænd hjulboltene med det anbefalede moment : 9 m.daN .