B1EG1AK1 - 607 SILNIK EW12J4

DEMONTAŻ/MONTAŻ PIASTA WAŁKA ROZRZĄDU ZE ZMIENNYMI FAZAMI

1 - DEMONTAŻ

zdemontować pasek rozrządu .

Zdemontować stylizowaną osłonę silnika .

Zdemontować :

• pręty blokady piasty wałka rozrządu dolotu
• korek zmiennych faz rozrządu
• pokrywa głowicy dolotu (poluzować stopniowo i spiralnie śruby zaczynając od zewnątrz)

KONIECZNIE : nie luzować śruby mocującej (1) .

Umieścić płaski klucz na płaszczyźnie (2) wałka rozrządu .

Odkręcić śrubę mocowania zmiennych faz rozrządu .

Zdemontować zespół zmienne fazy - koło pasowe .

2 - MONTAŻ

KONIECZNIE : wymieniać na nowe korek zmiennych faz i śrubę mocowania zmiennych faz rozrządu .

KONIECZNIE : podczas montażu piasty zmiennych faz rozrządu i koła pasowego (3), doprowadzić do pokrycia otworu blokady (4) w wycięciem (5) w (6) .

Moment(y) dokręcania : Śruba (1) : 0.9 danm .

zamontować pasek rozrządu .

Postępować w odwrotnej kolejności jak podczas demontażu .

Moment(y) dokręcania :

• śruba mocowania zmiennych faz rozrządu : wstępne dokręcanie : 3 danm; dokręcenie : 5.5 danm
• korek zmiennych faz rozrządu : 1.1 danm

UWAGA : zamontować pokrywę głowicy z nową uszczelką,przestrzegając następującej kolejności : .

Etap 1 :

• dokręcać kolejno śruba po śrubie w podanej kolejności
• moment dokręcania śrub : 0.5 danm

Etap 2 :

• dokręcać kolejno śruba po śrubie w podanej kolejności
• moment dokręcania śrub : 1.1 danm