C5JH0EV1 - 607
VERVANGEN VAN ONTSTEKINGSELEMENTEN NA HET ACTIVEREN VAN DE AIRBAG EN DE VEILIGHEIDSGORDELS - VOORSCHRIFTEN VOOR HET VERVANGEN VAN DEFECTE ONDERDELEN EN HERSTELMOGELIJKHEDEN VOOR DE DRAADBUNDEL
VOORSCHRIFT : vervang na het in werking treden van elk veiligheidssysteem de volgende onderdelen .
1 - BENODIGDE ONDERDELEN
| zij-airbagsysteem (uitsluitend) | ||||
|---|---|---|---|---|
| P | E | Q | D | |
| 607 vanaf de introductie | - | - | 1+1 | 1 |
P = Satelliet (Rechts of links) .
E = Elektronische eenheid zij-airbag (Rechts of links) .
Q = Stoel (Rechts of links) .
D = Elektronische eenheid airbags en pyrotechnische gordelspanners .
| zij-airbagssysteem / afdekking van zij-airbags | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| D | K | N | P | Q | |
| 607 vanaf de introductie | 1 | 1 | 1 + 1 | 1 + 1 | 1 + 1 |
D = Elektronische eenheid airbags en pyrotechnische gordelspanners .
K = Hemelbekleding .
N = Afdekking van zij-airbags (Rechts of links) .
P = Satelliet (Rechts of links) .
Q = Stoel (Rechts of links) .
| systeem bestaande uit een elektronische eenheid voor het activeren van de airbags en veiligheidsgordels met oprolmechanismen | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| D | F | L | S | C | H | |
| 607vanaf de introductie | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 + 1 | 1 + 1 |
Bij het activeren van de veiligheidsgordels bij de 1e drempelwaarde moeten de volgende onderdelen worden vervangen :
Na het activeren van de veiligheidsgordels en airbags ( 2e fase) moeten de volgende onderdelen worden vervangen :
VOORSCHRIFT : vervang het dashboard na het activeren van de airbag aan passagierszijde omdat het dashboard kan gaan scheuren .
2 - METHODES OM TE ZIEN OF DE ELEMENTEN ZIJN AFGEGAAN
2 - 1 - PYROTECHNISCHE GORDELSPANNER(S) IN GESPHOUDER
De gesphouder is, nadat hij in werking is getreden, ca. 80 mm naar binnen getrokken in de stoelbekleding (X) .
Het gedeelte van de kabel (1) is gedeeltelijk in de stoelbekleding teruggetrokken .
De oprolautomaat komt vrij en zorgt niet meer voor het blokkeren tijdens een aanrijding .
N.B. : als de passagiersstoel niet bezet is, wordt de gesphouder van deze stoel zwaarder belast dan die van de bestuurdersstoel .
2 - 2 - OPROLAUTOMA(A)T(EN) MET GORDELSPANNER
De oprolautomaat (3) bevindt zich achter de bekleding van de middenstijl en de bekleding hoeft niet te worden verwijderd om te kunnen zien of hij afgegaan is .
De gordel (2) van de oprolautomaat wordt geblokkeerd door het mechanisme en kan zijn functie niet meer vervullen .
2 - 3 - SCHAKELAAR UITSCHAKELING AIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE
De schakelaar voor het uitschakelen van de airbag aan passagierszijde bevindt zich in de stand on of in de stand off, via de contactsleutel .
In de stand on kan de airbag worden geactiveerd bij een frontale aanrijding .
Het inschakelen van deze functie wordt bij sommige wagens aangegeven via een verklikkerlamp in het instrumentenpaneel .
3 - VOORSCHRIFTEN VOOR HET VERVANGEN VAN ONDERDELEN
De volgende vervangen onderdelen moeten worden geactiveerd :
Dientengevolge zullen alle onderdelen die onder de garantie vallen worden teruggestuurd zonder te zijn geactiveerd .
4 - VOORWAARDEN VOOR HET TRANSPORT VAN PYROTECHNISCHE ONDERDELEN
Voor het transport van deze onderdelen geldt de procedure voor het transport van gevaarlijke stoffen ; Deze producten vallen onder de klasse 9 en kunnen zonder beperking voor wat betreft de hoeveelheid worden vervoerd tot 31/12/1996 in alle europese landen behalve groot-brittannië, waarvoor een beperking geldt van 17/01/2001 en spanje, in afwachting van een beslissing .
De onderdelen moeten worden getransporteerd in de verpakking van het vervangingsonderdeel .
5 - HERINNERING T.A.V. DE LEVENSDUUR VAN DE PYROTECHNISCHE ELEMENTEN (ZIE SI NR. 70)
Elk pyrotechnisch onderdeel heeft een bepaalde levensduur en mag niet ouder zijn dan 10 jaar, gerekend vanaf de datum dat de wagen voor het eerst in gebruik is genomen .
6 - HERSTELBAARHEID VAN DE DRAADBUNDEL
VOORSCHRIFT : controleer na het activeren van het gecombineerde systeem airbags en veiligheidsgordels altijd uiterst nauwkeurig alle draadbundels alsmede de diverse stekkers van het systeem .
LET OP : het repareren of verbinden van elektrische bedrading is streng verboden voor alle circuits van de pyrotechnische elementen (verbinding elektronische eenheid met het pyrotechnische element) .
Het is daarentegen wel toegestaan de draden van de volgende onderdelen te repareren :
Verplichte reparatiemethode :
VOORSCHRIFT : de draden moeten worden gerepareerd met krimpbussen en krimpkousen (gereedschapskistje (-).1228) .
7 - CONTROLE NA DE WERKZAAMHEDEN
VOORSCHRIFT : na alle werkzaamheden aan het gecombineerde airbagsysteem moeten de storingscodes worden uitgelezen met het diagnosegereedschap .