B3BG01K1 - 607

DEMONTAŻ/MONTAŻ : SPRĘŻYNA TYLNEGO ZAWIESZENIA

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Przyrząd do ściskania zawieszenia tylnego (-).0915-D .

[2] 2 miseczki ściskające tylną sprężynę (-).0917-D7 .

[3] 2 pierścień oporowy (-).0915-D8 .

2 - DEMONTAŻ

Demontaż :

• koła tylne
• osłony przeciwbłotne

Gwinty przyrządów do sprężania muszą być nasmarowane przed każdym użyciem .

UMIEŚCIĆ PRZYRZĄDY DO SPRĘŻANIA TYLNEGO ZAWIESZENIA [1], [2], [3] .

Ścisnąć sprężynę tak by oparcie tylnej sprężyny nie stykało się z kadłubem .

Unieść wahacz o (A) dla ułatwienia demontażu śrub mocujących wahacz .

Zdemontować górną oś zwrotnicy (1) oraz nakrętkę (2) .

Poluzować śruby (3) oraz (4) .

Wyjąć dolną oś amortyzatora (5) bez demontowania go .

Rozłączyć łącznik (6) od pręta stabilizatora (7) .

Wypiąć wiązki zasilające .

Obniżyć wahacz dbając o to by nie ciągnąć za elastyczne przewody hamulcowe .

Podnieść wahacz górny .

Zdemontować sprężynę odkręcając nakrętkę urządzenia [1] .

3 - MONTAŻ

UWAGA : wyczyścić gwinty śrub, posmarować śruby smarem MOLYKOTE G RAPIDE PLUS + frein filet .

Następnie postępować w porządku odwrotnym do czynności demontażowych mając na uwadze następujące środki ostrożności .

Ustawienie przednich wahaczy przed rozpoczęciem dokręcania śrub .

Przed dokręceniem śrub mocujących wahacz, ustawić go naciskając na (A) by rozstaw między 2 otworami amortyzatorów wynosił (B) .

(B) = 425 mm .

4 - MOMENTY DOKRĘCANIA

Nakrętka (2) górnej osi zwrotnicy : 5.5 danm .

Śruba (3) oraz (4) mocująca wahacz : 4 danm .

Nakrętka hamująca mocowania drążka stabilizatora : 5.7 danm .

(5) Dolne mocowanie tylnego amortyzatora 8.5 danm .

Koła : 9 danm .