C5JH0EV1 - 607
SOSTITUZIONE DEGLI ELEMENTI PIROTECNICI DOPO L'ATTIVAZIONE DELL'AIRBAG E DELLE CINTURE - CONSEGNE PER LA SOSTITUZIONE DEI PEZZI DIFETTOSI E POSSIBILITÀ DI RIPARABILITÀ DEL FASCIO CAVI
IMPERATIVO : dopo attivazione di ogni sistema di protezione di sicurezza, fare la sostituzione dei seguenti elementi .
1 - PEZZI NECESSARI
| sistema airbag laterale (solamente) | ||||
|---|---|---|---|---|
| P | E | Q | D | |
| 607 a partire dal lancio serie | - | - | 1+1 | 1 |
P = Satellite (Secondo il lato destro o sinistro) .
E = Calcolatore airbag laterale (Secondo il lato destro o sinistro) .
Q = Sedile (Secondo il lato destro o sinistro) .
D = Calcolatore airbag e cinture pirotecniche .
| sistema airbag laterali / coperture airbag laterali | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| D | K | N | P | Q | |
| 607 a partire dal lancio serie | 1 | 1 | 1 + 1 | 1 + 1 | 1 + 1 |
D = Calcolatore airbag e cinture pirotecniche .
K = Rivestimento di padiglione .
N = Coperture airbag laterali (Secondo il lato destro o sinistro) .
P = Satellite (Secondo il lato destro o sinistro) .
Q = Sedile (Secondo il lato destro o sinistro) .
| sistema composto da una scatola calcolatore di attivazione airbag e cinture di sicurezza con avvolgitori | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| D | F | L | S | C | H | |
| 607a partire dal lancio serie | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 + 1 | 1 + 1 |
In caso di attivazione delle cinture con la 1.a soglia, si devono sostituire i seguenti elementi :
In caso di attivazione cinture ed airbag (2.a soglia), devono essere sostituiti i seguenti elementi :
IMPERATIVO : sostituire il cruscotto dopo un'attivazione dell'airbag passeggero poichè il cruscotto può presentare rischi di fessurazione .
2 - METODI DI VISUALIZZAZIONE DEGLI ELEMENTI ATTIVATI
2 - 1 - PRETENSIONATORE(I) PIROTECNICO(I) RAMO FIBBIA
Il ramo fibbia, dopo l'attivazione, si trova teso verso l'interno del rivestimento del sedile di 80 mm circa (X) .
La parte del cavo (1) è rientrata parzialmente nel rivestimento del sedile .
L'avvolgitore cintura si libera e non assicura più la funzione bloccaggio in caso di urto .
NOTA : se il sedile passeggero non è occupato, l'inserimento del ramo con fibbia su questo sedile è più importante di quello del sedile conducente .
2 - 2 - AVVOLGITORE(I) DELLE CINTURE PIROTECNICHE
L'avvolgitore (3) posto dietro il rivestimento del montante centrale non richiede lo smontaggio di questo rivestimento per controllare l'attivazione .
La cinghia (2) dell'avvolgitore si trova bloccata dal meccanismo e non permette di assicurarne la funzione .
2 - 3 - COMMUTATORE NEUTRALIZZAZIONE AIRBAG PASSEGGERO
Lo stato del commutatore di neutralizzazione dell'airbag passeggero è attivato in posizione on, o disattivato in posizione off per mezzo della chiave di contatto .
La posizione on autorizza l'attivazione dell'airbag in caso di urto frontale .
La visualizzazione di questa funzione è rinforzata per l'utilizzo attraverso una spia sul quadro strumenti su alcuni veicoli .
3 - RACCOMANDAZIONI PER LA SOSTITUZIONE DEI PEZZI
I pezzi sostituiti saranno attivati nei seguenti casi :
Quindi, ogni pezzo richiesto in reso garanzia verrà restituito senza essere attivato .
4 - CONDIZIONI DI TRASPORTO DEGLI ELEMENTI PIROTECNICI
Il trasporto di questi elementi è legato alla procedura di trasporto dei prodotti pericolosi ; Questi prodotti sono classificati nella classe 9 e hanno potuto essere trasportati senza alcun limite di quantità fino a 31/12/1996 per tutti i paesi europei tranne la gran bretagna, che è senza limite fino al 17/01/2001 e la spagna in attesa di risposta .
Il trasporto dei pezzi dovrà essere effettuato negli imballi recuperati durante l'operazione di sostituzione .
5 - NOTA SULLA VALIDITÀ DEGLI ELEMENTI PIROTECNICI (VEDERE IS N° 70)
Ogni elemento pirotecnico è deperibile e non deve superare un periodo di 10 anni a partire dalla data della prima entrata in circolazione del veicolo .
6 - RIPARABILITÀ DEL FASCIO CAVI
IMPERATIVO : dopo ogni attivazione del sistema centralizzato airbags e cinture, controllare accuratamente tutto il fascio cavi elettrico ed anche i vari connettori del sistema .
ATTENZIONE : la riparazione o la giuntatura dei fili elettrici è severamente vietata su tutte le linee degli elementi pirotecnici (collegamento calcolatore fino all'elemento pirotecnico) .
Al contrario, è autorizzata la riparazione dei fili elettrici che riguardano :
Metodo di riparazione obbligatorio :
IMPERATIVO : la riparazione dei fili deve essere effettuata con manicotti e guaine termoretraibili (cofanetto (-).1228) .
7 - CONTROLLO DOPO L'INTERVENTO
IMPERATIVO : dopo ogni intervento sul sistema centralizzato airbag, effettuare una lettura guasto con l'attrezzo di diagnostica .