B1HG2GK1 - 607 MOTOR DW12TED4

DESMONTAGEM-MONTAGEM INJECTORES

IMPERATIVO : quando de uma intervenção no circuito de gasóleo, respeitar as informações de segurança .

ATENÇÃO : toda a intervenção nos tubos de alta pressão necessita a sua substituição sistemática .

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] Chave de caixa aberta (-).1603-F .

[2] Chave de caixa aberta (-).1603-G .

[3] Kit obturadores (-).0188-T .

[4] Caixa de aperto (-).1603-A/B/D/E .

[5] Casquilhos de extracção dos injectores .

2 - DESMONTAGEM

Desmontar os tapa-estilos .

Desligar :

• a bateria
• as fichas (1)
• o sensor (2)

Desmontar :

• as condutas de ar (3)
• a caixa borboleta (4)

Drenar o bocal (5) .

Desmontar a guia-vareta (6) .

Desacoplar os tubos (7) - (8) - (9) - (10) - (11) e obturá-los com a ferramenta [3] .

Afastar os tubos (7) - (8) - (9) - (10) - (11) .

Desmontar o bocal (5) e o seu suporte .

Afastar :

• o tubo (12) de reaspiração dos vapores de óleo
• as cablagens (13)

Desmontar o tubo de retorno gasóleo (14) (Obturar os orifícios com a ferramenta [3]) .

IMPERATIVO : limpar os tubos de combustível antes do desaperto .

Aplicar um contra-binário em (a) .

Desapertar :

• os tubos dos injectores diesel

Desapertar os tubos da rampa de injecção directa alta pressão combustível .

Desmontar :

• os tubos de alimentação alta pressão

IMPERATIVO : obturar os orifícios com a ferramenta [3] .

IMPERATIVO : nunca intervir na porca (b) .

Desmontar :

• as porcas (15)
• os injectores (16)
• os anéis de estanquecidade (17)
• as juntas de cobre (18)

NOTA : em caso de impossibilidade de desmontagem do injector, utilizar a ferramenta [5] .

Instalar as ferramentas [5] nas porcas (15) .

Posicionar as ferramentas [5] fazendo-as girar nas porcas (15) .

ATENÇÃO : desapertar progressiva e alternadamente as porcas (15) .

IMPERATIVO : obturar os poços dos injectores diesel (utilizando a ferramenta [3]) .

3 - MONTAGEM

IMPERATIVO : substituir o(s) tubo(s) alta pressão injecção diesel desmontado(s) .

Instalar os parafusos colunetas (19) (se desmontados) na cabeça (Binário de aperto: 1 m.daN) .

Desmontar os obturadores dos poços dos injectores .

Montar :

• as juntas de cobre novas (18)
• os anéis de estanquecidade novos (17)
• os injectores (16)
• as porcas (15)

Aplicar os tubos de alta pressão nos injectores e na rampa .

Apertar as porcas (15) a 0,3 m.daN + 45 ° .

Aplicar um contra-binário em (c) .

Apertar os 4 tubos alta pressão com a ferramenta [2] - [4] (Binário de aperto: 2,25 m.daN) .

Apertar os tubos alta pressão com a ferramenta [1] - [4] (Binário de aperto: 2,25 m.daN) .

Montar :

• o tubo (14)
• o suporte do bocal (5)
• o bocal (5)

Desmontar as ferramentas [3] .

Acoplar os tubos (7) - (8) - (9) - (10) - (11) .

Efectuar uma purga do bocal (5) .

Instalar a guia-vareta (6) .

Colocar no lugar :

• as cablagens (13)
• o tubo (12)

Montar :

• a caixa borboleta (4)
• as condutas de ar (3)

Voltar a ligar :

• as fichas (1) - (2)
• a bateria

Efectuar um ensaio na estrada :

• introduzir a 3¦ relação,estabilizar o regime motor a 1000 rpm
• acelerar a fundo (até às 3500 rpm)

Verificar a estanquecidade dos diversos tubos .

Continuar as operações de montagem pela ordem inversa das operações de desmontagem .