B1BG16K1 - 607 SILNIK DW12TED4

DEMONTAŻ/MONTAŻ PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] trzpień dla rolki dynamicznej (-).0188-Q1 .

[2] Dźwignia ścisku napinacza dynamicznego (-).0188-Z .

2 - CHARAKTERYSTYKA DYNAMICZNEGO NAPINACZA

(A) Otwór na trzpień unieruchamiający .

(B) Kontrolny punkt odniesienia zużycia paska (zamocowany na silniku) .

(D) Oznaczenie maksymalnego zużycia .

System ten pozwala na kontrolę zużycia paska; zbieżność oznaczeń (D) oraz (B) informuje o konieczności wymiany paska .

3 - DEMONTAŻ

Zdemontować przednie prawe koło .

Odsunąć przednią prawą osłonę przeciwbłotną .

Zdemontować dolną osłonę zespołu napędowego .

KONIECZNIE : oznaczyć kierunek obrotu paska w przypadku jego ponownego użycia .

Przemieszczać rolkę dynamiczną (3) przy pomocy przyrządu [2], aż do umieszczenia trzpienia [1] w otworze unieruchamiającym (A) .

Zdemontować pasek .

KONIECZNIE : sprawdzić, czy rolki (2) i (3) obracają się swobodnie (brak luzu oraz zakleszczeń) .

4 - MONTAŻ

KONIECZNIE : przy ponownym użyciu paska, zamontować go zgodnie z kierunkiem obrotu oznaczonym przy demontażu .

Zamontować pasek kończąc na dynamicznej rolce napinającej (3) .

KONIECZNIE : czuwać nad prawidłowym ułożeniem paska we wgłębieniach poszczególnych kół pasowych .

Wykonać 4 obrotów silnika .

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .

Moment(y) dokręcania :