B1DG0JK1 - 607 ДВИГАТЕЛЯ DW12TED4

СНЯТИЕ-УСТАНОВКА ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ (DW12TED4)

1 - СПЕЦИНСТРУМЕНТ

[1] поперечина (-).0102-D .

[2] Цепь для подъема и вывешивания (-).0102-M .

[3] ключ для проворачивания коленчатого вала (-).0117-EZ .

[4] приспособление для фиксирования маховика двигателя (-).0188-X .

[5] вспомогательные рычаги для отделения априлипшейб головки от блока цилиндров (-).0188-L .

[6] индикаторная головка .

[7] опора стрелочного индикатора (-).0110-H .

[8] Головка для болта головки цилиндров (-).0185 .

[9] Ключ для работы с трубками (-).1603-G .

[10] Ключ для работы с трубками (-).1603-F .

[11] Набор заглушек (-).0188-T .

[12] Сжимающая муфта (-).1603-A/B/D/E .

2 - СНЯТИЕ

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя .

Снять турбокомпрессор .

Снять .

Снять болты (1), (2) .

Установить правый кронштейн подвески двигателя .

Слегка затянуть болты .

Установить под двигателем емкость для сбора жидкостей .

Отвернуть болт для прокачки (3) .

Отвести подсоединения (4), (5), (6), (7), (8) .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Закрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [11] .

Снять воздуховоды (9) .

Снять блоки дроссельных заслонок с их кронштейнами (10) .

Освободить от креплений и снять корпус (11) фильтра .

Снять болты (12) .

Снять кронштейн (13) корпуса фильтра .

Отсоединить шланг теплообменника (14) от клапана системы рециркуляции отработавших газов .

Снять хомут (15) .

Отсоединить трубку (16) .

Отсоединить трубку (17) .

Снять патрубки (18) системы охлаждения .

Отсоединить и отвести в сторону электрожгуты блока подвода жидкости .

Снять опору (19) .

Снять инжекторы .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Закрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [11] .

Снять распределительные валы .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Очистить от грязи топливные трубки перед тем, как их отвернуть .

Отсоединить и отвести в сторону электрожгуты и трубопроводы головки .

Снять шланг высокого давления (20) .

Закрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [11] .

Отсоединить разъемы (21) от рельса .

Снять :

Шпильки (22) (Воспользоваться контрагайкой)
Болтов (23)

Слегка отвести в сторону блок отвода жидкости (24) .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : отвернуть, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления головки цилиндров начиная с внешнего болта .

Снять болты головки цилиндров (С помощью приспособления [8]) .

Качните и оторвите головку цилиндров с помощью рычагов [5] .

Снять головку цилиндров и ее прокладку .

Очистить на распредвалу посадочные поверхности сальников, используя разрешенный очиститель;Запрещено использовать абразивные или колюще-режущие приспособления и инструменты;Соединяемые поверхности не должны иметь следов ударов или трещин .

Очистить резьбовые отверстия при помощи метчика M12 X 150 .

Проверить состояние :

Плоскости прокладки
Клапанов
Клапанных пружин с тарелками
Распредвала
крышек распределительных валов
различных резьбовых отверстий
Гидравлических толкателей
Шпонок

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : При контроле, проверках, ремонте или замене этих деталей см. соответствующие разделы .

3 - ПРОВЕРКА ПЛОСКОСТНОСТИ

Максимальная допустимая деформация = 0.05 мм .

4 - ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ВЫСТУПАНИЯ КЛАПАНОВ

Очистить от грязи контролируемые поверхности .

Проверить глубину залегания клапанов по отношению к плоскости прокладки головки (Контрольные точки (A)) .

Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов .

(B) Впускной клапан = 0.05 mm .

Данные параметры получены в результате рихтовки седел клапанов .

Притереть клапана (при необходимости) .

5 - ПРОВЕРКА БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ПЕРЕД ИХ ПОВТОРНЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

(X) должен быть менее 133.4 мм .

6 - ПОДБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА

Снять приспособление (4) для блокировки коленчатого вала .

Очистить от грязи контролируемые поверхности .

Установить индикатор 6 на стойку [7] .

Провернуть коленчатый вал .

Установить стержень индикатора на одну из контрольных точек (Контрольная точка : D) .

Продолжать проворачивать коленчатый вал вплоть до достижения поршнем верхней мертвой точки .

Снять полученную величину .

Вернуться назад на четверть оборота .

Вернуть поршень в верхнюю мертвую точку, приняв все меры, чтобы ни на мгновение не проскочить ее .

Установить стрелочный индикатор на ноль .

Переместить индикатор вместе со стойками [6] и [7] по плоскости разъема блока цилиндров .

Снять полученную величину .

Установить стержень индикатора на одну из контрольных точек (Контрольная точка : E) .

Установить стрелочный индикатор на ноль .

Переместить индикатор вместе со стойками [6] и [7] по плоскости разъема блока цилиндров .

Снять полученную величину .

Подсчитать среднюю величину на основе 2 полученных результатов .

Точно так же провести замеры на трех других цилиндрах .

ПРИМЕЧАНИЕ : Максимальное отклонение между двумя цилиндрами = 0.07 mm .

ВНИМАНИЕ : Наибольшая средняя величина определит толщину прокладки .

7 - ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА

Маркировка двигателя .

(F) : метка толщины .

Существуют 4 классов многослойных металлических прокладок головки блока .

Значения высоты выступания поршня	Толщина	Отверстие в (F)	Отверстие в (G)
от 0.52 до 0.570	1.25 ± 0.04	1	1
от 0.571 до 0.610	1.30 ± 0.04	1	2
от 0.611 до 0.650	1.35 ± 0.04	1	3
от 0.651 до 0.690	1.40 ± 0.04	1	4

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Если прочитанная на индикаторе величина не соответствует указанным величинам, следует отыскать причину (ошибка в прочтении, в пользовании измерительным прибором и т.д.) .

8 - УСТАНОВКА

Очистить плоскость прилегания прокладки блока отвода жидкости .

Провернуть коленвал ключом [3] .

Застопорить маховик при помощи фиксатора [4] .

Убедиться в наличии штифтов (25) .

Установить новую прокладку головки блока (Соблюдать направление установки) .

Убедиться, что распредвал заблокирован .

Установить головку блока .

Очистить щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров .

Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно нанеся смазку MOLYKOTE G RAPID PLUS на резьбу и под головки болтов .

9 - ЗАТЯЖ КА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Затянуть болты крепления головки цилиндров в указанной последовательности (С помощью приспособления [8]) .

Этап 1 :

проделывать поочередно с каждым болтом и в указанной последовательности
Момент затяжки болтов 2 дНм

Этап 2 :

проделывать поочередно с каждым болтом и в указанной последовательности
Момент затяжки болтов 6 дНм

Этап 3 :

проделывать поочередно с каждым болтом и в указанной последовательности
Отворачивание на 2 оборота (-ов)

Этап 4 :

проделывать поочередно с каждым болтом и в указанной последовательности
Момент затяжки болтов 2 дНм

Этап 5 :

проделывать поочередно с каждым болтом и в указанной последовательности
Момент затяжки болтов 6 дНм

Этап 6 :

проделывать поочередно с каждым болтом и в указанной последовательности
угловая затяжка на 220°

ПРИМЕЧАНИЕ : После прогрева двигателя дополнительная подтяжка головки не требуется .

10 - УСТАНОВКА (ПРОДОЛЖ ЕНИЕ)

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Соблюдать меры безопасности при работе с системой питания дизельным топливом .

ВНИМАНИЕ : При каждом снятии шлангов высокого давления требуется их замена новыми .

Установить на место :Топливная трубка контура высокого давления системы питания .

Затянуть вручную : Подсоединения .

Затянуть трубку (20) моментом 2.25 дНм,При помощи приспособлений [10], [12] .

Установить распределительные валы .

Установить блок отвода жидкости (24) с новой уплотнительной прокладкой .

Затянуть :

Шпильки (22) моментом 2.5 дНм + LOCTITE FREINFILET
Болты (23) усилием 2.5 дНм

Подсоединить и закрепить в фиксаторах жгуты проводов, штуцеры и тросы, крепящиеся к головке цилиндров .

Установить вакуумный насос с новыми прокладками .

Затянуть вакуумный насос моментом 2 дНм .

Установить поперечину [1] с цепями [2] и натянуть их .

Снять правую подушку подвески двигателя .

Установить обратно болты (1), (2) .

Затянуть :

Болт (1) усилием 4.5 дНм
Болт (2) усилием 2.05 дНм + LOCTITE FRENETANCH

Отрегулировать зазор датчика (26) .

Установить зубчатый ремень газораспределительного механизма .

Установить турбокомпрессор .

Продолжить операции по установке в порядке, обратном порядку снятия .

Заполнить и выпустить воздух из системы охлаждения двигателя .

Провести испытание в дорожном пробеге :

Включить 3-ю передачу, Установить режим работы двигателя 1000 мин-1
нажать до упора на педаль акселератора и довести частоту вращения двигателя до 3500 об/мин

Проверить герметичность остальных подсоединений .