C5JG10F1 - 607
WYMIANA PODUSZKA POWIETRZNA KIEROWCY
1 - DEMONTAŻ
KONIECZNIE : WYŁĄCZYĆ CENTRALNY SYSTEM PODUSZEK POWIETRZNYCH .
Zdemontowa‘ wyk3adzinˆ doln1 boczn1 (Od strony kierowcy) .
Umieścić kierownicę w pozycji pionowej co umożliwi dostęp do śrub mocowania (1), (2) .
Zdemontować śruby (1), (2) .
Pociągnąć delikatnie poduszkę do siebie .
Rozłączyć złącze (3), (4) .
Zdemontować moduł na kierownicy .
Ze wzglˆdów bezpiecze¤stwa zdemontowa‘ poduszkˆ bezpiecze¤stwa do góry i oprze‘ j1 o generator .
Odkrˆci‘ mocowanie (5) o kilka nitek .
Wyciągnąć koło kierownicy ze swoich rowków naciskając ręcznie na obrzeże .
Zdemontować :
UWAGA : uważać by nie wyrwać złączy (3), (4) podczas przekładania ich przez kierownicę .
Zdemontować :
Zdemontować mocowania (9) .
Oddzieli‘ i roz31czy‘ z31cze (10) wspornika .
Rozłączyć złącze (11) .
Roz31czy‘ z31cze prowadz1c wi1zki .
Zdemontować stycznik obrotowy .
2 - MONTAŻ
Postępować w odwrotnej kolejności jak podczas demontażu .
Dokręcić kierownicę momentem 3.3 danm .
Dokręcić śruby (1) na 0.8 danm .
UWAGA : przed montażem osłon kolumny kierownicy i modułu poduszki, sprawdzić prawidłowość pozycji wiązki pokręcając kierownicą .
KONIECZNIE : DOKONAĆ URUCHOMIENIA CENTRALNEGO SYSTEMU PODUSZEK POWIETRZNYCH .
2 - 1 - REGULACJA STYCZNIKA W STANIE NIEAKTYWNYM
Sprawdzić, czy wszystkie koła są ustawione na wprost .
Obracać płytką tak, aby wierzchołki trójkątów oznakowania były naprzeciwko siebie, albo kreski oznakowania były na jednej linii (zależnie od typu złącza) .
(A) : Wskaźnik płytki górnej powinien być naprzeciwko wskaźnika płytki dolnej .
KONIECZNIE : przed zamontowaniu modułu poduszki powietrznej sprawdzić, czy zablokowanie złącza na rozdzielaczu zapłonu jest prawidłowe .
Sprawdzić działanie kontrolki poduszki powietrznej .
UWAGA : podczas wymiany stycznika obrotowego wyjąć klucz podtrzymujący pierścień wewnętrzny, po uprzednim zamontowaniu stycznika na przełączniku zespolonym .