B2CG0ZK1 - 607 CAMBIO AUTOMATICO 4HP20

STACCO-RIATTACCO CONVERTITORE DI COPPIA

1 - ATTREZZATURA NECESSARIA

[1] Riferimento di blocco del convertitore (-).0336-E2 .

[2] Impugnatura di montaggio (-).0336-B (Coefficiente 2) .

2 - SMONTAGGIO

Lo smontaggio del convertitore dev'essere eseguito con la scatola del cambio smontata .

Montare gli attrezzi [2] sul convertitore .

Togliere il riferimento di blocco [1] dal convertitore .

Aiutandosi con gli attrezzi [2], tirare e liberare il convertitore .

ATTENZIONE : il convertitore contiene una quantità importante d'olio .

3 - CONTROLLO

Controllare lo stato degli elementi seguenti :

NOTA : non introdurre altro liquido se non l'olio suggerito .

Nel caso in cui l'olio sia carico di particelle provenienti dalla frizione o dai freni deteriorati (olio scuro con forte odore di bruciato e senza traccia di limatura nel carter dell'olio) : Sostituire il convertitore .

Riempire il convertitore di olio pulito .

Sostituire lo scambiatore termico .

4 - RIMONTAGGIO

Prima di rimontare il convertitore, verificare che l'albero della pompa dell'olio e l'albero della turbina girino con la semplice azione manuale .

Oliare l'anello regolato ed il colletto della guarnizione .

Precauzioni da prendere :

Fare attenzione agli spigoli vivi delle scanalature dell'albero della piastra intermedia durante l'inserimento del convertitore .

Presentare il convertitore utilizzando le 2 maniglie [2] .

Quando il convertitore è inserito, inclinare il cambio automatico per facilitare la manovra .

L'inserimento del convertitore si effettua in 2 tempi facendo un movimento di rotazione alternativa :

Inserimento denti della pompa .

In alcuni casi sarà necessario sollevare leggermente il convertitore per facilitare l'operazione .

Rimontare il riferimento di blocco del convertitore [1] .

NOTA : se il riferimento non si inserisce a fondo, il convertitore non è in posizione .