B3FD3NK1 - 607

KONTROLA OBIEG PODCIŚNIENIA

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Skrzynka DIAL 2000 :

• [1a] moduł DIAL 2000 (oznaczenie 1A)
• [1b] przewód zasilania DIAL 2000 (oznaczenie 1B)

[2] Skrzynka DEBI 2000 :

• [2a] czujnik wydajności/ciśnienia (oznaczenie 2A)
• [2b] złącze 2 zaworu (oznaczenie 2N)

2 - DEMONTAŻ

Zdemontować :

• osłona akumulatora
• akumulator
• skrzynkę akumulatora

3 - PODŁĄCZENIE

Odłączyć przewód wspomagania (1) zaworu zwrotnego (2) .

Zamontować :

• z31cze 2 zaworów [2b] miedzy zaworem zwrotnym (2) i wyjoeciem przewodu wspomagania (1)
• przyrząd [2a]
• przyrządy [1a] - [1b]

4 - CZYNNOŚCI WSTĘPNE

Sprawdzić :

• stan przewodów i złączy
• ściśnięcie opaski

UWAGA : w celu odizolowania obwodu wspomagania hamulców, zacisn1‘ przewody 31cz1ce do wyposa¨enia do31czonego (elektrozaworów) .

Uwaga : Wskazane wartości stanowią ciśnienie względne .

Kontrola musi odbywać się przy ciepłym silniku .

Zatrzymać silnik .

Upewnić się czy 2 zawory złącza [2b] są otwarte .

Nacisnąć dwanaście razy na pedał hamulca aby ustalić ciśnienie atmosferyczne we wzmacniaczu .

Wybrać menu : Wspomaganie hamowania na przyrządzie[1a] ; Zatwierdzić (Patrz instrukcja obsługi) .

5 - KONTROLA SZCZELNOŚCI WZMACNIACZA

Silnik na biegu jałowym : Poczekać na wyrównanie ciśnienia .

Równocześnie :

• zamknąć zawór (A)
• wyzerować podstawę czasową przyrządu [1a]

KONIECZNIE : nie naciskać na pedał hamulca .

Zatrzymać silnik .

Wartość kontrolna :

• zmienność ciśnienia : niższa lub równa 0,03 bar(ów) w 15 sekund

Jeżeli wartość jest odpowiednia :

• silnik(i) diesel : sprawdzić ; pompa próżniowa
• silniki benzynowe : wymienić przewód (1)

Jeżeli wartość jest nieodpowiednia :

• sprawdzić : czy są uszczelki (3)
• sprawdzić : ścisk pompy hamulcowej na wzmacniaczu : moment dokręcania : 2 danm
• wymienić zawór zwrotny (2)

Ponownie dokonać kontroli .

Jeżeli wartość jest nieodpowiednia :

• wymienić wzmacniacz siły hamowania

6 - KONTROLA CIŚNIENIA POMPY PRÓŻNIOWEJ

SILNIK DW12TED4

Niektóre pojazdy maj1 pewn1 rezerwˆ podcioenienia (4) pod31czon1 do odga3ˆzienia na przewodzie wspomagania (1) .

Rezerwa podcioenienia jest umieszczona we wnˆce ko3a przedniego lewego .

Od31czy‘ przewód (5) od przewodu (1) .

Pod31czy‘ rˆczn1 pompˆ pró¨niow1 typu NAUDER T 7050 do przewodu (5) .

Sprawdzić uszczelnienie .

Jeoeli nieprawid3owo, wymieni‘ czˆoeci niesprawne (5) lub (4) .

WSZYSTKIE TYPY

Otworzyć zawory (A), (B) .

Nacisnąć dwanaście razy na pedał hamulca aby ustalić ciśnienie atmosferyczne we wzmacniaczu .

Zamknąć zawór (A) .

Wyzerować podstawę czasową przyrządu [1a] .

Uruchomić silnik ; Obroty biegu jałowego .

Otworzyć zawory (A) .

Wartość kontrolna :

• - 1 ≤ciśnienie (bar) ≤ - 0.8 co najmniej 30 sekund

Jeżeli wartość jest nieodpowiednia :

• wymienić przewód (1)

Ponownie dokonać kontroli .

Jeżeli wartość jest nieodpowiednia :

• wymienić pompę próżniową

Zestroić obieg .

UWAGA : jeoeli wartooeci kontroli s1 prawid3owe, a pojazd nadal wykazuje objawy nieprawid3owego dzia3ania, skontrolowa‘ szczelnooe‘ wyposa¨enia do31czonego po31czonego z obwodem podcioenienia (u¨ywa‘ pompy rˆcznej typu NAUDER T 7050) .