B2CG4JK1 - 607 CAMBIO AUTOMATICO 4HP20

STACCO-RIATTACCO BLOCCO IDRAULICO

1 - ATTREZZATURA SPECIFICA

[1] Attrezzo per estrazione del connettore (-).0336 F .

2 - SMONTAGGIO

ATTENZIONE : questa operazione richiede molta cura ed un assoluto rispetto del metodo di smontaggio e di rimontaggio - prendere anche tutte le misure necessarie a livello di pulizia .

Smontare :

• il filtro dell'aria
• la batteria, la sua sede ed il suo supporto

Staccare il connettore (1) .

svuotare il cambio di velocità .

Smontare :

• la piastra di fissaggio (3) del manicotto (2)
• il coperchio in lamiera (4) (accesso al blocco idraulico)

Togliere il gancio di immobilizzazione (5) del connettore KOSTAL .

Allentare le viti di fissaggio del blocco idraulico (testa grossa) (6) .

Togliere le viti (6) .

Smontare il sensore di velocità (7) dalla scatola del cambio automatico .

Scollegare il connettore del sensore velocità (8) entrata cambio automatico usando l'attrezzo [1] .

Smontare il blocco idraulico (9) .

Scollegare il connettore del sensore velocità uscita CA usando l'attrezzo [1] .

3 - IDENTIFICAZIONE

(A)- Connettore sensore di velocita' uscita scatola del cambio automatico .

(B)- Regolatore Numero 6 .

(C)- Elettrovalvola MV1 .

(D)- Regolatore Numero 4 .

(E)- Sensore velocità (Ingresso CA) .

(F)- Sonda della temperatura dell'olio .

(G)- Regolatore Numero 3 .

(H)- Elettrovalvola MV2 .

(I)- Regolatore Numero 5 .

Nota :

• tutti i regolatori sono identici
• le 2 elettrovalvole sono identiche
• le bussole nere identificano i regolatori: le bussole gialle identificano le elettrovalvole

4 - RIMONTAGGIO

Presentare il blocco idraulico .

Inserire il connettore KOSTAL nella sua sede controllando il corretto orientamento .

Agganciare il connettore del sensore velocità uscita CA .

Rimettere il gancio (5), linguetta verso il basso .

Agganciare il connettore del sensore velocità uscita cambio automatico smontato precedentemente .

Rimontare il sensore .

Inserire il blocco idraulico controllando di non pizzicare i fili elettrici .

Controllare che la leva sia correttamente agganciata nella valvola di selezione .

Controllare che il fascio cavi elettrico sia correttamente posizionato nei suoi canali (superiore, inferiore) .

Serrare in spirale le viti di fissaggio del blocco idraulico .

Coppia di serraggio : 0.8 m.daN .

Rimontare una guarnizione del carter lamiera nuova .

Prima di rimontare il carter, controllare la presenza ed il corretto posizionamento delle calamite (10) .

ATTENZIONE : durante il rimontaggio del carter, fare attenzione a non agganciare la guarnizione sui risalti del cambio .

Coppia di serraggio : 0,6 m.daN .

Montare gli elementi precedentemente smontati .

riempire la scatola del cambio .

controllare il livello .