C7AP0ZV1 - 607
MONTAŻ ZESPÓŁ SPRZĘGOWY PRZYCZEPY
1 - PREZENTACJA
1 - 1 - ZESPÓŁ SPRZĘGOWY Z PRZEGUBEM TYPU "GĘSIA SZYJA" SIARR SYMBOL HANDLOWY CZĘŚCI ZAMIENNEJ 9527.ER
Charakterystyka zespołu sprzęgowego :
| specyfikacja | oznaczenie | współczynnik | moment(y) dokręcania (danm) |
|---|---|---|---|
| środkowa belka poprzeczna | 1 | 1 | - |
| {{o62989}} bras de liaison gauche | 2 | 1 | |
| {{o62990}} bras de liaison droit | 3 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 4 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 5 | 1 | |
| przegub kulisty | 6 | 1 | |
| śruba (M12 x 100) | 7 | 4 | 8,1 |
| nakrętka (M12) | 8 | 7 | - |
| podkładka hamulcowa (12 x 24) | 9 | 9 | |
| śruba (M12 x 30) | 10 | 2 | 8,1 |
| nakrętka z koszyczkowa | 11 | 2 | - |
| śruba (M10 x 35) | 12 | 4 | 4,7 |
| okrągła podkładka (10 x 26) | 13 | 4 | - |
| podkładka hamulcowa (10 x 20) | 14 | 4 | |
| nakrętka (M10) | 15 | 4 | |
| śruba (M12 x 80) | 16 | 2 | 8,1 |
| podkładka z pianki | 17 | 5 | - |
| podkładka mocująca | 18 | 2 | |
| osłona przegubu | 35 | 1 | |
| śruba (M12 x 90) | 36 | 1 | 8,1 |
| śruba (M6 x 16) | 37 | 1 | - |
| podkładka hamulcowa (6 x 12) | 38 | 1 |
1 - 2 - ZESPÓŁ SPRZĘGOWY PZBN (PRZEGUB ZDEJMOWANY BEZ NARZĘDZI) SIARR SYMBOL HANDLOWY CZĘŚCI ZAMIENNEJ 9527.ES
Charakterystyka zespołu sprzęgowego :
| specyfikacja | oznaczenie | współczynnik | moment(y) dokręcania (danm) |
|---|---|---|---|
| środkowa belka poprzeczna | 1 | 1 | - |
| {{o62989}} bras de liaison gauche | 2 | 1 | |
| {{o62990}} bras de liaison droit | 3 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 4 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 5 | 1 | |
| przegub kulisty | 6 | 1 | |
| śruba (M12 x 100) | 7 | 4 | 8,1 |
| nakrętka (M12) | 8 | 5 | - |
| podkładka hamulcowa (12 x 24) | 9 | 7 | |
| śruba (M12 x 30) | 10 | 2 | 8,1 |
| nakrętka z koszyczkowa | 11 | 2 | - |
| śruba (M10 x 35) | 12 | 4 | 4,7 |
| okrągła podkładka (10 x 26) | 13 | 4 | - |
| podkładka hamulcowa (10 x 20) | 14 | 4 | |
| nakrętka (M10) | 15 | 4 | |
| śruba (M12 x 80) | 16 | 2 | 8,1 |
| podkładka z pianki | 17 | 5 | - |
| klucz | 19 | 2 | |
| zatyczka mechanizmu | 20 | 1 | |
| osłona przegubu | 35 | 1 | |
| śruba (M12 x 90) | 36 | 1 | 8,1 |
| śruba (M6 x 16) | 37 | 1 | - |
| podkładka hamulcowa (6 x 12) | 38 | 1 |
1 - 3 - ZESPÓŁ SPRZĘGOWY Z PRZEGUBEM JEDNOCZĘŚCIOWYM ISO SIARR SYMBOL HANDLOWY CZĘŚCI ZAMIENNEJ 9527.EQ
Charakterystyka zespołu sprzęgowego :
| specyfikacja | oznaczenie | współczynnik | moment(y) dokręcania (danm) |
|---|---|---|---|
| środkowa belka poprzeczna | 1 | 1 | - |
| {{o62989}} bras de liaison gauche | 2 | 1 | |
| {{o62990}} bras de liaison droit | 3 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 4 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 5 | 1 | |
| przegub kulisty | 6 | 1 | |
| śruba (M12 x 100) | 7 | 4 | 8,1 |
| nakrętka (M12) | 8 | 7 | - |
| podkładka hamulcowa (12 x 24) | 9 | 9 | |
| śruba (M12 x 30) | 10 | 2 | 8,1 |
| nakrętka z koszyczkowa | 11 | 2 | - |
| śruba (M10 x 35) | 12 | 4 | 4,7 |
| okrągła podkładka (10 x 26) | 13 | 4 | - |
| podkładka hamulcowa (10 x 20) | 14 | 4 | |
| nakrętka (M10) | 15 | 4 | |
| śruba (M12 x 80) | 16 | 2 | 8,1 |
| podkładka z pianki | 17 | 5 | - |
| śruba (M16 x 45) | 21 | 2 | 19,5 |
| podkładka hamulcowa (16 x 32) | 22 | 2 | - |
| nakrętka (HM 16) | 23 | 2 | |
| wspornik przegubu | 24 | 1 | |
| osłona przegubu | 35 | 1 | |
| śruba (M12 x 90) | 36 | 1 | 8,1 |
| śruba (M6 x 16) | 37 | 1 | - |
| podkładka hamulcowa (6 x 12) | 38 | 1 |
1 - 4 - MOŻLIWOŚCI HOLOWANIA
W celu sprawdzenia możliwości holowania skonsultować instrukcję obsługi pojazdu .
2 - MONTAŻ ZESPOŁU SPRZĘGOWEGO
UWAGA : przegub haka powinien być zdem-ontowany gdy zasłania on tablic-ę rejestracyjną .
2 - 1 - PRZY POJEźDZIE STOJĄCYM POZIOMO NA ZIEMI
Zdemontować wykładzinę bagażnika .
Zdemontować okładzinę .
Zdemontować okładzinę (Z lewej strony) .
Zdemontować okładzinę (Prawa strona) .
Zdemontować : Dławice .
Zachować zaślepki aby zapewnić szczelność kabiny podczas demon-tażu haka .
Wycentrować i przykleić podkład-ki z pianki na wspornikach .
Włożyć :
2 - 2 - PRZY POJEŒDZIE NA PODNOŚNIKU
Zdemontować :
Zdemontować mocowania wiązki czujnika abs .
Starannie wykonać wycięcie w z-derzaku zgodnie z pomiarami .
Wprowadzić nakrętkę koszyczko-w do tylnego pasa, po stronie układu wydechowego .
Wprowadzić nakrętkę koszyczko-w do tylnego pasa, po prawej stronie .
Połączyć belkę środkow z z tyl-nym pasem po stronie układu wy-dechowego nie blokując mocowa- i .
Połączyć belkę środkow z tylnym pasem po prawej stronie nie blokując mocowań .
Prawa strona :
Od strony układu wydechowego :
Od strony układu wydechowego :
Prawa strona :
Kolejność blokowania elementów sprzęgowych :
UWAGA : do wykonania tej czynności potrz-ebne są dwie osoby: jedna w ba-gażniku i jedna pod samochode-m .
2 - 3 - PONOWNY MONTAŻ
Zamontować elementy w kolejności odwrotnej do demontażu .
Zamocować ekran termiczny z mo-cowaniami .
3 - PRZEGUB KOMPENSATORA RUROWEGO LIROWEGO
Zamocować przegu .
Dokręcić mocowania momentem .
KONIECZNIE : kontrola dokręcenia śrub i nakrętek powinna odbyć się po pierwszych kilometrach holowania .
4 - PRZEGUB JEDNOCZĘŚCIOWY
Zamocować wspornik przegubu na bece poprzecznej zespołu sprzęgowego za pomocą mocowań oraz .
Zamocować przegub do wspornika przegubu za pomocą mocowań oraz .
Dokręcić mocowania momentem .
KONIECZNIE : kontrola dokręcenia śrub i nakrętek powinna odbyć się po pierwszych kilometrach holowania .
5 - PRZEGUB ZDEJMOWALNY BEZ UŻYCIA PRZYRZĄDU
5 - 1 - MONTAŻ PRZEGUBU
Zdemontować zaślepk ramy ha-ka .
Wsunąć i zapiąć przegu w rami-e haka .
Upewnić się, że zielony reper pokrętł znajduje się naprzeciwko zielonego reper przegubu .
Zablokować przegub przekręcając kluc w lewą stronę .
Wyciągnąć klucz .
5 - 2 - DEMONTAŻ PRZGUBU
Wsunąć klucz, a następnie odblokować przegub przekręcając klucz w prawą stronę .
Przytrzymać przegub na miejscu .
Pociągnąć pokrętło do siebie .
Przekręcić pokrętło(34) w prawą str-onę .
Wyciągnąć klucz .
Reper czerwony(C) pokrętła musi znajdować się naprzeciwko zielon-ego reperu(B) przegubu .
UWAGA : systematycznie smarować mechanizm przegubu smarem bez żywic-y lub olejem .