B2CG1CK1 - 607 CAIXA DE VELOCIDADES ML5T

DESMONTAGEM-MONTAGEM CAIXA DE VELOCIDADES ML5T

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] Ferramenta para desligar as rótulas ø 10 : (-).0216-G1 .

[2] Ferramenta de fixação batente de embraiagem (-).0216-K .

[3] tampão de montagem da junta esquerda de saída de diferencial (-).0332-A .

[4] tampão de montagem da junta direita de saída de diferencial (-).0332-B .

[5] Travessa de suspensão GMP (-).0009 .

2 - DESMONTAGEM

NOTA : a caixa de velocidades desmonta-se pela parte de baixo do veículo .

Desmontar os tapa-estilos superiores (1) e (2) .

Desligar a bateria .

Desmontar o conjunto filtro de ar mais manga (3) .

Vazar com uma seringa limpa o bocal de líquido de travões .

Desfazer o cabo do acelerador .

Desmontar o carter suporte do comando do acelerador (4) .

Com a ferramenta [1], soltar as rótulas de comando de velocidades (5) (selecção) e (6) (passagem) .

Drenar o circuito hidráulico (comando hidráulico da embraiagem) com o parafuso de purga (7) .

Afastar o agrafo (8), Sem desmontar .

Desviar o tubo .

Desbloquear o receptor da embraiagem (9) do comando hidráulico (apoiando segundo a flecha (A) e desbloqueando segundo a flecha (B) no sentido anti-horário .

ATENÇÃO : não utilizar qualquer ferramenta para desligar .

Desligar, A ficha (10) no contactor de marcha atrás .

Desmontar :

• o fio de massa (11)
• os parafusos de fixação do motor de arranque (12)

Afastar o motor de arranque sem o desligar .

Desmontar o sensor de regime do motor (13) .

Desligar, desamarrar e afastar os cabos eléctricos adjacentes à caixa de velocidades .

Desmontar as rodas .

Desmontar os ecrans pára-lamas direito e esquerdo .

Desmontar os ecrans sob o grupo motopropulsor .

Despejar, A caixa de velocidades .

MOTOR DW12TED4 MOTOR DW10ATED

Desmontar a conduta de ar (15) .

Soltar o tubo da direcção assistida (14) .

MOTOR ES9J4S

drenar o circuito de direcção assistida .

Desligar o tubo (14) de direcção assistida da válvula (16) .

Obturar os tubos no tubo (14) e a válvula (16) .

Soltar o tubo (14) de direcção assistida e deixá-lo pender .

TODOS TIPOS

IMPERATIVO : desmontar a linha de escape para evitar a destruição do flexível; este não suporta as tensões de torção, tracção nem de flexão provocadas pela desmontagem de um dos apoios do grupo motopropulsor .

Desmontar :

• o berço
• a transmissão lado direito

Desprender a transmissão esquerda .

Desmontar os agrafos dos cabos de comando da caixa de velocidades .

Colocar a travessa [5] e seus suportes .

ATENÇÃO : posicionar os pontos de apoio em (C) .

Desmontar :

• a porca do eixo da caixa (17)
• os 3 parafusos (18) do suporte do eixo da caixa

Desmontar :

• os parafusos de fixação (19) inferiores da caixa no motor

Enganchar um guincho à caixa de velocidades .

Desmontar :

• {{o60519}} les vis de fixation superieures de la boite sur le moteur
• a caixa de velocidades

3 - MONTAGEM

Substituir sistematicamente :

• o junta tórica (20) da placa batente do rolamento (21)
• o retentor de saída do diferencial (22) com a ferramenta [3]
• as porcas de freio
• as anilhas elásticas

Substituir sistematicamente, O retentor de saída do diferencial (23) com a ferramenta [4] .

ATENÇÃO : certificar-se da presença das cavilhas de centragem da caixa de velocidades no motor .

Lubrificar levemente com MOLYKOTE BR2 PLUS :

• a manga do guia de batente
• os bicos da forquilha

Guarnecer de massa o intervalo entre os lábios do retentor de saída do diferencial .

Limpar as roscas dos parafusos .

Na remontagem, o batente deve estar na sua guia e posicionado pela forquilha da embraiagem .

A fixação do batente no mecanismo efectua-se após a montagem motor/caixa .

Recolocar a embraiagem .

Acoplar a caixa ao motor, Apertar os parafusos (19) a 6 m.daN .

Refixar o batente da embraiagem :

• introduzir a ferramenta [2] no furo oblongo da forquilha da embraiagem
• rodar a ferramenta [2] de 90 °
• puxar com auxílio do punho para fixar o batente
• verificar a fixação premindo a ferramenta (o batente não deve recuar)

Proceder pela ordem inversa das operações de desmontagem .

ATENÇÃO : na montagem do comando hidráulico, assegurar o bom posicionamento da haste, não esquecer de montar as anilhas dentadas entre o carter de direcção e o berço .

Encher a caixa de velocidades: 1.850 litro(s) .

4 - BINÁRIOS DE APERTO

Parafuso de fixação da caixa no motor: 6 m.daN .

Parafuso de fixação do suporte da caixa: 4.5 m.daN .

Parafuso de fixação do apoio elástico no seu suporte: 3 m.daN .

Porca do veio do suporte da caixa: 6.5 m.daN .

Parafuso de fixação do motor de arranque: 3.5 m.daN .

Parafuso de fixação da placa de fecho: 2 m.daN .

Fixação apoio de transmissão: 1.75 m.daN .

Parafusos (24) de fixação do berço na carroçaria a 6.5 m.daN .

Parafusos (25) de fixação do berço na carroçaria a 12.8 m.daN .

Parafusos (26) de fixação do berço na carroçaria a 10 m.daN .

Porcas (28) carter de direcção: 8 m.daN .

Parafuso (29) da bieleta anti-torção: 5 m.daN .

{{O97551}} vis (34) de tirants de berceau: 5 m.daN .

Porca (31) de rótula de triângulo: 4 m.daN .

Porca (32) de fixação bieleta sobre barra estabilizadora: 3.5 m.daN .

Rodas: 9 m.daN .

Porca de transmissão (33): 32.5 m.daN .