B3FD3NK1 - 607

ΕΛΕΓΧΟΣ(ΟΥ) ΚΥΚΛΩΜΑ ΠΙΕΣΗΣ

1 - ΕΙΔΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ

[1] Κασετίνα DIAL 2000 :

• [1a] αισθητήρας DIAL 2000 (αναγνωριστικό 1A)
• [1b] καλώδιο τροφοδοσίας DIAL 2000 (αναγνωριστικό 1B)

[2] Κασετίνα DEBI 2000 :

• [2a] ασθητήρας παροχής/πίεσης (αναγνωριστικό 2A)
• [2b] σύνδεσμος 2 βαλβίδων (αναγνωριστικό 2N)

2 - ΕΞΑΓΩΓΗ

Αφαιρέστε :

• το κάλυμμα μπαταρίας
• την μπαταρία
• τη θήκη της μπαταρίας

3 - ΣΥΝΔΕΣΗ

Αποσυνδέστε τo σωλήνα υποβοήθησης (1) από τη βαλβίδα αντεπιστροφής (2) .

Τοποθετήστε :

• ο σύνδεσμος 2 βανών [2b] μεταξύ της βαλβίδας αντεπιστροφής (2) και της εξόδου του σωλήνα υποβοήθησης (1)
• το εργαλείο [2a]
• τα εργαλεία [1a] - [1b]

4 - ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ

Ελέγξτε :

• την κατάσταση των σωληνώσεων και των ρακόρ
• σύσφιξη σφικτήρων

ΠΡΟΣΟΧΗ : για να απομονώσετε το κύκλωμα υποβοήθησης πέδησης, στραγγαλίστε τους σωλήνες που συνδέονται με τα δευτερεύοντα εξαρτήματα (ηλεκτροβάνες) .

Παρατήρηση : Οι αναγραφόμενες τιμές είναι σχετικές πιέσεις .

Ο έλεγχος πρέπει να γίνει με τον κινητήρα ζεστό .

Σταματήστε τον κινητήρα .

Βεβαιωθείτε ότι οι 2 βαλβίδες του συνδέσμου [2b] είναι ανοιχτές .

Πατήστε δέκα περίπου φορές το πεντάλ του φρένου για να δημιουργηθεί ατμοσφαιρική πίεση στο σερβό .

Διαλέξτε το μενού : Υποβοήθηση φρένων στο εργαλείο [1a] ; Επικυρώστε (Βλέπε οδηγίες χρήσεως) .

5 - ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΣΕΡΒΟ

Κινητήρας στο ρελαντί : Περιμένετε να σταθεροποιηθεί η πίεση .

Ταυτόχρονα :

• κλείστε τη βαλβίδα (A)
• μηδενίστε το ρολόï του εργαλείου [1a]

ΠΡΟΣΟΧΗ : μην πατάτε το πεντάλ του φρένου .

Σταματήστε τον κινητήρα .

Τιμή ελέγχου :

• διακύμανση πίεσης : κατώτερη ή ίση με 0,03 bars σε 15 δευτερόλεπτα

Εάν η τιμή είναι σωστή :

• κινητήρας(ες) ντίζελ : ελέγξτε ; η/την αντλία κενού
• κινητήρες(ων) βενζίνης : αντικαταστήστε το σωλήνα (1)

Αν η τιμή δεν είναι σωστή :

• ελέγξτε : αν υπάρχει τσιμούχα στεγανότητας (3)
• ελέγξτε : σύσφιξη της αντλίας φρένου στο σερβόφρενο : ροπή σύσφιγξης : 2 m.daN
• αντικαταστήστε την βαλβίδα αντεπιστροφής (2)

Κάντε ένα νέο έλεγχο .

Αν η τιμή δεν είναι σωστή :

• αντικαταστήστε το σερβό

6 - ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΙΕΣΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΕΝΟΥ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) DW12TED4

Μερικά οχήματα έχουν ®δοχείο κενού¯ (4) συνδεδεμένο σε διακλάδωση πάνω στο σωλήνα υποβοήθησης (1) .

Το ®δοχείο κενού¯ είναι τοποθετημένο στον θόλο του μπροστινού αριστερού τροχού .

Αποσυνδέστε τον σωλήνα (5) από τον σωλήνα (1) .

Συνδέστε μια χειροκίνητη αντλία υποπίεσης τύπου NAUDER T 7050 στον σωλήνα (5) .

Ελέγξτε τη στεγανότητα .

Αν είναι λανθασμένο, αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα (5) ή (4) .

Oλοι οι τUποι

Ανοίξτε τις βαλβίδες (A), (B) .

Πατήστε δέκα περίπου φορές το πεντάλ του φρένου για να δημιουργηθεί ατμοσφαιρική πίεση στο σερβό .

Κλείστε τη βαλβίδα (A) .

Μηδενίστε το ρολόï του εργαλείου [1a] .

Βάλτε εμπρός τη μηχανή ; Στροφές ρελαντί .

Ανοίξτε τις βαλβίδες (A) .

Τιμή ελέγχου :

• - 1 ≤πίεση (bars) ≤ - 0.8 σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα

Αν η τιμή δεν είναι σωστή :

• αντικαταστήστε το σωλήνα (1)

Κάντε ένα νέο έλεγχο .

Αν η τιμή δεν είναι σωστή :

• αλλάξτε την αντλία κενού

Επαναφέρετε το κύκλωμα στις παραμέτρους αναφοράς .

ΠΡΟΣΟΧΗ : αν οι τιμές ελέγχου είναι σωστές και το αυτοκίνητο συνεχίζει να εμφανίζει συμπτώματα δυσλειτουργίας, ελέγξτε τη στεγανότητα των δευτερευόντων εξαρτημάτων που συνδέονται με το κύκλωμα υποπίεσης (χρησιμοποιήστε μια χειροκίνητη αντλία τύπου NAUDER T 7050) .