B1EG1QK1 - 607 MOTORE ES9J4S

STACCO-RIATTACCO VARIABLE TIMING CAMSHAFT (VTC)

1 - ATTREZZATURA SPECIFICA

[1] Secondo il veicolo, il posizionamento motore può essere inclinato e diritto .

[2] Chiave piatta (-).0187-P .

[3] Tampone di montaggio della guarnizione dell'albero a camme (-).0187-D .

2 - SMONTAGGIO

MOTORE ES9J4S

staccare la cinghia di distribuzione .

Montare il supporto motore destro .

Separare i fasci cavi .

Smontare il copri-testata (1) .

Posizionamento motore inclinato .

Smontare Il tappo del vtc .

Disserrare la vite (2) .

ATTENZIONE : cartuccia del filtro dell'olio .

Smontare l'insieme vtc/puleggia (3) .

Ripetere l'operazione per il 2.o albero a camme .

smontare il collettore di aspirazione .

3 - RIMONTAGGIO

IMPERATIVO : sostituire sistematicamente il tappo del vtc e la vite di fissaggio del vtc .

Montare un paraolio nuovo utilizzando l'attrezzo [3] .

Rimontare l'insieme vtc/puleggia .

Rimontare una nuova vite (2) .

Posizionamento motore inclinato .

Serrare la vite (2) 2 m.daN .

Effettuare un serraggio angolare di 57 ° usando un attrezzo tipo FACOM D.360 .

Rimontare un tappo di vtc nuovo : Serraggio a 1.1 m.daN .

Rimontare il copri-testata .

Preserraggio : 0.5 m.daN .

Serraggio a 0.8 m.daN .

Controllo del serraggio a 0.8 m.daN .

Ripetere l'operazione per il 2.o albero a camme .

Preserraggio : 0.5 m.daN .

Serraggio a 0.8 m.daN .

Controllo del serraggio a 0.8 m.daN .

Smontare il supporto motore destro .

MOTORE ES9J4S

riattaccare la cinghia di distribuzione .