B1HG2GK1 - 607 MOTORE DW12TED4

STACCO-RIATTACCO INIETTORI

IMPERATIVO : durante un intervento sul circuito del gasolio, rispettare le consegne di sicurezza .

ATTENZIONE : ogni intervento sulle tubature alta pressione richiede la loro sostituzione sistematica .

1 - ATTREZZATURA SPECIFICA

[1] Chiave per tubi (-).1603-F .

[2] Chiave per tubi (-).1603-G .

[3] Kit otturatori (-).0188-T .

[4] Cofanetto di serraggio (-).1603-A/B/D/E .

[5] Bussole di estrazione degli iniettori .

2 - SMONTAGGIO

Smontare le mascherine .

Scollegare :

• la batteria
• i connettori (1)
• il sensore (2)

Smontare :

• le condutture dell'aria (3)
• la scatola farfalla (4)

Svuotare il recipiente (5) .

Smontare il guida-indicatore (6) .

Staccare i tubi (7) - (8) - (9) - (10) - (11) e otturarli usando l'attrezzo [3] .

Spostare i tubi (7) - (8) - (9) - (10) - (11) .

Togliere il recipiente (5) ed il suo supporto .

Spostare :

• la tubatura (12) di riaspirazione dei vapori dell'olio
• il fascio cavi (13)

Smontare il manicotto di ritorno gasolio (14) (Tappare le aperture usando l'attrezzo [3]) .

IMPERATIVO : pulire i raccordi carburante prima di allentarli .

Applicare una controcoppia in (a) .

Diserrare :

• i raccordi sugli iniettori diesel

Allentare i raccordi sulla rampa di iniezione diretta alta pressione carburante .

Smontare :

• i tubi di alimentazione alta pressione

IMPERATIVO : tappare le aperture usando l'attrezzo [3] .

IMPERATIVO : non intervenire sul dado (b) .

Smontare :

• i dadi (15)
• gli iniettori (16)
• le boccole di tenuta (17)
• le guarnizioni di rame (18)

NOTA : in caso di impossibilità di smontare l'iniettore, utilizzare l'attrezzo [5] .

Posizionare gli attrezzi [5] sui dadi (15) .

Posizionare gli attrezzi [5] facendoli ruotare sui dadi (15) .

ATTENZIONE : allentare progressivamente ed alternativamente i dadi (15) .

IMPERATIVO : tappare i pozzetti degli iniettori diesel (usando l'attrezzo [3]) .

3 - RIMONTAGGIO

IMPERATIVO : sostituire la(le) tubazione(i) alta pressione iniezione diesel smontata(e) .

Montare le viti distanziali (19) (se smontate) nella testata (Coppia di serraggio : 1 m.daN) .

Togliere le chiusure dei pozzetti degli iniettori diesel .

Rimontare :

• le guarnizioni di rame nuove (18)
• le boccole di tenuta nuove (17)
• gli iniettori (16)
• i dadi (15)

Spinare le tubature alta pressione sugli iniettori e la rampa .

Serrare i dadi (15) a 0,3 m.daN + 45 ° .

Applicare una controcoppia in (c) .

Serrare le 4 tubature alta pressione usando l'attrezzo [2] - [4] (Coppia di serraggio : 2,25 m.daN) .

Serrare le tubature alta pressione usando l'attrezzo [1] - [4] (Coppia di serraggio : 2,25 m.daN) .

Rimontare :

• il manicotto (14)
• il supporto del recipiente (5)
• il recipiente (5)

Smontare gli attrezzi [3] .

Collegare le tubature (7) - (8) - (9) - (10) - (11) .

Fare uno spurgo del recipiente (5) .

Montare il guida-indicatore (6) .

Riposizionare :

• il fascio cavi (13)
• il manicotto (12)

Rimontare :

• la scatola farfalla (4)
• le condutture dell'aria (3)

Ricollegare :

• i connettori (1) - (2)
• la batteria

Fare una prova su strada :

• inserire la 3.a marcia,stabilizzare il regime motore a 1000 giri/min
• accelerare a fondo (fino a 3500 gr/mn)

Controllare la tenuta dei vari raccordi .

Continuare le operazioni di montaggio nell'ordine inverso alle operazioni di smontaggio .