B2CM39K1 - 607 CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA 4HP20

PROCESSOS DE INTERVENÇÃO / PESQUISA DE AVARIAS : CAIXA DE VELOCIDADES

1 - PROCESSOS DE INTERVENÇÃO

etapa	estado / acção em curso	nota
1	dialogar com o cliente, para conhecer os sintomas de mau funcionamento	ver etapa 2
2	verificar a ausência exterior de fuga de óleo (risco de nível incorrecto)	anomalia(s) : ver etapa 9 correcto : ver etapa 3
3	verificar nível e estado do óleo	anomalia(s) : ver etapa 9 correcto : ver etapa 4
4	efectuar uma leitura dos defeitos teste global	diálogo possível (sim) : ver etapa 5 / 6 diálogo possível (não) : ver etapa 10
5	presença de defeitos	ver etapa 9
6	ausência de defeitos	ver etapa 7
7	efectuar um ensaio de estrada com o aparelho de diagnóstico (medição de parâmetros)	valor(es) errado(s) (sim) : ver etapa 9 valor(es) errado(s) (não) : ver etapa 8
8	controlo correcto	fim do processo
9	análise dos resultados controlo do(s) elemento(s) defeituoso(s) preencher e enviar a ficha de acordo de substituição ou de assistência ver IS n° 399	fim do processo
10	preencher e enviar a ficha de acordo de substituição ou de assistência ver IS n° 399	fim do processo

2 - DIALOGAR COM O CLIENTE, PARA CONHECER OS SINTOMAS DE MAU FUNCIONAMENTO

Objecto da reclamação .

Situação em que aparece a anomalia (regime velocidade, carga, posição do selector) .

Efectuar um ensaio de estrada com o cliente e observar :

a forma de conduzir da pessoa (nervosamente, demasiado económica, falsas manobras...)
as influências exteriores actuam no veículo (temperatura, revestimento do piso, ligação de acessórios eléctricos)
escolha do programa (Sport, Neve, ECO) em que aparece o defeito

3 - PESQUISA DE AVARIAS

Diagnóstico rápido .

incidente	intervenção Após Venda
o óleo tem um odor de queimado	um funcionamento anormal, por exemplo a destruição de uma embraiagem, provocou um aquecimento do óleo e este poderá estar carregado de impurezas motor rodando, retirar uma pequena quantidade de óleo (cerca de 0.2 litros) para detectar a presença de uma quantidade importante de impurezas (poeiras, partículas metálicas) se necessário, substituir a caixa de velocidades
presença de água no óleo (emulsão)	controlar o estado do permutador
nível de óleo muito baixo	verificar a ausência de fugas de óleo
veículo avança ou recua, selector na posição N arranque do motor impossível, selector na posição (N) mas não na posição (P)	regular o comando de selecção
arranque do motor possível em todas as posições do selector de comando	controlar : interruptor multifunção (ver : brochura Controlos - Intervenções - Afinações, caixa de velocidades automática (4HP20), classificador diagnóstico)
o veículo não se desloca, nem para a frente nem para trás nível de óleo correcto, o veículo não avança, selector na posição D - 3 - 2 - 1 nível do óleo correcto, patinagem no arranque, selector na posição D, sacões em marcha atrás a quente, o veículo não se desloca em todas as posições do selector de comando, o veículo torna a arrancar após alguns minutos de paragem	ver Info Flash n° 399 (406 ) DIAG 2000
ruído metálico ao ralenti ao nível do carter do conversor	controlar : aperto dos parafusos de fixação do conversor estado da chapa de accionamento do conversor (fendida)
ruído quando da entrada em estrada (acção motor de arranque)	controlar : aperto da chapa sobre o conversor estado do carter do conversor
rangido proveniente dos pinhões da bomba de óleo	verificar o nível de óleo da caixa de velocidades
qualidade das passagens degradada (sem atenuação de binário)	DIAG 2000
relampejamento dos visores Sport e Neve, afixação da última velocidade seleccionada	defeito mecânico CVA : verificar nível e estado do óleo
relampejamento dos visores Sport e Neve (sem afixação da velocidade)	DIAG 2000