B2BB0KK1 - 607 КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ ML5T

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОКАЧКИ ГИДРОПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ

1 - ИДЕНТИФИКАЦИЯ

С ЛЕВЫМ РАСПОЛОЖ ЕНИЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

С ПРАВЫМ РАСПОЛОЖ ЕНИЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

всех типах

(1) Бачок с тормозной жидкостью .

(2) Главный цилиндр гидравлического привода сцепления .

(3) Педаль сцепления .

(4) Рабочий (приемный) цилиндр гидравлического привода сцепления .

(5) Пробка отверстия для выпуска воздуха .

2 - ПРОКАЧКА

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : использовать только новую тормозную жидкость, не содержащую пузырьков воздуха; принять меры против попадания грязи в тормозной контур .

Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей : DOT4 .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : запрещается использовать приспособление для автоматической прокачки (при этом возможно образование пузырьков воздуха в жидкости, заполняющей контур) .

Снять узел в сборе воздушного фильтра/трубок (6) .

Полностью заполнить бачок тормозной жидкостью (1) .

ПРИМЕЧАНИЕ : можно нажимать на педаль сцепления 7 раз, пока не потребуется доливать в бачок тормозную жидкость .

Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для прокачки (5) и соединить его с емкостью расположенной ниже рабочего цилиндра гидравлического привода сцепления (4) .

Изогнуть прозрачную трубку (A) так, чтобы получился сифон направленный вверх; при этом трубка должна касаться дна емкости .

Отвернуть болт для прокачки (5) .

Перемещать педаль сцепления (3) вручную на всю величину ее хода, быстро нажав и отпустив ее 7 раз (1 прямой и обратный ход в секунду) .

В конце последнего нажатия удерживать педаль сцепления (3) нажатой до упора .

Завернуть обратно штуцер для прокачки (5) .

Отпустить педаль сцепления (3), чтобы она вернулась в верхнее положение .

Снова : Полностью заполнить бачок тормозной жидкостью (1) .

ПРИМЕЧАНИЕ : выполнить сначала операции по прокачке ; ( отвернуть болт для прокачки (5)) .

При необходимости, Повторить операцию .

Долить тормозную жидкость до метки maxi бачка .

Быстро выжать и отпустить педаль сцепления 40 раз (1 прямой и обратный ход в секунду) .

Запустить двигатель .

Затянуть рычаг стояночного тормоза .

Включить передачу .

Убедиться, что начало трения механизма сцепления происходит, когда размер (Х) равен или больше 35 mm (Размер (X) дан лишь для иллюстрации) .

Если неправильно : Выполнить сначала операции по прокачке .

Болты (5) затянуть с усилием 0.75 дНм/кг.м .