B1FD06K1 - 607
ΕΛΕΓΧΟΣ(ΟΥ) : ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΛΑΔΙ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΚΙΒΩΤΙΩΝ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Αυτή η γενική μέθοδος αποσκοπεί στον εύκολο εντοπισμό των τυχόν διαρροών λαδιού στους κινητήρες, τα κιβώτια ταχυτήτων και τα διαφορικά, και μπορεί να εφαρμοστεί με το όχημα ή το εξάρτημα πάνω στον πάγκο .
1 - ΕΙΔΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ
[1] - [2] - [3] Κασετίνα ελέγχου διαρροής λαδιού μηχανής και/ή κιβωτίων ταχυτήτων (-).1523 (Κωδικός P.R 9780.43) .
[1] Κιτ εκτονωτικής βαλβίδας που αποτελείται από :
[2] Κιτ άκρων προσαρμογέων, για τα όργανα, που αποτελείται από :
[3] Κασετίνα με τάπες για κύκλωμα ανακύκλωσης αναθυμιάσεων λαδιού κινητήρων, για την εισαγωγή αέρα των κιβωτίων ταχυτήτων, η οποία περιλαμβάνει τις εξής τάπες :
[4]Αεροζόλ προïόντος ανίχνευσης διαρροών (Κωδικός P.R 9733.07) .
Ελεγχος(ου) .
ΠΡΟΣΟΧΗ : η εφαρμογή αυτής της μεθόδου, ύστερα από επισκευή του συγκεκριμένου εξαρτήματος με κόλλα στεγανοποίησης, θα πρέπει να γίνει μετά τον πολυμερισμό της κόλλας (δηλαδή 2 ώρες τουλάχιστον) .
2 - ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Στραγγίξτε τον κινητήρα .
Φράξτε το κύκλωμα ανακύκλωσης αναθυμιάσεων λαδιού με τις ειδικές γι'αυτό το σκοπό τάπες [3] .
Τοποθετήστε στη θέση του πώματος αποστράγγισης ή του δείκτη στάθμης λαδιού το άκρο [2] ειδικά για αυτό το σκοπό .
Συνδέστε την εκτονωτική βαλβίδα [1] με το άκρο [2] .
3 - ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΕ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ Η ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ
Στραγγίξτε το κιβωτίο ταχυτήτων ή το διαφορικό .
ΠΡΟΣΟΧΗ : ο έλεγχος μπορεί να γίνει μόνο όταν τα ημιαξόνια είναι στη θέση τους .
Φράξτε το στόμιο εισαγωγής αέρα του κιβωτίου ταχυτήτων με μία τάπα [3] που έχει προβλεφθεί ειδικά γι' αυτόν τον σκοπό .
Τοποθετήστε στη θέση της τάπας αποστράγγισης το ειδικό άκρο [2] .
Συνδέστε την εκτονωτική βαλβίδα [1] με το άκρο [2] .
4 - ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
Συνδέστε την εκτονωτική βαλβίδα με τη βοήθεια του άκρου [A1] ή [A2] στο κύκλωμα πεπιεσμένου αέρα, και η πίεση πρέπει να βρίσκεται στα 0.5 bar(s) το μέγιστο. .
Ψεκάστε με το προïόν ανίχνευσης διαρροών [4] τις περιοχές υψηλού κινδύνου (οδηγό στάθμης, σωλήνα πλήρωσης, συνδέσμους, επιφάνειες τσιμουχών, περιστρεφόμενες τσιμούχες κλπ.) .
Δείτε εάν σχηματίζονται σε αυτές τις περιοχές φυσσαλίδες η ύπαρξη των οποίων δηλώνει πιθανή διαρροή λαδιού .
Διακόψτε την άφιξη αέρα αποσυνδέοντας την εκτονωτική βαλβίδα [1] από το άκρο [2] .
Ρίξτε την πίεση αέρα στο εξάρτημα που ελέγχετε, είτε τραβόντας το δείκτη στάθμης λαδιού, όταν πρόκειται για κινητήρα, είτε βγάζοντας την τάπα του στομίου εισαγωγής αέρα, όταν πρόκειται για κιβώτια ταχυτήτων και γέφυρες .
Κάντε τις απαραίτητες επισκευές .
Επαναλάβετε τη μέθοδο ελέγχου .
Αφαιρέστε τα εργαλεία .
Συμπληρώστε τη στάθμη λαδιού .