B1DG0JK1 - 607 ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) DW12TED4

ΕΞΑΓΩΓΗ - ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗ(Σ) (DW12TED4)

1 - ΕΙΔΙΚΑ(ΩΝ) ΕΡΓΑΛΕΙΑ(ΩΝ)

[1] παλάγκο .

[2] Αλυσίδα(ς) ανύψωσης (-).0102-M .

[3] κλειδί κίνησης στροφαλοφόρου .

[4] πείρος βολάν κινητήρα (-).0188-X .

[5] μοχλοί αποκόλλησης της κυλινδροκεφαλής (-).0188-L .

[6] μικρόμετρο (-).1504 .

[7] βάση ωρολογιακού μικρόμετρου (-).0110-H .

[8] Καρυδάκι για μπουλόνια κυλινδροκεφαλής (-).0185 .

[9] Κλειδί για σωληνάκια .

[10] Κλειδί για σωληνάκια .

[11] Κιτ με τάπες (-).0188-T .

[12] Κασετίνα εργαλείων σύσφιξης (-).1603-A/B/D/E .

2 - ΕΞΑΓΩΓΗ

στραγγίστε το κύκλωμα ψύξης .

αφαιρέστε το στροβιλοσυμπιεστή .

αφαιρέστε τον ιμάντα του εκκεντροφόρου .

Βγάλτε τις βίδες (1), (2) .

Τοποθετήστε τη δεξιά βάση του κινητήρα .

Σφίξτε λίγο τις βίδες .

Τοποθετήστε μία λεκάνη αποστράγγισης λαδιών κάτω από τον κινητήρα .

Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης (3) .

Παραμερίστε τους συνδέσμους (4), (5), (6), (7), (8) .

ΠΡΟΣΟΧΗ : φράξτε τα στόμια με τη βοήθεια του εργαλείου [11] .

Αφαιρέστε τους αεραγωγούς (9) .

Αφαιρέστε τα κιβώτια πεταλούδας και τις βάσεις τους (10) .

Ξεκουμπώστε και αφαιρέστε το δοχείο (11) του σώματος φίλτρου .

Βγάλτε τις βίδες (12) .

Αφαιρέστε τη βάση (13) του σώματος του φίλτρου .

Αφαιρέστε τον αγωγό του ψυγείου καλοριφέρ (14) από τη βαλβίδα Ανακύκλωσης Καυσαερίων .

Αφαιρέστε τον σφικτήρα (15) .

Αποσυνδέστε τον αγωγό (16) .

Αποσυνδέστε τον σωλήνα (17) .

Αφαιρέστε τα κολάρα (18) κυκλώματος ψύξης .

Αποσυνδέστε και παραμερίστε τις καλωδιώσεις της μονάδας εισαγωγής νερού .

Αφαιρέστε τη βάση (19) .

αφαιρέστε τα μπεκ .

ΠΡΟΣΟΧΗ : φράξτε τα στόμια με τη βοήθεια του εργαλείου [11] .

αφαιρέστε τους εκκεντροφόρους .

ΠΡΟΣΟΧΗ : καθαρίστε τους συνδέσμους καυσίμου πριν τους ξεσφίξετε εντελώς .

Αποσυνδέστε και αφαιρέστε τις καλωδιώσεις και τους σωλήνες από την κυλινδροκεφαλή .

Αφαιρέστε το σωλήνα υψηλής πίεσης (20) .

Φράξτε τα στόμια με τη βοήθεια του εργαλείου [11] .

Αποσυνδέστε τις φίσες (21) του οδηγού .

Αφαιρέστε :

οι/τους κοχλίες (22) (χρησιμοποιήστε ένα κόντρα παξιμάδι)
τις βίδες (23)

Παραμερίστε λίγο τη μονάδα εξόδου νερού (24) .

ΠΡΟΣΟΧΗ : ξεσφίξτε προοδευτικά και ελικοειδώς τις βίδες της κυλινδροκεφαλής αρχίζοντας από το έξω μέρος .

Αφαιρέστε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής (Με τη βοήθεια του εργαλείου [8]) .

Σπρώξτε και ξεκολλήστε την κυλινδροκεφαλή με τη βοήθεια των μοχλών [5] .

Αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή και την τσιμούχα της .

Καθαρίστε τις επιφάνειες της τσιμούχας με το εγκεκριμένο διαβρωτικό προáόν;Να αποκλειστούν εργαλεία λειαντικά ή κοφτερά εργαλεία;Οι επιφάνειες της τσιμούχας δεν πρέπει να φέρουν ούτε ίχνη χτυπημάτων ούτε γρατσουνιές .

Καθαρίστε τα σπειρώματα με έναν κολαούζο M12 X 150 .

Ελέγξτε την κατάσταση :

της επιφάνειας της τσιμούχας
των βαλβίδων
των ελατηρίων και των βάσεών τους
του εκκεντροφόρου
των εδράνων εκκεντροφόρου
των διαφόρων σπειροτομήσεων
των υδραυλικών ωστηρίων
των μοχλών

ΠΡΟΣΟΧΗ : για τον έλεγχο, το ρεκτιφιάρισμα ή την αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων, ανατρέξτε στα αντίστοιχα κεφάλαια .

3 - ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΕΠΙΠΕΔΟΤΗΤΑΣ

Μέγιστη αποδεκτή παραμόρφωση = 0.05 χλστ. .

4 - ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΥΠΕΡΒΑΣΗΣ ΤΩΝ ΒΑΛΒΙΔΩΝ

Καθαρίστε τις επιφάνειες ελέγχου .

Ελέγξτε το βύθισμα των βαλβίδων σε σχέση με την επίπεδη επιφάνεια της φλάντζας κυλινδροκεφαλής (Σημεία ελέγχου (A)) .

Υπολογίστε το μέσο όρο των 4 κατεγραμμένων τιμών .

(B) Βαλβίδα εισαγωγής = 0.05 mm .

Οι τιμές αυτές επιτυγχάνονται με ρεκτιφιάρισμα των εδρών των βαλβίδων .

Στρώστε τις βαλβίδες (αν χρειάζεται) .

5 - ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΒΙΔΩΝ ΤΗΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗΣ ΠΡΙΝ ΤΗ ΞΑΝΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ

(X) πρέπει να είναι μικρότερο από 133.4 χλστ. .

6 - ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΗΣ ΦΛΑΝΤΖΑΣ ΤΗΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗΣ

Αφαιρέστε το εργαλείο [4] ρύθμισης του στροφαλοφόρου .

Καθαρίστε τις επιφάνειες ελέγχου .

Τοποθετήστε το μικρόμετρο [6] πάνω στη βάση [7] .

Στρέψτε το στροφαλοφόρο .

Τοποθετήστε την ακίδα του μικρόμετρου σε ένα από τα σημεία ελέγχου (Σημείο ελέγχου : D) .

Συνεχίστε να στρέφετε το στροφαλοφόρο μέχρι το νω Νεκρό Σημείο του εμβόλου .

Σημειώστε την τιμή .

Στρέψτε προς την αντίθετη κατεύθυνση κατά ένα τέταρτο στροφής .

Φέρτε το έμβολο στην τιμή του νω Νεκρού Σημείου χωρίς ποτέ να το υπερβείτε .

Μηδενίστε το ωρολογιακό μικρόμετρο .

Μεταφέρατε το σύνολο ωρολογιακού μικρόμετρου/βάσεων [6] και [7] πάνω στο �πρόσωπο� του μπλοκ μηχανής .

Σημειώστε την τιμή .

Τοποθετήστε την ακίδα του μικρόμετρου σε ένα από τα σημεία ελέγχου (Σημείο ελέγχου : E) .

Μηδενίστε το ωρολογιακό μικρόμετρο .

Μεταφέρατε το σύνολο ωρολογιακού μικρόμετρου/βάσεων [6] και [7] πάνω στο �πρόσωπο� του μπλοκ μηχανής .

Σημειώστε την τιμή .

Υπολογίστε το μέσο όρο των 2 κατεγραμμένων τιμών .

Επαναλάβετε για τους τρεις άλλους κυλίνδρους .

ΠΡΟΣΟΧΗ : μέγιστη απόσταση μεταξύ 2 πιστονιών = 0.07 mm .

ΠΡΟΣΟΧΗ : η μεγαλύτερη μέση τιμή καθορίζει το πάχος της φλάντζας .

7 - ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΤΗΣ ΦΛΑΝΤΖΑΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗΣ

Σημάδι χαρακτηρισμού κινητήρα .

(F) : σημάδι πάχους .

Υπάρχουν 4 κατηγορίες μεταλλικών φλαντζών κυλινδροκεφαλής πολλαπλών φύλλων .

τιμές υπέρβασης του εμβόλου	πάχος	τρύπα στο (F)	τρύπα στο (G)
0.52 ως 0.570	1.25 ± 0.04	1	1
0.571 ως 0.610	1.30 ± 0.04	1	2
0.611 ως 0.650	1.35 ± 0.04	1	3
0.651 ως 0.690	1.40 ± 0.04	1	4

ΠΡΟΣΟΧΗ : εάν δοθεί τιμή που δεν αντιστοιχεί στις αναγραφόμενες τιμές, αναζητήστε την αιτία της βλάβης (λανθασμένη ανάγνωση, λανθασμένος χειρισμός κλπ) .

8 - ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ

Καθαρίστε τις επιφάνειες της τσιμούχας μονάδας εξόδου νερού .

Στρέψτε τον στροφαλοφόρο με το εργαλείο [3] .

Ρυθμίστε το βολάν κινητήρα με τη βοήθεια του πείρου [4] .

Ελέγξτε αν υπάρχουν κοπίλιες (25) .

Τοποθετήστε μία καινούργια φλάντζα κυλινδροκεφαλής (Τηρώντας τη φορά τοποθέτησης) .

Βεβαιωθείτε ότι ο εκκεντροφόρος είναι κεντραρισμένος .

Τοποθετήστε ξανά την κυλινδροκεφαλή .

Βουρτσίστε τις βόλτες των βιδών κυλινδροκεφαλής .

Τοποθετήστε ξανά τις βίδες της κυλινδροκεφαλής που έχετε ήδη καλύψει με λιπαντικό MOLYKOTE G RAPID PLUS στις βόλτες και κάτω από το κεφάλι .

9 - ΣΦΙΞΙΜΟ ΤΗΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗΣ

Σφίξτε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής με τη σειρά που απεικονίζεται (Με τη βοήθεια του εργαλείου [8]) .

Φάση 1 :

εργαστείτε με κάθε βίδα χωριστά και με την προτεινόμενη σειρά
ροπή σύσφιξης των βιδών : 2 m.daN

Φάση 2 :

εργαστείτε με κάθε βίδα χωριστά και με την προτεινόμενη σειρά
ροπή σύσφιξης των βιδών : 6 m.daN

Φάση 3 :

εργαστείτε με κάθε βίδα χωριστά και με την προτεινόμενη σειρά
ξεσφίξτε κατά 2 στροφή(ές)

Φάση 4 :

εργαστείτε με κάθε βίδα χωριστά και με την προτεινόμενη σειρά
ροπή σύσφιξης των βιδών : 2 m.daN

Φάση 5 :

εργαστείτε με κάθε βίδα χωριστά και με την προτεινόμενη σειρά
ροπή σύσφιξης των βιδών : 6 m.daN

Φάση 6 :

εργαστείτε με κάθε βίδα χωριστά και με την προτεινόμενη σειρά
γωνιακό σιξιμο σε 220°

ΠΡΟΣΟΧΗ : δεν χρειάζεται να σφίξετε ξανά την κυλινδροκεφαλή μετά από το ζέσταμα του κινητήρα .

10 - ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ (ΣΥΝΕΧΕΙΑ)

ΠΡΟΣΟΧΗ : όταν γίνεται επισκευή στο σύστημα πετρελαίου, τηρήστε τις οδηγίες για την ασφάλεια .

ΠΡΟΣΟΧΗ : κάθε φορά που γίνεται επισκευή στους σωλήνες υψήλης πίεσης είναι απαραίτητη η αντικατάστασή τους .

Ξανατοποθετήστε :Ο/το σωλήνα(ς) τροφοδοσίας υψηλής πίεσης .

Σφίξτε με το χέρι : Οι/τους σύνδεσμοι(έσμους) .

Σφίξτε το σωλήνα (20) στα 2.25 m.dan,Με τη βοήθεια των εργαλείων [10], [12] .

τοποθετήστε ξανά τον εκκεντροφόρο .

Τοποθετήστε τη μονάδα εξόδου νερού (24) με καινούργια τσιμούχα .

Σφίξτε :

οι/τους κοχλίες (22) στα 2.5 m.dan + LOCTITE FREINFILET
τις βίδες (23) στα 2.5 m.dan

Συνδέστε και στερεώστε καλά τις πλεξούδες, τους συνδέσμους και τα καλώδια που βρίσκονται στην κυλινδροκεφαλή .

Τοποθετήστε ξανά την αντλία κενού με καινούργιες τσιμούχες .

Σφίξτε την αντλία κενού στα 2 m.dan .

Τοποθετήστε το διακλαδωτήρα [1] με τις αλυσίδες του [2] και τεντώστε τον .

Αφαιρέστε τη δεξιά βάση του κινητήρα .

Τοποθετήστε τις βίδες (1), (2) .

Σφίξτε :

το μπουλόνι (1) με 4.5 m.daN
το μπουλόνι (2) με 2.05 m.daN + LOCTITE FRENETANCH

ρυθμίστε το διάκενο του αισθητήρα (26) .

τοποθετήστε ξανά τον ιμάντα χρονισμού .

τοποθετήστε ξανά το στροβιλοσυμπιεστή .

Συνεχίστε τη διαδικασία της τοποθέτησης με σειρά αντίθετη από εκείνη της αφαίρεσης .

γεμίστε και εξαερώστε το κύκλωμα ψύξης .

Κάντε την ακόλουθη δοκιμή στο δρόμο :

βάλτε την 3η ταχύτητα, σταθεροποιήστε τις σροφές του κινητήρα στις 1000 στρ./λ.
επιταχύνετε πλήρως μέχρις τις 3500 σ.α.λ.

Ελέγξτε τη στεγανότητα των διαφόρων συνδέσμων .