B3CG0NK1 - 607

DESMONTAGEM-MONTAGEM ELEMENTO DE SUSPENSÃO FRENTE

1 - FERRAMENTA ESPECIAL

[1] chave de abertura dos pivots (-).0903-AE .

[2] extractor de rótula (-).0709 .

[3] Alavanca para desacoplar as rótulas da manga de eixo (-).0622 .

2 - DESMONTAGEM

Levantar e calçar o veículo, com as rodas da frente suspensas .

Desmontar :

• sensor ABS
• o parafuso (1)
• o suporte (2)

Desmontar :

• a bieleta da barra estabilizadora (3)
• a porca (4)
• a porca (5)
• a porca (6) e o parafuso (7) da pinça da manga de eixo

Extrair a rótula da direcção e a rótula da manga de eixo utilizando o extractor de rótulas [2] .

Retirar a rótula do eixo, Utilizando a ferramenta [3] .

Posicionar a chave [1] na abertura da manga de eixo .

Efectuar um quarto de volta para abrir a fixação da base do amortecedor .

NOTA : a chave fecha-se automaticamente em posição de abertura .

Desmontar a rótula .

Instalar a manga de eixo no triângulo .

Frenar a manga de eixo ao berço com um arame para evitar o desencaixe da transmissão .

Desmontar os 3 parafusos de fixação superior do amortecedor .

Desmontar o elemento portante .

3 - MONTAGEM

Substituir as porcas Nylstop por porcas novas assim como o parafuso da pinça da manga de eixo .

IMPERATIVO : respeitar o bom posicionamento do amortecedor em relação à manga de eixo .

Posicionar :

• a saliência (A) na ranhura (B)
• a saliência (C) em batente na manga de eixo

Introduzir o amortecedor a fundo do limitador (C) na rótula .

Continuar as operações de montagem pela ordem inversa das operações de desmontagem .

Recompletar a caixa de velocidades se necessário .

4 - BINÁRIOS DE APERTO

Apertar :

• a bieleta da barra estabilizadora a 3.5 m.dan
• a pinça da rótula (6) a 5.4 m.dan
• a porca (4) a 3.5 m.daN
• a porca (5) a 4 m.daN

Apertar os parafusos das rodas a 9 m.daN .

Voltar a colocar o veículo no solo .