B1EG1BK1 - 607 SILNIK DW12TED4

DEMONTAŻ/MONTAŻ WAŁEK ROZRZĄDU

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] korek do montażu uszczelniacza półosi (-).0188-N .

[2] Trzpień do blokowania koła zamachowego silnika (-).0188-X .

[3] blokada koła zamachowego silnika (-).0188-F .

[4] Trzpień do blokowania wałka rozrządu (-).0188-M .

2 - DEMONTAŻ

Zdemontować :

• zespół filtra powietrza (1)
• złączka (2)
• przewody (3)
• przewód (4) odsysania oparów oleju

zdemontować pasek rozrządu .

Zablokować koło zamachowe silnika, Przy pomocy przyrządu [2] .

Włożyć śruby .

zdemontować wtryskiwacze i ich śruby dwustronne .

Rozłączyć złącze (5) .

Zdemontować :

• koło zębate wałka rozrządu (6)
• piasta wałka rozrządu (7)
• pokrywę głowicy (w podanej kolejności)

Odsun1æ przewód podcioenienia (8) wspomagania kierownicy .

Zdemontować pompę próżniową (9) .

Stopniowo odkręcać śruby mocujące w odpowiedniej kolejności .

Zdemontować :

• obudowę pokrywy panewki (10)
• wałki rozrządu
• uszczelniacz półosi wałka rozrządu

Oczyścić powierzchnie uszczelki zatwierdzonym środkiem do usuwania osadów ; Nie używać narzędzi ściernych lub ostrych .

3 - MONTAŻ

Skontrolowaæ stan prowadnicy 3añcucha .

Zdemontować trzpień do blokowania [2] koła zamachowego silnika .

Założyć blokadę [3] .

Zamontować : Śrubę koła pasowego wału korbowego .

Zdemontować blokadę [3] .

Obrócić wał korbowy o ćwierć obrotu w przeciwnym kierunku obrotu (Tłoki o 1/2 skoku) .

Nałożyć warstwę pasty uszczelniającej w (A) na obwodzie powierzchni uszczelek .

Zamontowaæ wa3ki rozrz1du i wyregulowaæ je .

KONIECZNIE : ogniwa czarne (11) powinny byæ zawsze zwrócone w stronê rozrz1du .

Regulacjê wa3ków rozrz1du wykonujemy ustawiaj1c ogniwa czarne (11) 3añcucha (12) naprzeciw znaków (13) kó3 zêbatych wa3ka rozrz1du (14) .

Zamontować :

• piasta wałka rozrządu (7)
• trzpień do blokowania [4]
• obudowę pokrywy panewki (10)

Włożyć, a następnie stopniowo dokręcać śruby mocujące w podanej kolejności .

Dokręcić śruby na 1 danm .

Zamontowaæ oeruby kolumienkowe mocowania wtryskiwaczy .

Dokrêciæ oeruby kolumienkowe momentem 1 danm .

Zdemontować :

• trzpień do blokowania [4]
• piasta wałka rozrządu (7)

Przed założeniem uszczelki wałka rozrządu upewnić się, czy dno gniazda nie jest pokryte pastą uszczelniającą .

Wypełnić smarem obszar między krawędziami .

KONIECZNIE : zewnętrzna powierzchnia uszczelniacza nie powinna posiadać śladów oleju .

Zamontować nowy uszczelniacz półosi przy pomocy przyrządu [1] .

Zamontować :

• piasta wałka rozrządu (7)
• śruba (15)

Zablokować piastę wałka rozrządu (7) (Przy pomocy przyrządu [4]) .

Dokręcić śrubę (15) 4.3 danm .

KONIECZNIE : naoliwić okrągłe pierścienie uszczelniające przed ponownym montażem .

Zamontować :

• nową uszczelkę (16)
• nową uszczelkę (17)
• pompa próżniowa (9)

Dokręcić śruby na 2 danm / Śrubę na 2 danm .

Zamontować pokrywę głowicy z nową uszczelką .

Włożyć śruby .

Stopniowo i spiralnie dokręcać śruby pokrywy głowicy, kolejno śruba po śrubie zaczynając od wewnątrz (Dokręcenie : 0.9 danm) .

Obrócić wał korbowy o 1/4 obrotu w kierunku obrotu .

Zablokować koło zamachowe silnika przy pomocy trzpienia [2] .

Zamontować koło zębate wałka rozrządu .

Wyregulowaæ szczelinê czujnika (8) .

zamontować pasek rozrządu .

zamontować wtryskiwacze wyposażone w nowe miedziane uszczelki .

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .