C5HD01F1 - 607

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ

1 - ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΣ(ΟΙ) ΟΠΤΙΚΟΣ(ΟΙ) ΕΛΕΓΧΟΣ(ΟΙ)

φάση	κατάσταση(ς) / τρέχουσα ενέργεια	συμπέρασμα
1	ανοίξτε το διακόπτη της μηχανής βάλτε το μοτέρ του αιρκοντίσιον στο τέρμα	(Βλ. στάδιο 2)
2	υπάρχει αέρας στους αεραγωγούς;	αν όχι, ελέγξτε : (a) η/την κατάσταση του φίλτρου γύρης (b) η/τη λειτουργία του μοτέρ αιρκοντίσιον (c) η/τη λειτουργία της πεταλούδας μίξης - αν είναι σωστό(ή) : Βλ. στάδιο 3
3	είναι σωστή η τάση του ιμάντα;	αν όχι : ελέγξτε την τάση του ιμάντα και αλλάξτε τον εάν χρειάζεται - αν είναι σωστό(ή) : Βλ. στάδιο 4
4	είναι καθαρές οι καλωδιώσεις του συμπυκνωτή και του ψυγείου;	αν όχι : καθαρίστε καλά τις καλωδιώσεις - αν είναι σωστό(ή) : θέστε σε λειτουργία τα διαγνωστικά εργαλεία και ελέγξτε το σύστημα κλιματισμού
5	τέλος διαδικασίας	-

ΠΡΟΣΟΧΗ : η εσωτερική θερμοκρασία πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 15 ° c .

2 - ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ

2 - 1 - ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΚΥΡΙΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ

[1] DIAL 2000 .

[2] Μονάδα GM 2000 :

[2a] συνδέσεις με την μπαταρία
[2b] φίσα(ς) DIAL 2000 (τροφοδοσία + 12 V)
[2c] φίσα(ς) DIAL 2000
[2d] φίσα (-ες) στο ρελαί ελέγχου του βεντιλατέρ
[2e] φίσες : βαλβίδα(ς) πίεσης (πρεσοστάτης)
[2f] διακλαδωτήρα(ς) ( CLIM 400, TK 120, εκτυπωτής...)
[2g] φίσες : συμπιεστή(ς) ψύξης

(A) Οθόνη A .

(B) Οθόνη B .

(D) Λειτουργίες .

2 - 2 - ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ

Συνδέστε τη μονάδα GM 2000 [2f] και ενδεχομένως τον εκτυπωτή στο DIAL 2000 [1] .

Συνδέστε τον αισθητήρα πίεσης CLIM 400 (3) , το θερμοζεύγος TK 120, και τον αισθητήρα θερμοκρασίας και υγρομετρίας TH 400 .

Συνδέστε το σύνδεσμο [2a] της μονάδας GM 2000 στους ακροδέκτες (+) και (-) της μπαταρίας .

Συνδέστε τους σωλήνες σύνδεσης (4) του αισθητήρα πίεσης CLIM 400 (3) με τις βαλβίδες υψηλής/χαμηλής πίεσης (5) του οχήματος .

Τοποθετήστε το θερμοζεύγος TK 120 (6) στο σωλήνα υψηλής πίεσης (7) της εξόδου συμπυκνωτή .

Συγκρατήστε το θερμοζεύγος στο σωλήνα με ένα συνεκτικό προïόν κατά προτίμηση από αλουμίνιο (η ποιότητα αυτής της τελευταίας εργασίας είναι πολύ σημαντική) .

Τοποθετήστε ένα θερμομονωτικό (περίβλημα) γύρω από το θερμοζεύγος .

Συνδέστε το GM 2000 σε διακλάδωση με την τροφοδοσία (8) του συμπιεστή .

Συνδέστε τον GM 2000 σε διακλάδωση με τον πρεσοστάτη (9) παρεμβάλλοντας την ειδική καλωδίωση 607 [3] .

Συνδέστε το GM 2000 [2d] σε διακλάδωση με τη μεγάλη ασφάλεια (10) τροφοδοσίας της μονάδας του βεντιλατέρ .

3 - ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΓΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ

3 - 1 - ΕΛΕΓΧΟΣ(ΟΥ) (A)

φάση	κατάσταση(ς) / τρέχουσα ενέργεια	συμπέρασμα
1	κινητήρας σταματημένος επιλέξτε το "μενού" : κλιματισμός, και κατόπιν πατήστε το πλήκτρο με τον Αστερίσκο για επικύρωση της εντολής επιλέξτε : 607,πιέστε το πλήκτρο με τον αστερίσκο για να επιβεβαιώσετε	(Βλ. στάδιο 2)
2	επιβεβαιώστε τη θερμοκρασία και το ποσοστό εξωτερικής υγρασίας είναι η θερμοκρασία μεγαλύτερη από 15 °c ;	αν όχι, αδύνατη εκτέλεση δοκιμής - επιστροφή στο "μενού" - αν είναι σωστό(ή) : Βλ. στάδιο 3
3	χαμηλή πίεση μεγαλύτερη ή ίση με 2.5 bars /υψηλή πίεση μεγαλύτερη ή ίση με 2.5 bars	αν όχι, βλάβη(ς) D1 : - ανεπαρκής ποσότητα ψυκτικού υγρού - γεμίστε το κύκλωμα και επαναλάβετε τη δοκιμή (βλέπε : αποκατάσταση των βλαβών) - αν είναι σωστό(ή) : έλεγχος(ου) (B)

3 - 2 - ΕΛΕΓΧΟΣ(ΟΥ) (B)

φάση	κατάσταση(ς) / τρέχουσα ενέργεια	συμπέρασμα
1	βάλτε εμπρός τη μηχανή σταθεροποιήστε τις σροφές του κινητήρα στις 2000 στρ./λ. θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή (AC) πεταλούδα παροχής αέρα στους κεντρικούς αεραγωγούς εντολή θερμοκρασίας στο χαμηλότερο σημείο (ψύχος) μοτέρ αιρκοντίσιον στη μέγιστη θέση κλειστές πόρτες παράθυρα μπροστινών θυρών ανοιχτά πεταλούδα εισόδου αέρα χώρου επιβατών στη θέση "Ανακύκλωση" πιέστε το πλήκτρο με τον αστερίσκο για να επιβεβαιώσετε	(Βλ. στάδιο 2)
2	κρατήστε τον αισθητήρα TH 400 όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κεντρικό αεραγωγό περιμένετε έως ότου η θερμοκρασία του παρεχόμενου αέρα φτάσει στα όρια που αναγράφονται στην οθόνη (C) (η μεταβολή της εν λόγω θερμοκρασίας αναγράφεται στην οθόνη (A))	( Βλ. στάδιο 3)
3	φάση(εις) ρύθμισης(ίσεων) : διατηρήστε τη λειτουργία το μοτέρ στις 2000 στροφές ανά λεπτό αναγραφή της πίεσης στην οθόνη (A) και της θερμοκρασίας του υγρού στην οθόνη (B)	( Βλ. στάδιο 4)
4	έλεγχος(ου) (C)	τέλος διαδικασίας

3 - 3 - ΕΛΕΓΧΟΣ(ΟΥ) (C)

φάση	κατάσταση(ς) / τρέχουσα ενέργεια	συμπέρασμα
1	τοποθετήστε την πεταλούδα εισόδου αέρα χώρου επιβατών σε θέση "εξωτερικού αέρα" πιέστε το πλήκτρο με τον αστερίσκο για να επιβεβαιώσετε	(Βλ. στάδιο 2)
2	σταθεροποιήστε τις σροφές του κινητήρα στις 2000 στρ./λ. κρατήστε τον αισθητήρα TH 400 όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κεντρικό αεραγωγό περιμένετε έως ότου η θερμοκρασία του παρεχόμενου αέρα φτάσει στα όρια που αναγράφονται στην οθόνη (C) (η μεταβολή της εν λόγω θερμοκρασίας αναγράφεται στην οθόνη (A))	( Βλ. στάδιο 3)
3	φάση(εις) ρύθμισης(ίσεων) : διατηρήστε τη λειτουργία το μοτέρ στις 2000 στροφές ανά λεπτό αναγραφή της πίεσης στην οθόνη (A) και της θερμοκρασίας του υγρού στην οθόνη (B)	( Βλ. στάδιο 4)
4	τέλος δοκιμής αναγραφή στην οθόνη (C) των κωδικών βλαβών και εκτύπωση των αποτελεσμάτων από τον εκτυπωτή για να βγείτε από το πρόγραμμα πιέστε το πλήκτρο με τη δίεση	(Βλ. στάδιο 5)
5	σταματήστε τον κινητήρα κλείστε το διακόπτη αποσυνδέστε όλες τις συσκευές και επαναφέρετε στις παραμέτρους αναφοράς τη μεγάλη ασφάλεια (1) (ανάλογα με το όχημα, βλέπε : χρήση των εργαλείων)	τέλος διαδικασίας

4 - ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΒΛΑΒΩΝ

κωδικοί βλαβών	αιτίες	επισκευές(ών)
D1	ανεπαρκής ποσότητα ψυκτικού υγρού	ξαναγεμίστε με υγρό το κύκλωμα (σύμφωνα με τις οδηγίες)
D2	δεν υπάρχει τροφοδοσία πρεσοστάτη για το κύκλωμα συμπίεσης	ελέγξτε : ηλεκτρικό κύκλωμα πρεσοστάτη
D3	βλάβη στην ξοδο του πρεσοστάτη για κύκλωμα συμπίεσης	αντικαταστήστε τον πρεσοστάτη
D4	ο συμπιεστής δεν τροφοδοτείται	σωστός πρεσοστάτης : έλεγχος του κυκλώματος (+) και (-) εντολής συμπιεστή, εγκέφαλου και αισθητήρα εβαπορέτας
D5	ο συμπιεστής δεν περιστρέφεται	ελέγξτε : ο/τον ιμάντα(ς), συμπλέκτης συμπιεστή, συμπιεστή(ς)
D6	το βεντιλατέρ δεν περιστρέφεται : 1η ταχύτητα	ελέγξτε το κύκλωμα του Βεντιλατέρ
D7	υπερβολικό φορτίο R134A	ξαναγεμίστε με υγρό το κύκλωμα (σύμφωνα με τις οδηγίες)
D8	μη φυσιολογικό φορτίο ή παρουσία μη συμπυκνούμενων αερίων	ξαναγεμίστε με υγρό το κύκλωμα (σύμφωνα με τις οδηγίες)
D9	δεν τροφοδοτείται ο πρεσοστάτης του κυκλώματος του βεντιλατέρ	ελέγξτε : ηλεκτρικό κύκλωμα πρεσοστάτη
D10	βλάβη στην ξοδο του πρεσοστάτη κυκλώματος μονάδας βεντιλατέρ	αντικαταστήστε τον πρεσοστάτη
D11	το βεντιλατέρ δεν περιστρέφεται : 2η ταχύτητα	σωστός πρεσοστάτης : ελέγξτε το κύκλωμα του Βεντιλατέρ
D12	εκτονωτική βαλβίδα	αντικαταστήστε την εκτονωτική βαλβίδα, αν η βλάβη επιμένει : αντικαταστήστε το συμπιεστή
D13	συμπιεστή(ς)	αντικαταστήστε το συμπιεστή
D14	το φίλτρο γύρης έχει φράξει	αντικαταστήστε το φίλτρο γύρης
D15	δεν τροφοδοτείται ο πρεσοστάτης του κυκλώματος του βεντιλατέρ	ελέγξτε : αισθητήρα(ς) χώρου επιβατών, αισθητήρα(ς) εβαπορέτας, εγκέφαλος(ου), πεταλούδα μίξης
D16	το βεντιλατέρ δεν περιστρέφεται : 3η ταχύτητα	σωστός πρεσοστάτης : ελέγξτε το κύκλωμα του Βεντιλατέρ