B3EG0SK1 - 607

ΑΦΑΙΡΕΣΗ - ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

1 - ΕΙΔΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ

[1] εξολκέας σφαιρικών αρθρώσεων (-).0709 .

2 - ΕΞΑΓΩΓΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ : χρησιμοποιήστε δικόλονο ανυψωτικό μηχάνημα .

Ρυθμίστε το τιμόνι στη θέση ευθείας γραμμής .

Αφαιρέστε : Η/την επένδυση (1) κάτω από το ταμπλό .

Πιέστε το κουμπί (2) για να κλειδώσετε στρέφοντας την κολόνα του τιμονιού .

Αφαιρέστε τη βίδα (3) .

Ελευθερώστε την ελεύθερη άρθρωση παραμερίζοντας το κλιπ ασφαλείας (A) .

Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης (4) .

Παραμερίστε το πεντάλ του γκαζιού και τη βάση του .

Βγάλτε τις βίδες (5) .

Αφαιρέστε την τσιμούχα (6) .

Βγάλτε τις βίδες (7) .

Αφαιρέστε τον άξονα της κολόνας του τιμονιού μαζί με την κάτω ελεύθερη άρθρωσή του (8) .

Σηκώστε και ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο, με σηκωμένους τους εμπρός τροχούς .

Αφαιρέστε :

• οι/τους τροχοί(ούς)
• τα παξιμάδια σφαιρικής άρθρωσης τιμονιού

Αποσυνδέστε τις σφαιρικές αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης με τον εξολκέα [1] .

ΣΤΡΑΓΓΙΣΤΕ ΤΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ .

ΠΡΟΣΟΧΗ : για να μη ρυπανθεί το σύστημα του υδραυλικού τιμονιού, φράξτε με πλαστικές τάπες τα δύο στόμια της βαλβίδας διανομής και τους δύο σωλήνες του τιμονιού .

Αφαιρέστε : Τη γραμμή εξάτμισης .

Αφαιρέστε τις 2 βίδες στήριξης (9) της αντιθερμαντικής ασπίδας .

Αφαιρέστε τα παξιμάδια (10) .

Αφαιρέστε τους διαμήκεις κοχλίες (11) με τη βοήθεια ενός εργαλείου τύπου TORX 20 .

Αφαιρέστε την αντιθερμαντική ασπίδα (12) της κρεμαγιέρας .

ΠΡΟΣΟΧΗ : φυλάξτε τις οδοντωτές ροδέλες που βρίσκονται ανάμεσα στον μηχανισμό και τη βάση στήριξης κινητήρα .

ΤΙΜΟΝΙ ΜΕ ΜΕΤΑΒΛΗΤΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ

Αποσυνδέστε και ελευθερώστε το καλώδιο του μετατροπέα (13) .

Oλοι οι τUποι

Αφαιρέστε :

• τις βίδες (14) και (15)
• η/τη δεξιά μπροστινή ράβδο(ς) της βάσης στήριξης κινητήρα (16)
• τον μηχανισμό διεύθυνσης (17) από την δεξιά πλευρά

3 - ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ

Αντικαταστήστε κάθε φορά :

• οι/τους κοχλίες (11)
• τα παξιμάδια Nylstop (10)
• οι/τις τσιμούχες εξαγωγής

Ξανατοποθετήστε : (τ)ο μηχανισμό(ς) διεύθυνσης .

ΠΡΟΣΟΧΗ : μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε ξανά τις οδοντωτές ροδέλες ανάμεσα στο περίβλημα της κρεμαγιέρας και της βάσης στήριξης του κινητήρα .

ΠΡΟΣΟΧΗ : σφίξτε τους διαμήκεις κοχλίες (11) στα 1 m.dan: ροπή σύσφιξης μεγαλύτερη από 1 m.dan θα προκαλέσει ζημιά στον μηχανισμό του τιμονιού .

Συνεχίστε τη διαδικασία της τοποθέτησης με σειρά αντίθετη από εκείνη της αφαίρεσης .

ΤΙΜΟΝΙ ΜΕ ΜΕΤΑΒΛΗΤΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ

Συνδέστε ξανά και στερεώστε το καλώδιο του μετατροπέα (13) .

Oλοι οι τUποι

Ευθυγραμμίστε τους τροχούς .

Τοποθετήστε το τιμόνι σε ευθεία γραμμή .

Τοποθετήστε ξανά τον άξονα της κολόνας του τιμονιού (8) .

Τοποθετήστε ξανά τη βίδα (3) .

Τραβήξτε το κουμπί (2) .

ΓΕΜΙΣΤΕ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΩΣΤΕ ΤΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ .

Ελέγξτε την παραλληλότητα (Σε περίπτωση αντικατάστασης του μηχανισμού του συστήματος διεύθυνσης ή των ημίμπαρων) .

ΔΥΝΑΜΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ

Κάντε μία εκμάθηση αισθητήρα γωνίας τιμονιού με το διαγνωστικό εργαλείο (DIAG 2000) .

Oλοι οι τUποι

3 - 1 - ΡΟΠΕΣ(ΩΝ) ΣΥΣΦΙΞΗΣ

Οι/τους κοχλίες (11) : Στα 1 m.dan .

Τα μπουλόνια (10) με 8 m.daN .

Τη βίδα (14), Στα 5 m.dan .

Τη βίδα (15), Στα 5 m.dan .

Στερέωση τσιμούχας ®καθρέφτη¯ (5), Στα 0,6 m.dan .

Οι/τις βίδες (7) του αφτιού στήριξης της κολόνας του τιμονιού στα 2 m.dan .

Τη βίδα (3) Στα 2,5 m.dan .

Τις βίδες (9) στα 1.5 m.dan .

Το παξιμάδι της σφαιρικής άρθρωσης συστήματος διεύθυνσης στα 3,5 m.dan .

Οι/τους τροχοί(ούς), Στα 9 m.dan .