B3FG1SK1 - 607
DESMONTAGEM-MONTAGEM SERVO-FREIO
1 - INTRODUÇÃO
A montagem do servo-freio no seu suporte é assegurada por uma abraçadeira (1) .
IMPERATIVO : esta montagem necessita de muito de cuidado .
IMPERATIVO : seguir escrupulosamente o método descrito .
IMPERATIVO : substituir sistematicamente a abraçadeira (1) e o agrafo (7) .
2 - FERRAMENTA ESPECIAL
[1] manga de aperto (-).0813 .
3 - DESMONTAGEM
Desligar o tubo de depressão (2) .
Desacoplar e afastar o cabo do acelerador (3) .
Abrir a portinhola da caixa de fusíveis (4) .
Desmontar os parafusos (5) .
Desmontar a tampa sob o painel de bordo (6) .
Desmontar o grampo (7) .
Fazer uma marca vertical no servo-freio e na bainha (8) .
Desprender o tubo do travão (9) .
Com a ferramenta [1], desapertar a porca da abraçadeira (1) até ao ponto (A) .
Afastar a abraçadeira .
DIRECÇÃO À DIREITA
Afastar o servo-freio do seu suporte de forma a aceder ao agrafo (10) .
Desmontar o grampo (10) .
TODOS TIPOS
Desmontar o amplificador de travagem .
Desmontar a braçadeira (1) .
ATENÇÃO : ter o cuidado de não danificar os tubos de travão .
Desmontar os parafusos (11) em caso de substituição do servo-freio .
Desmontar a placa (12) .
4 - MONTAGEM
Aplicar uma abraçadeira (1) nova no seu suporte .
NOTA : as abraçadeiras novas são fornecidos abertas de maneira a facilitar a montagem .
IMPERATIVO : substituir sistematicamente a abraçadeira (1) de fixação do servo-freio .
ATENÇÃO : a abraçadeira não deve encavalitar as bordas (B) do suporte .
ATENÇÃO : posicionar bem a abraçadeira na patilha inferior em (C) .
Fazer uma marca no novo servo-freio coincidente com a do antigo servo-freio .
Quando da montagem da placa (12) no servo-freio, fazer coincidir a marca com o agrafo (13) para que os pernos de fixação da bomba central sejam posicionados correctamente .
Binários de aperto :
DIRECÇÃO À DIREITA
Apresentar o servo-freio .
Aplicar um agrafo (10) novo .
TODOS TIPOS
NOTA : alinhar as marcas do servo-freio e da bainha (8) feitas na desmontagem .
Montar : O servo-freio .
IMPERATIVO : confirmar o bom posicionamento do agrafo (13) no pino de centragem (14) .
ATENÇÃO : placar o servo-freio no suporte confirmando que a abraçadeira (1) encavalita bem o suporte (15) e a placa (12) .
NOTA : se a abraçadeira (1) estiver bem posicionada, é possível manobrá-la em rotação .
Apertar a abraçadeira (1) progressivamente à mão e com a ferramenta [1], confirmando regularmente o seu bom posicionamento, manobrando em rotação e veriicando manualmente que a abraçadeira encavalita bem no suporte (15) e a placa (12) .
Apertar o parafuso da abraçadeira (1) a 2 m.dan .
ATENÇÃO : confirmar de novo o bom posicionamento da abraçadeira em todo seu contorno e puxar fortemente em vários pontos sobre o servo-freio para confirmar a sua boa fixação .
Continuar as operações de montagem pela ordem inversa das operações de desmontagem .
IMPERATIVO : substituir sistematicamente : o agrafo (7) .
AFINAR O INTERRUPTOR DE STOP .
Montar : BOMBA PRINCIPAL .
ENCHER E PURGAR O CIRCUITO DE TRAVAGEM .
CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE
Purgar o sistema hidráulico da bomba de pré-carga esp com o aparelho de diagnóstico DIAG 2000 .
TODOS TIPOS
IMPERATIVO : com o motor rodando, pressionar muito fortemente no pedal de travões para confirmar a fiabilidade da montagem .