B1GI05K1 - 607 MOTOR ES9J4S DESPOLUIÇÃO CEE 2000

ESVAZIAMENTO - ENCHIMENTO - PURGA CIRCUITO DE ARREFECIMENTO

1 - DRENAGEM

Desmontar o tampão da caixa de desgaseificação com precaução .

Desapertar o parafuso de drenagem (1) do radiador .

NOTA : montar um tubo na saída para permitir esvaziar convenientemente o circuito .

Abrir os parafusos de purga (2) .

Montar um tubo na saída para permitir esvaziar convenientemente o circuito .

Drenar o motor retirando o bujão (3) .

2 - ENCHIMENTO E PURGA DO CIRCUITO

Ferramenta especial .

[1] cilindro de carga (-).0173 .

2 - 1 - MÉTODO DE INTERVENÇÃO

Antes de qualquer operação de enchimento, lavar o circuito de refrigeração com água limpa .

ATENÇÃO : controlar a estanquecidade do circuito de arrefecimento .

Montar no bocal de enchimento o cilindro de carga [1] .

Abrir todos os parafusos de purga .

Encher lentamente o circuito com líquido de refrigeração .

Fechar os parafusos de purga na ordem de escoamento do líquido sem bolhas .

O cilindro de carga deve estar cheio até à marca 1 litro(s) para uma purga correcta do radiador do aquecimento .

Pôr o motor a trabalhar .

Manter o regime de 1500 a 2000 rpm até ao fim do segundo ciclo de arrefecimento (ligação e depois paragem do ou dos motoventiladores) mantendo o cilindro de carga cheio ao máximo .

Parar o motor .

Desmontar o cilindro de carga [1] .

Apertar imediatamente o tampão da caixa de desgaseificação .

Completar eventualmente o nível até à marca máxima (Motor frio) .