B1BG16K1 - 607 MOTOR DW12TED4

DESMONTAGEM-MONTAGEM CORREIA DE ACCIONAMENTO DOS ACESSÓRIOS

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] cavilha para rodízio dinâmico (-).0188-Q1 .

[2] Alavanca de compressão do tensor dinâmico (-).0188-Z .

2 - CARACTERÍSTICAS TENSOR DINÂMICO

(A) Furo de encavilhamento .

(B) Marca de controlo de desgaste da correia (fixa no motor) .

(D) Marca de desgaste máximo .

Este sistema de marcações permite o controlo do desgaste da correia; a coincidência das marcas (D) e (B) implica a sua substituição .

3 - DESMONTAGEM

Desmontar a roda frente direita .

Afastar a antepara do guarda-lamas da frente direita .

Desmontar a antepara sob o grupo motopropulsor .

IMPERATIVO : marcar o sentido de rotação da correia no caso de reutilização .

Agir no rolete dinâmico (3) com a ferramenta [2] até à entrada da cavilha [1] no furo de encavilhamento (A) .

Desmontar a correia .

IMPERATIVO : verificar se os roletes (2) e (3) rodam livremente (ausência de folgas e pontos duros) .

4 - MONTAGEM

IMPERATIVO : quando da reutilização da correia, montá-la de acordo com o sentido de rotação marcado na desmontagem .

Instalar a correia finalizando pelo rolete tensor dinâmico (3) .

IMPERATIVO : confirmar que a correia está correctamente posicionada nas golas das diversas polias .

Efectuar 4 voltas do motor .

Continuar as operações de montagem pela ordem inversa das operações de desmontagem .

Binários de aperto :