B3BG0YK1 - 607

DEMONTAŻ/MONTAŻ BELKA SILNIKA

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Ściągacz przegubu (-).0903-AF .

[2] Dźwignia do rozłączenia przegubu kulistego zwrotnicy (-).0622 .

[3] Koniki do ustawienia (-).C0623 .

2 - DEMONTAŻ

Zablokować kolumnę kierowniczą w dolnym wyjściowym położeniu .

Otworzyć : Zamknięcie skrzynki bezpiecznikowej (1) .

Zdemontować śruby (2) .

Zdemontować osłonę pod deską rozdzielczą (3) .

KONIECZNIE : nacisnąć przycisk (3) aby zablokować w trakcie przesuwania oś kolumny kierowniczej (skok przycisku (3) = 1 mm) .

Zdemontować śrubę (4) .

Wyciągnąć przegub układu kierowniczego wyciągając zawleczkę zabezpieczającą (5) .

Zdemontować śruby mocujące (6) .

Odchylić pedał przyspieszenia i jego wspornik .

Zdemontować śruby (7) .

Zdemontować uszczelkę(8) .

Zdemontować śruby (9) .

Zdemontować osie kolumny kierowniczej zawierające dolny przegub (10) .

Unieść i zablokować pojazd ze zwisającymi przednimi kołami .

Zdemontować :

• przednie koła
• osłony przeciwbłotne
• osłonę pod zespołem napędowym
• osłony pod zespołem motowentylatora

SILNIK DW12TED4

Odpiąć łącznik czujnika wysokości (11) w (A) (w zależności od wyposażenia) .

Odłączyć płytkę (12) wspornika układu wydechowego .

SILNIK ES9J4S

OPRÓŻNIĆ UKŁAD WSPOMAGANIA KIEROWNICY .

Odpiąć przewód (12a) układu wspomagania kierownicy od belki silnika .

WSZYSTKIE TYPY

Przyłączyć obudowę układu kierowniczego do przegrody czołowej .

Zdemontować :

• nakrętki łącznika drążka stabilizującego (13)
• śruby mocowania (14) ściąg belki silnika
• nakrętka przegubu kulistego wahacza (15)
• śruba łącznika reakcyjnego (16)
• nakrętki (17) obudowy układu kierowniczego

Odsun1‘ przeguby kulowe sworznia przy pomocy narzˆdzi [1] - [2] .

Odci1¨y‘ belkˆ przy pomocy dźwignika .

Zdemontować :

• ruby mocowania (18) belki silnika
• ruby mocowania (19) belki silnika

Poluzować :

• 2 śruby mocowania (21) belki silnika

Zdemontować :

• belka silnika

3 - MONTAŻ

Regularnie wymieniać :

• nakrętki nylstop

Wycentrować belkę silnika przy pomocy przyrządu [3] .

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .

UWAGA : pamiętać o założeniu podkładek ząbkowanych między obudową układu kierowniczego a zawieszeniem .

4 - MOMENTY DOKRĘCANIA

Oeruba przegubu tylnego trójk1ta : 4.5 danm .

Śruba mocowania (22) przedniej powierzchni : 2 danm .

Śruba (18) mocująca zawieszenia do nadwozia na 6.5 danm .

Śruba (19) mocująca zawieszenia do nadwozia na 12.8 danm .

Śruba (21) mocująca zawieszenia do nadwozia na 10 danm .

Nakrętka (17) obudowy układu kierowniczego : 8 danm .

Śruba (16) łącznika reakcyjnego : 5 danm .

Nakrętka (15) przegubu kulistego wahacza : 4 danm .

Oeruba mocowania (14) oeci1gów belki : 5 danm .

Nakrętka (13) mocowania łącznika do drążka stabilizującego : 6.5 danm .

Koła : 9 danm .