B2FG0AK1 - 607 AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW 4HP20

DEMONTAŻ/MONTAŻ PÓŁOSIE

1 - DEMONTAŻ

UWAGA : automatyczna skrzynia biegów 4HP20 jest szczelna; nie ma potrzeby opróżniania jej do tej operacji .

Używać mostu podnośnika z dwiema kolumnami, Aby ułatwić operację .

Zdemontować koła .

ZAŁOŻYĆ PRZYRZĄD [26] .

KONIECZNIE : nigdy nie należy hamować, aby poluzować nakrętkę (3), gdyż istnieje ryzyko ścięcia śrub mocujących tarczę hamulca .

Zdemontować :

• zapinka (1)
• element oporowy nakrętki (2)
• nakrętka (3)

Prawa półoś :

• poluzować śrub (4)
• n1475 faire pivoter les vis d'un demi-tour

Demontować nakrętkę (5) .

ŚCIĄGNĄĆ PRZEGUB ZWROTNICY PRZY POMOCY PRZYRZĄDU [27] .

Zdjąć przegub kulisty zwrotnicy (PRZY POMOCY PRZYRZĄDU [28]) .

Prawa półoś :

• wychylić do dołu w prawo

Lewa półoś :

• wychylać do dołu w lewo

Wyciągnąc półoś piasty .

Zdemontować półoś .

2 - MONTAŻ

Sprawdzić :

• brak luzu na przegubach (6)
• stan mieszków (7)
• łożysko toczne (8)

Naprawić Jeżeli zachodzi konieczność .

Wyczyścić i powlec smarem wielofunkcyjnym rowki piasty oraz półosi od strony koła jak również rowki kół centralnych mechanizmu różnicowego oraz półosi od strony mostu .

Prawa półoś :

• oczyścić i posmarować wielofunkcyjnym smarem pierścień zewnętrzny łożyska tocznego (8) i jego gniazdo w dolnym prawym wsporniku silnika

Podczas montażu prawej półosi kontrolować :

• obecność i stan okrągłego pierścienia uszczelniającego (9)
• przegub kulowy sworznia

Podczas montażu lewej półosi, sprawdzić :

• obecność i stan okrągłego pierścienia uszczelniającego (10)
• przegub kulowy sworznia

3 - MOMENT(Y) DOKRĘCANIA

Nakrętka łożyska półosi : 1 danm .

Nakrętka półosi : 32,5 danm .

Śruby kół : 9 danm .

Nakrętka przegubu kulistego zwrotnicy na 4,5 danm .