B2CG1CK1 - 607 SKRZYNIA BIEGÓW ML5T

DEMONTAŻ/MONTAŻ SKRZYNIA BIEGÓW ML5T

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Przyrząd do wypinania przegubów í 10 : (-).0216-G1 .

[2] Przyrząd do wpinania łożyska oporowego sprzęgła (-).0216-K .

[3] korek do montażu lewej uszczelki na wylocie mostu (-).0332-A .

[4] korek do montażu prawej uszczelki na wylocie mostu (-).0332-B .

[5] Poprzeczna belka podtrzymująca zespół napędowy (-).0009 .

2 - DEMONTAŻ

UWAGA : skrzynię biegów demontuje się od dołu pojazdu .

Zdemontować osłony stylizowane górne (1) i (2) .

Odłączyć akumulator .

Zdemontować zespół filtra powietrza plus tuleję (3) .

Opróżnić czystą strzykawką pojemnik płynu hamulcowego .

Rozmontować linkę przyspieszania .

Zdemontować obudowę wspornika sterowania przyspieszaniem (4) .

Przy pomocy narzędzia [1] rozpiąć przeguby kulowe sterownia zmianą biegów (5) (wybór) i (6) (zmiana) .

Opróżnić obwód hydrauliczny (hydrauliczne sterowanie sprzęgłem) przy pomocy śruby odpowietrzania .

Odsunąć spinkę (8), Nie demontując .

Odsunąć przewód .

Odblokować odbiornik sprzęgła (9) od sterowania hydraulicznego (naciskając zgodnie ze strzałką (A) i odblokowując zgodnie ze strzałką (B), w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara .

UWAGA : do odblokowania nie używać narzędzi .

Rozłączyć, {{O69321}} le connecteur (10) sur le contacteur de marche arriŠre .

Zdemontować :

• przewód masy (11)
• śruba mocująca rozrusznika (12)

Odsunąć rozrusznik nie odłączając go .

Zdemontować czujnik prędkości obrotowej silnika (13) .

Odłączyć, wyjąć z zacisków i odsunąć wiązki elektryczne dochodzące do skrzyni biegów .

Zdemontować koła .

Zdemontować osłony przeciwbłotne prawą i lewą .

Zdemontować osłony pod zespołem napędowym .

Spuścić płyn z, Skrzyni biegów .

SILNIK DW12TED4 SILNIK DW10ATED

Zdemontować przewód powietrzny (15) .

Wyjąć z zacisków przewód układu wspomagania kierownicy (14) .

SILNIK ES9J4S

opróżnić układ wspomagania kierownicy .

Odłączyć przewód (14) wspomagania kierownicy od zaworu (16) .

Zatkać złącza na przewodzie (14) i zaworze (16) .

Odwiązać przewód (14) wspomagania kierownicy i pozostawić zwisającym .

WSZYSTKIE TYPY

KONIECZNIE : zdemontować układ wydechowy, aby uniknąć zniszczenia przewodu elastycznego; nie jest on odporny na naprężenia powstałe w wyniku skręcania, rozciągania i zginania, spowodowane przez demontaż jednego ze wsporników zespołu napędowego .

Zdemontować :

• belka silnika
• prawą półoś

Wyciągnąć lewą półoś .

Zdemontować spinki linek sterowania skrzynią biegów .

Zamontować belkę poprzeczną [5] ze wspornikami .

UWAGA : umieścić punkty podparcia w (C) .

Zdemontować :

• nakrętka osi skrzyni (17)
• 3 śruby (18) wspornika osi skrzyni

Zdemontować :

• dolne śruby mocujące (19) skrzyni biegów do silnika

Przymocować wciągnik do skrzyni biegów .

Zdemontować :

• {{o60519}} les vis de fixation superieures de la boite sur le moteur
• skrzyni biegów

3 - MONTAŻ

Regularnie wymieniać :

• okrągły pierścień uszczelniający (20) płytki ustalającej łożyska (21)
• uszczelniacz półosi na wylocie mostu (22) przy pomocy przyrządu [3]
• nakrętki samohamowne
• podkładki elastyczne

Regularnie wymieniać, Uszczelniacz półosi na wylocie mostu (23) przy pomocy przyrządu [4] .

UWAGA : upewnić się, czy na silniku znajdują się kołki ustalające skrzyni biegów .

Nałożyć niewielką ilość smaru molykote br2 plus :

• tuleja prowadząca łożyska oporowego
• końcówki widełek

{{O71359}} garnir de graisse l'intervalle entre les lŠvres du joint de sortie de pont .

Wyczyścić gwinty śrub .

Podczas montażu łożysko powinno się znajdować na swojej prowadnicy i być ustawione przez widełki sprzęgła .

Wpinanie łożyska do mechanizmu odbywa się po montażu silnika/skrzyni .

Zamontować sprzęgło .

Podłączyć skrzynię do silnika, Dokręcić śruby (19) na 6 danm .

Wpiąć łożysko oporowe sprzęgła :

• wprowadzić przyrząd [2] do podłużnego otworu widełek sprzęgła
• przekręcić przyrząd [2] o 90 °
• pociągnąć za rączkę przyrządu aby doprowadzić do zaryglowania się łożyska oporowego
• sprawdzić, czy łożysko połączone jest prawidłowo popychając przyrząd (łożysko nie powinno się cofać)

Postępować w odwrotnej kolejności jak podczas demontażu .

UWAGA : podczas montażu sterowania hydraulicznego, należy zwracać uwagę na prawidłowe umieszczenie trzpienia, pamiętać o założeniu podkładek ząbkowanych między obudową układu kierowniczego a belką silnika .

Napełnić skrzynię biegów: 1.850 litrów .

4 - MOMENT(Y) DOKRĘCANIA

Śruba mocująca skrzyni na silniku: 6 danm .

Śruba mocująca wspornika skrzyni: 4.5 danm .

Śruba mocująca podkładki elastycznej do wsporniku: 3 danm .

Nakrętka osi wspornika skrzyni: 6.5 danm .

Śruba mocująca rozrusznika: 3.5 danm .

Śruba mocująca płytki zamykającej: 2 danm .

Mocowanie łożyska półosi: 1.75 danm .

Śrubę (24) mocująca belkę silnika do nadwozia na 6.5 danm .

Śrubę (25) mocująca belkę silnika do nadwozia na 12.8 danm .

Śrubę (26) mocująca belkę silnika do nadwozia na 10 danm .

Nakrętka (28) obudowy układu kierowniczego: 8 danm .

Śruba (29) łącznika reakcyjnego: 5 danm .

{{O97551}} vis (34) de tirants de berceau: 5 danm .

Nakrętka (31) przegubu kulistego wahacza: 4 danm .

Nakrętka (32) mocowania łącznika do drążka stabilizującego: 3.5 danm .

Koła: 9 danm .

Nakrętka półosi (33): 32.5 danm .