B1DG0JK1 - 607 MOTOR DW12TED4

UITBOUWEN - INBOUWEN CILINDERKOP (DW12TED4)

1 - SPECIAAL GEREEDSCHAP

[1] hijsbalk (-).0102-D .

[2] Ketting (-).0102-M .

[3] sleutel voor het verdraaien van de krukas (-).0117-EZ .

[4] blokkeerpen vliegwiel (-).0188-X .

[5] hefbomen voor het losmaken van de cilinderkop (-).0188-L .

[6] klokmicrometer (-).1504 .

[7] steun voor klokmicrometer (-).0110-H .

[8] Dop voor cilinderkopbout (-).0185 .

[9] Open ringsleutel (-).1603-G .

[10] Open ringsleutel (-).1603-F .

[11] Set afdichtpluggen (-).0188-T .

[12] Koffer met vastzetgereedschap (-).1603-A/B/D/E .

2 - UITBOUWEN

tap het koelsysteem af .

verwijder de turbocompressor .

verwijder de distributieriem .

Verwijder de bouten (1), (2) .

Monteer de motorsteun rechts .

Draai de bouten iets los .

Plaats een opvangbak onder de motor .

Draai de ontluchtnippel (3) open .

Leg de slangen (4), (5), (6), (7), (8) terzijde .

VOORSCHRIFT : dicht de openingen af met gereedschap [11] .

Verwijder de luchtkanalen (9) .

Verwijder de smoorklephuizen en de steunen (10) .

Maak het reservoir (11) van het filterelement los uit de klemmen en verwijder het .

Verwijder de bouten (12) .

Verwijder de steun (13) van het huis van het filterelement .

Verwijder de leiding van het verwarmingsaggregaat (14) van de ugr klep .

Verwijder de klem (15) .

Maak de leiding (16) los .

Maak de slang (17) los .

Verwijder de koelvloeistofleidingen (18) .

Maak de draadbundels van het watertoevoerhuis los en leg ze opzij .

Verwijder de steun (19) .

verwijder de verstuivers .

VOORSCHRIFT : dicht de openingen af met gereedschap [11] .

verwijder de nokkenassen .

VOORSCHRIFT : maak de brandstofaansluitingen schoon voordat ze worden losgemaakt .

Maak de draadbundels en de leidingen los van de cilinderkop en leg ze terzijde .

Verwijder de hogedrukleiding (20) .

Dicht de openingen af met gereedschap [11] .

Maak de stekkers (21) los van de brandstofverdeelleiding .

Verwijder :

de tapeinden (22) (gebruik een contramoer)
de bouten (23)

Verplaats het thermostaathuis (24) een weinig .

VOORSCHRIFT : draai de cilinderkopbouten geleidelijk en in spiraalvorm los; begin aan de buitenzijde .

Verwijder de cilinderkopbouten (Met behulp van gereedschap [8]) .

Maak de cilinderkop los door hem te kantelen met behulp van de hefbomen [5] .

Verwijder de cilinderkop en zijn pakking .

Reinig de pakkingvlakken met een goedgekeurd oplosmiddel;Gebruik geen scherp of krassend gereedschap;De pakkingvlakken mogen geen putten of groeven vertonen .

Reinig de schroefdraad met een tap M12 X 150 .

Controleer de staat :

het pakkingvlak
de kleppen
de klepveren en hun veerschotels
de nokkenas
de nokkenaslagers
de diverse schroefdraden
de hydraulische klepstoters
de tuimelaars

VOORSCHRIFT : zie voor het controleren, repareren of vervangen van deze onderdelen de betreffende hoofdstukken .

3 - VLAKHEID CONTROLEREN

Maximum vervorming = 0.05 mm .

4 - CONTROLE VAN DE UITSTEEKHOOGTE VAN DE KLEPPEN

Maak de controlevlakken schoon .

Controleer de diepte van de kleppen t.o.v. het cilinderkoppasvlak (Controlepunten (A)) .

Bereken het gemiddelde van de 4 gemeten waarden .

(B) Inlaat = 0.05 mm .

Deze waarden worden verkregen door de klepzittingen te bewerken .

Slijp de kleppen in (indien nodig) .

5 - CONTROLE VAN DE OPNIEUW TE GEBRUIKEN CILINDERKOPBOUTEN

(X) moet minder zijn dan 133.4 mm .

6 - KEUZE VAN DE KOPPAKKING

Verwijder het blokkeergereedschap van de krukas [4] .

Maak de controlevlakken schoon .

Breng de klokmicrometer [6] op de steun [7] aan .

Draai de krukas .

Plaats de tastpen van de klokmicrometer op één van de controlepunten (Controlepunt : D) .

Draai de krukas door tot aan het BDP van de zuiger .

Lees de waarde af .

Draai een kwart omwenteling terug .

Zet de zuiger op de waarde van het BDP zonder de waarde te passeren .

Zet de klokmicrometer op nul .

Verplaats de klokmicrometer met de steun [6] en [7] op het pakkingvlak van het motorblok .

Lees de waarde af .

Plaats de tastpen van de klokmicrometer op één van de controlepunten (Controlepunt : E) .

Zet de klokmicrometer op nul .

Verplaats de klokmicrometer met de steun [6] en [7] op het pakkingvlak van het motorblok .

Lees de waarde af .

Bereken het gemiddelde van de 2 gemeten waarden .

Ga op dezelfde wijze te werk voor de drie andere cilinders .

N.B. : maximaal verschil tussen twee zuigers = 0.07 mm .

LET OP : de hoogste gemiddelde waarde bepaalt de dikte van de pakking .

7 - IDENTIFICATIE VAN DE KOPPAKKING

Merkteken van de motoridentificatie .

(F) : merkteken voor dikte .

Er zijn 4 klassen metalen cilinderkoppakkingen met meerdere lagen .

uitsteekhoogte van zuiger	dikte	gat bij (F)	gat bij (G)
0.52 tot 0.570	1.25 ± 0.04	1	1
0.571 tot 0.610	1.30 ± 0.04	1	2
0.611 tot 0.650	1.35 ± 0.04	1	3
0.651 tot 0.690	1.40 ± 0.04	1	4

VOORSCHRIFT : wanneer de waarde niet overeenkomt met de aangegeven waarden moet de oorzaak hiervan worden opgespoord (afleesfout, handelingsfout...) .

8 - INBOUWEN

Maak de pakkingvlakken van het waterafvoerhuis schoon .

Verdraai de krukas m.b.v. het gereedschap [3] .

Blokkeer het vliegwiel met behulp van de pen [4] .

Controleer of de centreerbussen (25) aanwezig zijn .

Monteer een nieuwe koppakking (Let op de montagerichting) .

Controleer of de nokkenas is geblokkeerd .

Monteer de cilinderkop .

Borstel de schroefdraad van de kopbouten schoon .

Smeer de schroefdraad en de onderkant van de boutkoppen in met vet MOLYKOTE G RAPID PLUS en breng de cilinderkopbouten aan .

9 - AANTREKKEN CILINDERKOPBOUTEN

Draai de cilinderkopbouten vast in de aangegeven volgorde (Met behulp van gereedschap [8]) .

Fase 1 :

draai bout voor bout in de aangegeven volgorde aan
aantrekkoppel van de bouten : 2 daN.m

Fase 2 :

draai bout voor bout in de aangegeven volgorde aan
aantrekkoppel van de bouten : 6 daN.m

Fase 3 :

draai bout voor bout in de aangegeven volgorde aan
losdraaien met 2 omwenteling(en)

Fase 4 :

draai bout voor bout in de aangegeven volgorde aan
aantrekkoppel van de bouten : 2 daN.m

Fase 5 :

draai bout voor bout in de aangegeven volgorde aan
aantrekkoppel van de bouten : 6 daN.m

Fase 6 :

draai bout voor bout in de aangegeven volgorde aan
natrekken met een hoek van 220°

N.B. : het is niet nodig de cilinderkop na te trekken nadat de motor op bedrijfstemperatuur is geweest .

10 - INBOUWEN (VERVOLG)

VOORSCHRIFT : neem bij werkzaamheden aan het brandstofcircuit de veiligheidsvoorschriften in acht .

LET OP : na alle werkzaamheden aan de hogedrukleidingen moeten deze worden vervangen .

Monteer :De hogedruk toevoerleiding .

Met de hand vastzetten : De slangen .

Zet de leiding (20) vast met 2.25 daN.m,M.b.v. de gereedschappen [10], [12] .

breng de nokkenassen aan .

Monteer het thermostaathuis (24) met een nieuwe pakking .

Zet vast :

de tapeinden (22) met 2.5 daN.m + LOCTITE FREINFILET
de bouten (23) met 2.5 daN.m

Sluit de stroomdraden, slangen en kabels weer aan op de cilinderkop en zet ze vast .

Breng de vacuümpomp voorzien van nieuwe afdichtingen aan .

Zet de vacuümpomp vast met 2 dan.m .

Breng de hijsbalk [1] met de kettingen [2] aan en span het geheel .

Verwijder de rechter motorsteun .

Monteer de bouten (1), (2) .

Zet vast :

de bout (1) met 4.5 daN.m
de bout (2) met 2.05 daN.m + LOCTITE FRENETANCH

stel de luchtspleet van de sensor (26) af .

monteer de distributieriem .

bouw de turbocompressor weer in .

Ga verder met de montage in omgekeerde volgorde van uitbouwen .

vul en ontlucht het koelsysteem .

Maak de volgende proefrit :

schakel de 3e versnelling in, stabiliseer het motortoerental op 1000/min
accelereer volgas tot 3500/min

Controleer de afdichting van de verschillende aansluitingen .