B2FG0AK1 - 607 AUTOMATISCHE TRANSMISSIE 4HP20

UITBOUWEN - INBOUWEN AANDRIJFASSEN

1 - UITBOUWEN

LET OP : de automatische transmissie 4HP20 is afgesloten; het is niet nodig om de transmissie voor deze bewerking af te tappen .

Gebruik een tweekoloms hefbrug, Om de bewerking te vergemakkelijken .

Verwijder de wielen .

BRENG HET GEREEDSCHAP [26] AAN .

VOORSCHRIFT : nooit remmen om de moer (3) los te draaien, omdat de bevestigingsbouten van de remschijf kunnen breken .

Verwijder :

de haarspeldveer (1)
de borgmoer (2)
de moer (3)

Rechter aandrijfas :

draai de bouten (4) los
draai de bouten een halve omwenteling

Verwijder de moer (5) .

TREK DE FUSEEKOGEL LOS M.B.V. GEREEDSCHAP [27] .

Maak de fuseekogel los (MET BEHULP VAN GEREEDSCHAP [28]) .

Rechter aandrijfas :

draai de wielen naar rechts tot tegen de aanslag

Linker aandrijfas :

draai de wielen naar links tot tegen de aanslag

Trek de aandrijfas uit de naaf .

Verwijder de aandrijfas .

2 - INBOUWEN

Controleer :

of de koppelingen geen speling vertonen (6)
de staat van de hoezen (7)
het lager (8)

Herstel Indien nodig .

Maak de spiebanen van de naaf, van de aandrijfas aan wielzijde en de spiebanen van het differentieel en de aandrijfas aan differentieelzijde schoon en smeer deze onderdelen in met multipurpose vet .

Rechter aandrijfas :

reinig en smeer in met multipurpose vet de buitenste lagerloopring (8) en zijn montageplaats in de bovenste motorsteun, rechts

Controleer bij het inbouwen van de rechter aandrijfas :

de aanwezigheid en staat van de O-ring (9)
de fuseekogel van de fusee

Controleer bij het verwijderen van de linker aandrijfas :

de aanwezigheid en staat van de O-ring (10)
de fuseekogel van de fusee

3 - AANTREKKOPPEL(S)

Moer van het aandrijfaslager : 1 daN.m .

Naafmoer : 32,5 daN.m .

Wielbouten : 9 daN.m .

De moer van de fuseekogel met 4,5 daN.m .