B1BG0ZK1 - 607 MOTOR EW12J4

DESMONTAGEM-MONTAGEM GRUPO MOTOPROPULSOR

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

MOTOR EW12J4

[1] Forquilhas de desmontagem dos tirantes de comando da caixa de velocidades (-).0216-G1 .

MOTOR EW12J4

[2] tampão de montagem da junta direita de saída de diferencial (-).0332-A .

[3] tampão de montagem da junta esquerda de saída de diferencial (-).0332-B .

[4] Equilibrador de carga (Material e equipamento homologados de tipo NAUDER 1805) .

[5] Tubo com ponteira para válvula SHRADER (-).0141-T1 .

[6] Kit obturadores (-).0188-T .

2 - DESMONTAGEM

MOTOR EW12J4

O grupo motopropulsor desmonta-se pela parte de cima do veículo .

Pôr o capot em posição garagem .

Desmontar :

os tapa-estilos
o ressonador
o filtro de ar e o seu tubo de saída

Desligar :

a bateria
as fichas da sonda de oxigénio (1)
o tubo (2)

Desmontar a antepara sob o grupo motopropulsor .

Despejar :

o circuito de arrefecimento
a caixa de velocidades
o motor ( se necessário)

IMPERATIVO : desmontar a linha de escape para evitar a destruição do flexível; este não suporta as tensões de torção, tracção nem de flexão provocadas pela desmontagem de um dos apoios do grupo motopropulsor .

Desapertar os parafusos (3) e (4) .

Desmontar o tirante antitorção (5) .

Desapertar as porcas (6) .

Dar meia volta aos parafusos (7) para soltar as respectivas cabeças do alojamento do rolamento .

Levantar e calçar a frente do veículo .

Desmontar :

as rodas
as transmissões
o ecran pára-lamas da frente direito
A CORREIA DE COMANDO DOS ACESSÓRIOS

Desligar a alimentação eléctrica do compressor (8) .

Afastar o compressor de refrigeração (8) sem abrir o circuito de fluido .

Desligar a ficha do sensor de pressão do circuito de direcção assistida .

Afastar o tubo (9) da direcção assistida .

Desligar :

o tubo (10)
o tubo (11)
o tubo (12)

Soltar e afastar :

o tubo (13)
as cablagens (14)

Desmontar : As 3 porcas (15) .

Afastar : A placa de comando de velocidades (16) .

Desviar a bomba da direcção assistida (17) sem abrir o circuito .

Desligar e afastar : O tubo (18) .

Fazer cair a pressão da gasolina ligando a extremidade da ferramenta [5] na válvula SCHRADER; recuperar a gasolina num recipiente .

Afastar :

o tubo (19)
o tubo (20)

Desmontar :

os 4 agrafos (21) da calandra
as duas partes superiores da calandra (22)

Desmontar : Os 2 parafusos (23) .

Recuperar as patilhas de fixação do radiador .

Desmontar : O radiador .

Desmontar :

a bateria
a tampa lateral da bateria (24)

Desacoplar o cabo do acelerador (25) .

Desligar a ficha potenciómetro acelerador (26) .

Desmontar o suporte potenciómetro acelerador (27) .

Desligar :

a ficha de marcha atrás (28)
o cabo de massa na caixa de velocidades (29)

Desligar :

a ficha do relé duplo (30)
a ficha (31)
as fichas do calculador (32)
os dois cabos (33) na caixa de fusíveis

Desmontar :

o calculador e seu suporte (34)
o suporte da bateria (35)

Desmontar : O parafuso de massa (36) .

Desligar a ficha (37) .

Soltar a manga de admissão de ar (38) do suporte filtro de ar (39) .

Soltar e afastar os cabos .

Afastar : O suporte do filtro de ar (39) .

Desligar o tubo de comando da embraiagem (40) .

IMPERATIVO : proteger as extremidades do tubo [6] e do receptor da embraiagem com as ferramentas .

Desacoplar :

a bieleta de selecção (41) (utilizando a ferramenta [1])
a bieleta de passagem (42) (utilizando a ferramenta [1])

Desmontar a chapa pára-calor (43) .

Afastar : Os tubos do aerotermo (44) .

Desmontar :

os 2 parafusos (45), (46)
o tirante anti-torção (47)
a porca (48)

Instalar a ferramenta [4] .

Desmontar :

a porca do eixo da caixa (49) e a sua anilha
os parafusos (50) do calço (51)
o apoio elástico da caixa de velocidades (51)

NOTA : descer ligeiramente o grupo motopropulsor para aceder aos parafusos (52) de fixação da placa do eixo da caixa de velocidades (53) .

Desmontar :

os 3 parafusos (52)
a placa do eixo da caixa de velocidades (53)

Desmontar o grupo motopropulsor pela parte inferior da viatura .

3 - MONTAGEM

Substituir sistematicamente :

as porcas nylstop
a abraçadeira do escape

Substituir os retentores de saída do diferencial com a ajuda dos tampões [2], [3], após ter posto massa no intervalo entre eles .

Montar o grupo motopropulsor .

MOTOR EW12J4

Montar :

a placa do eixo da caixa de velocidades (53)
os 3 parafusos (52) (binário de aperto: 4.5 m.daN)

Montar :

o apoio elástico da caixa de velocidades (51)
os 2 parafusos (50) do calço elástico (sem apertar)

ATENÇÃO : descomprimir a ferramenta [4] de forma a que o grupo motopropulsor se centre no calço elástico .

Apertar :

os parafusos (50) : 3 m.daN
a porca (49) : 6.5 m.daN

Montar :

a porca (48) : 4.5 m.daN

IMPERATIVO : aplicar um contra-binário em (A) .

Montar :

o tirante anti-torção (47)
os parafusos (46), (45)

Apertar :

os parafusos (46) a 5 m.daN
os parafusos (45) a 5 m.daN

Instalar : A placa de comando de velocidades (16) .

Apertar a porca (15) a 1.9 m.daN .

Montar :

o compressor de refrigeração (8) (binário de aperto: 2.5 m.daN)

Montar :

as transmissões
o tirante anti-torção (5)

Apertar :

as porcas (6) a 1.35 m.daN
o parafuso (4) a 8.5 m.daN
o parafuso (3) a 4.5 m.daN
as porcas da transmissão a 32.5 m.daN

Montar : A linha de escape .

Recolocar a bomba respeitando os empilhamentos das peças .

Apertar pela ordem :

o parafuso (54) a 2.5 m.daN
o parafuso (55) a 2.5 m.daN
o parafuso (56) a 2.2 m.daN + LOCTITE FRENETANCH

Ligar o tubo de comando da embraiagem (40) .

PURGAR O COMANDO HIDRÁULICO DA EMBRAIAGEM .

Continuar as operações de montagem pela ordem inversa das operações de desmontagem .

Encher :

a caixa de velocidades
o motor ( se necessário)

Apertar as rodas a 9 m.daN .

MOTOR EW12J4

ENCHER E PURGAR O CIRCUITO DE ARREFECIMENTO .

Inicializar os diversos calculadores .