B2CG0ZK1 - 607 CAMBIO AUTOMATICO 4HP20
STACCO-RIATTACCO CONVERTITORE DI COPPIA
1 - ATTREZZATURA NECESSARIA
[1] Riferimento di blocco del convertitore (-).0336-E2 .
[2] Impugnatura di montaggio (-).0336-B (Coefficiente 2) .
2 - SMONTAGGIO
Lo smontaggio del convertitore dev'essere eseguito con la scatola del cambio smontata .
Montare gli attrezzi [2] sul convertitore .
Togliere il riferimento di blocco [1] dal convertitore .
Aiutandosi con gli attrezzi [2], tirare e liberare il convertitore .
ATTENZIONE : il convertitore contiene una quantità importante d'olio .
3 - CONTROLLO
Controllare lo stato degli elementi seguenti :
NOTA : non introdurre altro liquido se non l'olio suggerito .
Nel caso in cui l'olio sia carico di particelle provenienti dalla frizione o dai freni deteriorati (olio scuro con forte odore di bruciato e senza traccia di limatura nel carter dell'olio) : Sostituire il convertitore .
Riempire il convertitore di olio pulito .
Sostituire lo scambiatore termico .
4 - RIMONTAGGIO
Prima di rimontare il convertitore, verificare che l'albero della pompa dell'olio e l'albero della turbina girino con la semplice azione manuale .
Oliare l'anello regolato ed il colletto della guarnizione .
Precauzioni da prendere :
Fare attenzione agli spigoli vivi delle scanalature dell'albero della piastra intermedia durante l'inserimento del convertitore .
Presentare il convertitore utilizzando le 2 maniglie [2] .
Quando il convertitore è inserito, inclinare il cambio automatico per facilitare la manovra .
L'inserimento del convertitore si effettua in 2 tempi facendo un movimento di rotazione alternativa :
Inserimento denti della pompa .
In alcuni casi sarà necessario sollevare leggermente il convertitore per facilitare l'operazione .
Rimontare il riferimento di blocco del convertitore [1] .
NOTA : se il riferimento non si inserisce a fondo, il convertitore non è in posizione .