B2CG1CK1 - 607 ML5T VERSNELLINGSBAK

UITBOUWEN - INBOUWEN ML5T VERSNELLINGSBAK

1 - SPECIAAL GEREEDSCHAP

[1] Gereedschap voor het losmaken van de kogels ø 10: (-).0216-G1 .

[2] Gereedschap voor monteren druklager (-).0216-K .

[3] stempel voor linker differentieelkeerring (-).0332-A .

[4] stempel voor rechter differentieelkeerring (-).0332-B .

[5] Bevestigingstraverse voor aandrijfaggregaat (-).0009 .

2 - UITBOUWEN

N.B. : de versnellingsbak wordt via de onderzijde van de wagen uitgebouwd .

Verwijder de bovenste sierkappen (1) en (2) .

Maak de accukabel los .

Verwijder het luchtfilter met de mof (3) .

Maak het remvloeistofreservoir met een schone knijpfles leeg .

Maak de gaskabel los .

Verwijder het huis van de smoorklepbediening (4) .

Maak m.b.v. het gereedschap [1] de kogels van het schakelmechanisme (5) (selectie) en (6) (schakelen) los .

Tap het hydraulisch circuit af (hydraulische koppelingsbediening) via de ontluchtschroef (7) .

Maak de klem (8) los, Niet verwijderen .

Verwijder de leiding .

Maak de koppelingswerkcilinder (9) los van de hydraulische bediening (door in de richting van de pijl (A) te drukken in de richting van de pijl (B) te ontgrendelen, linksom .

LET OP : gebruik geen gereedschap voor het ontgrendelen .

Maak los, De stekker (10) op de schakelaar van het achteruitrijlicht .

Verwijder :

• de massadraad (11)
• de bevestigingsbouten van de startmotor (12)

Leg de startmotor opzij zonder de aansluitingen los te maken .

Verwijder de toerentalsensor (13) .

Maak de stekkers en de bevestiging van de elektrische bedrading van de versnellingsbak los en leg de bedrading terzijde .

Verwijder de wielen .

Verwijder de spatplaten rechts en links .

Verwijder de beschermplaten onder het aandrijfaggregaat .

Tap af, De versnellingsbak .

MOTOR DW12TED4 MOTOR DW10ATED

Verwijder het luchtkanaal (15) .

Maak de leiding van de stuurbekrachtiging (14) los .

MOTOR ES9J4S

tap het stuurbekrachtigingscircuit af .

Maak de slang (14) van de stuurbekrachtiging los van de klep (16) .

Sluit de aansluitingen van de slang (14) en de klep (16) af .

Maak de slang (14) van de stuurbekrachtiging los en laat deze naar beneden hangen .

ALLE TYPEN

VOORSCHRIFT : verwijder het uitlaatsysteem om beschadiging van de flexibele buis te voorkomen; deze is niet bestand tegen verdraaiing, trek- of buigbelastingen die kunnen optreden bij het verwijderen van een van de steunen van het aandrijfaggregaat .

Verwijder :

• het subframe
• de rechter aandrijfas

Trek de linker aandrijfas los .

Verwijder de klemmen van de bedieningskabels van de versnellingsbak .

Breng de traverse [5] en de steunen aan .

LET OP : plaats de steunpunten bij (C) .

Verwijder :

• de moer (17) van het tapeind van de versnellingsbak
• de 3 bouten (18) van de steun van het tapeind van de versnellingsbak

Verwijder :

• de onderste bevestigingsbouten (19) van de versnellingsbak op de motor

Bevestig een takel aan de versnellingsbak .

Verwijder :

• {{o60519}} les vis de fixation superieures de la boite sur le moteur
• de versnellingsbak

3 - INBOUWEN

Vervang altijd :

• de O-ring (20) van de opsluitplaat (21) van het lager
• de keerring (22) van de opening voor de aandrijfas m.b.v. het gereedschap [3]
• de zelfborgende moeren
• de verende ringen

Vervang altijd, De keerring (23) van de opening voor de aandrijfas m.b.v. het gereedschap [4] .

LET OP : controleer of de centreerbussen voor de versnellingsbak in het motorblok zijn aangebracht .

Smeer licht met MOLYKOTE BR2 PLUS :

• de geleidehuls voor het druklager
• de vingers van de koppelingsvork

Breng vet aan tussen de lippen van de differentieelkeerring .

Reinig de schroefdraad van de bouten .

Bij het monteren moet het druklager zich op zijn geleider bevinden en op zijn plaats worden gehouden door de vork .

Het vastklemmen van het druklager op de drukgroep geschiedt na het aanbrengen van de versnellingsbak op de motor .

Monteer de koppeling .

Bevestig de versnellingsbak op de motor, Zet de bout(en) (19) vast met 6 daN.m .

Vastklemmen van het druklager :

• breng het gereedschap [2] in het sleufgat van de koppelingsvork aan
• draai het gereedschap [2] 90 °
• trek met behulp van de handgreep om het druklager vast te klemmen
• controleer de bevestiging van het druklager door met het gereedschap te drukken (het druklager mag niet achteruitgaan)

Ga (verder) te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen .

LET OP : let er bij het monteren van de hydraulische koppelingsbediening op dat de stift correct komt te zitten, vergeet niet de kartelringen weer aan te brengen tussen het stuurhuis en het subframe .

Vul de versnellingsbak: 1.850 liter .

4 - AANTREKKOPPEL(S)

Bevestigingsbouten versnellingsbak op motor: 6 daN.m .

Bevestigingsbouten van versnellingsbaksteun: 4.5 daN.m .

Bevestigingsbout van silentbloc op zijn steun: 3 daN.m .

Moer van tapeind van versnellingsbak: 6.5 daN.m .

Bevestigingsbouten van startmotor: 3.5 daN.m .

Bevestigingsbout van opsluitplaat: 2 daN.m .

Bevestiging aandrijfaslagerhouder: 1.75 daN.m .

Bout (24) voor bevestiging van subframe op carrosserie met 6.5 daN.m .

Bout (25) voor bevestiging van subframe op carrosserie met 12.8 daN.m .

Bout (26) voor bevestiging van subframe op carrosserie met 10 daN.m .

Moeren (28) van stuurhuis: 8 daN.m .

Bout (29) van reactiegaffel: 5 daN.m .

{{O97551}} vis (34) de tirants de berceau: 5 daN.m .

Moer (31) van fuseekogel: 4 daN.m .

Moer (32) van de verbindingsstang op de stabilisatorstang: 3.5 daN.m .

Wielen: 9 daN.m .

Aandrijfasmoer (33): 32.5 daN.m .