B1EE0BK1 - 607 ДВИГАТЕЛЯ EW12J4
КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА БЛОК БАЛАНСИРНЫХ ВАЛОВ
(A) Вал, вращающийся в сторону, противоположную вращения коленчатого вала AE1 (приводимый коленчатым валом) .
(B) Вал, вращающийся в сторону вращения коленчатого вала AE2 (приводимый валом, вращающийся в сторону, противоположную вращения коленчатого вала ) .
1 - СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ
[1] приспособление для блокировки коленчатого вала (-).0189-B .
[2] Правило контроля зазоров балансирных валов (-).0190-A .
[3] Стойка с индикатором (-).0190-C1 .
[4] Стойка с индикатором (-).0190-C2 .
[5] индикаторная головка .
[6] Калибры для правильной установки балансирных валов (-).0190-D .
[7] Калибровочная скоба для правильной установки балансирных валов (-).0190-E1 .
[8] Рычаг для фиксации в неподвижном положении балансирных валов (-).0190-F1 .
[9] Тяга опоры (-).0504-A1Z .
[10] Закругленный рычаг для индикатора (-).0117-AG .
2 - ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЕ БАЛАНСИРНОГО ВАЛА
Снять нижний картер .
Очистить зубья шестерни коленчатого вала и шестерен балансирных валов .
Добиться испарения очистителя тормозов с зубьев шестерен, поворачивая вал двигателя вручную .
Осушить зубья с помощью сжатого воздуха .
C : Часть зубчатого венца, находящаяся в контакте с коленчатым валом .
D : Часть зубчатого венца, находящаяся в контакте с шестерней ведомого вала .
| C (*) | D (*) | операция(и), которые необходимо выполнить |
|---|---|---|
| хороший | хороший | проверить аксиальный зазор балансирных валов |
| снять отделку крышки багажника | хороший | заменить коленчатый вал и блок балансирных валов |
| хороший | снять отделку крышки багажника | заменить блок балансирных валов |
| снять отделку крышки багажника | снять отделку крышки багажника | заменить коленчатый вал и блок балансирных валов |
| (*) состояние зубчатого венца | ||
3 - КОНТРОЛЬ АКСИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР
3 - 1 - ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ИНСТРУМЕНТА
Ввернуть приспособление [3] в блок цилиндров .
Подготовить механизм [5] - [4] - [9] - [10] и установить его на приспособление [3] .
3 - 2 - ИЗМЕРЕНИЕ
Сдвинуть балансирный вал до упора, чтобы полностью выбрать осевой зазора .
Установить индикатор на ноль .
Сдвинуть балансирный вал в осевом направлении и прочитать величину зазора .
Если величина неправильна ; Заменить блок балансирных валов .
Если величина правильна ; Провести аналогичную проверку со вторым балансирным валом .
Если величина правильна ; Провести проверку зазора между коленчатым валом и балансирным валом AE1 .
4 - КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОР В ЗУБЧАТОМ ЗАЦЕПЛЕНИИ МЕЖ ДУ КОЛЕНЧАТЫМ ВАЛОМ И БАЛАНСИРНЫМ ВАЛОМ, ВРАЩАЮЩИМСЯ В ПРОТИВОПОЛОЖ НУЮ СТОРОНУ (AE1)
Снять Болтов (1) .
Сетчатый фильтр с прокладкой в сборе .
Повернуть коленчатый вал в контрольную точку .
4 - 1 - ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ИНСТРУМЕНТА
Ввернуть приспособление [3] в блок цилиндров .
Установить приспособление [2] на балансирный вал AE1 .
Подготовить комплект для контроля [4] - [5] .
Установить приспособление таким образом, чтобы носок стержня индикатора [4] - [5] образовал угол [5] в с приспособлением 90° .
4 - 2 - ШТУЦЕР ДЛЯ ВОЗВРАТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : при каждом измерении заблокировать балансирный вал AE1 в осевом направлении, нажав сверху рукой .
Нажать на конец приспособления (2), чтобы вставить его до упора (средним усилием) .
Установить индикатор на ноль .
Передвинуть конец приспособления [2] от одного упора до другого, чтобы измерить зазор в зубчатом зацеплении между зубчатым венцом коленчатого вала и балансирного вала AE1 .
Это измерение должно производиться 9 раз через каждые 90 ° поворота коленчатого вала, пока коленчатой вал не повернется на полный оборот .
Значения в 1-й и 9 точке измерения должны быть одинаковыми; если различие очень велико, начать сначала серию измерений .
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : величина зазора должна находиться в диапазоне между 1/100 и 7/100 .
Если величина неправильна : Провести измерение зазора между балансирными валами AE1 и AE2 ; Отрегулировать зазор между коленчатым валом и балансирным валом AE1 .
Если величина правильна : Провести измерение зазора между балансирными валами AE1 и AE2 .
4 - 3 - РЕГУЛИРОВКА
Выставить и застопорить коленчатый вал (С помощью приспособления [1]) .
Установить на место приспособления [6] - [7] .
Снять :
Установить на место :
Затянуть болты (3) - (4) - (5) - (6) - (7) - (8) - (9) - (10) моментом дН.м (В порядке) .
Снять приспособления [6] - [7] .
Провести проверку зазора между коленчатым валом и балансирным валом AE1 .
Определить величину самого малого зазора и с помощью приводимой ниже таблицы определеить величину толщины регулировочной прокладки для окончательной установки .
| минимальный зазор | толщина прокладки (ок), которую(ые) требуется установить | метка(и) прокладки(ок) |
|---|---|---|
| 0,07 | 1,47 | 47 |
| 0,08 | 1,47 | 47 |
| 0,09 | 1,45 | 45 |
| 0,1 | 1,43 | 43 |
| 0,11 | 1,41 | 41 |
| 0,12 | 1,41 | 41 |
| 0,13 | 1,39 | 39 |
| 0,14 | 1,37 | 37 |
| 0,15 | 1,35 | 35 |
| 0,16 | 1,35 | 35 |
| 0,17 | 1,33 | 33 |
| 0,18 | 1,31 | 31 |
| 0,19 | 1,29 | 29 |
| 0,2 | 1,29 | 29 |
| 0,21 | 1,27 | 27 |
| 0,22 | 1,25 | 25 |
| 0,23 | 1,23 | 23 |
| 0,24 | 1,23 | 23 |
| 0,25 | 1,21 | 21 |
| 0,26 | 1,19 | 19 |
Установить на место приспособления [6] - [7] .
Снять :
Установить на место :
Затянуть болты (3) - (4) - (5) - (6) - (7) - (8) - (9) - (10) моментом дН.м (В порядке) .
Снять приспособления [6] - [7] .
Провести проверку зазора между коленчатым валом и балансирным валом AE1 .
Если величина неправильна : Повторить операцию регулировки зазора .
Установить на место :
Установить нижний картер .
5 - КОНТРОЛЬ ЗАЗОР В ЗУБЧАТОМ ЗАЦЕПЛЕНИИ МЕЖ ДУ БАЛАНСИРНЫМ ВАЛОМ, ВРАЩАЮЩИМСЯ В СТОРОНУ, ПРОТИВОПОЛОЖ НУЮ КОЛЕНЧАТОМУ ВАЛУ (AE1), И БАЛАНСИРНЫМ ВАЛОМ, ВРАЩАЮЩИМСЯ В СТОРОНУ, КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (AE2)
Выставить и застопорить коленчатый вал ( С помощью приспособления [1]) .
5 - 1 - ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ИНСТРУМЕНТА
Ввернуть приспособление [3] в блок цилиндров .
Установить приспособление [8] на балансирный вал AE1 и заблокировать его на блоке цилиндров .
Установить приспособление [2] на балансирный вал AE2 .
Подготовить комплект для контроля [4] - [5] .
Установить приспособление таким образом, чтобы носок стержня индикатора [4] - [5] образовал угол [5] в с приспособлением 90° .
5 - 2 - ШТУЦЕР ДЛЯ ВОЗВРАТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Нажать на конец приспособления (2), чтобы вставить его до упора (средним усилием) .
Установить индикатор на ноль .
Передвинуть конец приспособления [2] от одного упора до другого, чтобы измерить зазор в зубчатом зацеплении между зубчатым венцом коленчатого вала и балансирного вала AE1 - AE2 .
Это измерение должно производиться 5 раз через каждые 90 ° поворота коленчатого вала, пока коленчатой вал не повернется на полный оборот .
Значения в 1-й и 5 точке измерения должны быть одинаковыми; если различие очень велико, начать сначала серию измерений .
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : величина зазора должна находиться в диапазоне между 1/100 и 7/100 .
Если величина неправильна : Заменить блок балансирных валов .
Установить на место :
Установить нижний картер .