B2CG4JK1 - 607 CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA 4HP20

DESMONTAGEM-MONTAGEM BLOCO HIDRÁULICO

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] Ferramenta de extracção da ficha (-).0336 F .

2 - DESMONTAGEM

ATENÇÃO : esta operação necessita de muitos cuidados e um perfeito respeito pelo método de desmontagem e de montagem - tomar igualmente todas as medidas necessárias ao nível da limpeza .

Desmontar :

• o filtro de ar
• a bateria, o tabuleiro e o suporte

Desligar a ficha (1) .

esvaziar a caixa de velocidades .

Desmontar :

• a patilha de fixação (3) do tubo (2)
• o carter de chapa (4) (acesso ao bloco hidráulico)

Desmontar o agrafo de imobilização (5) da ficha KOSTAL .

Desapertar os parafusos de fixação do bloco hidráulico (cabeça grande) (6) .

Retirar os parafusos (6) .

Desmontar o sensor de velocidade (7) da caixa de velocidades automática .

Desligar a ficha do sensor de velocidade (8) entrada CVA com a ferramenta [1] .

Desmontar o bloco hidráulico (9) .

Desligar a ficha do sensor de velocidade de saída CVA com a ferramenta [1] .

3 - IDENTIFICAÇÃO

(A)- Ficha sensor de velocidade de saída CVA .

(B)- Regulator Número: 6 .

(C)- Electroválvula MV1 .

(D)- Regulator Número: 4 .

(E)- Sensor de velocidade (Entrada de CA (caixa automática)) .

(F)- Sonda de temperatura de óleo .

(G)- Regulator Número: 3 .

(H)- Electroválvula MV2 .

(I)- Regulator Número: 5 .

Nota :

• todos os reguladores são idênticos
• as 2 electroválvulas são idênticas
• os casquilhos pretos identificam os reguladores e os casquilhos verdes identificam as electroválvulas

4 - MONTAGEM

Apresentar o bloco hidráulico .

Introduzir a ficha KOSTAL no seu alojamento tendo cuidado com a sua boa orientação .

Prender a ficha do sensor de velocidade de saída CVA .

Repor o agrafo (5) com a lingueta para baixo .

Prender a ficha do sensor de velocidade de saída CVA previamente desmontada .

Montar o sensor .

Introduzir o bloco hidráulico cuidando para nunca trincar os fios eléctricos .

Confirmar que a alavanca está bem introduzida na válvula de selecção .

Verificar que o cabo eléctrico está bem posicionado nos bocais (superior e inferior) .

Apertar em espiral os parafusos de fixação do bloco hidráulico .

Binário de aperto: 0.8 m.daN .

Montar uma junta de carter chapa nova .

Antes de colocar o carter verificar a presença e o bom posicionamento dos ímanes (10) .

ATENÇÃO : quando da montagem do carter, vigiar para não enganchar a junta nas bossas da caixa de velocidades .

Binário de aperto: 0,6 m.daN .

Montar os elementos anteriormente desmontados .

encher a caixa de velocidades .

controlar o nível .