B3BG11K1 - 607

СНЯТИЕ-УСТАНОВКА ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

1 - СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ

[1] Съемник шаровых опор .

[2] Рычаг для разъединения шаровых опор поворотного кулака (-).0622 .

[3] Позиционные скобы (-).C0623 .

2 - СНЯТИЕ

Заблокировать рулевую колонку в крайне вытянутом нижнем положении .

Открыть : Крышка блока электрических предохранителей .

Снять болты (1) .

Снять крышку под панелью управления (2) .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Нажать на рычажок (3) чтобы блокировать осевое перемещение колонки (рабочий ход рычажка от (3) до 1 мм) .

Отвернуть болт (4) .

Снять карданный вал рулевого управления, сняв защитный фиксатор (5) .

Снять крепежные болты (6) и .

Отодвинуть педаль акселератора и ее опору .

Снять болты (7) .

Снять прокладку (8) .

Снять болты (9) .

Снять ось рулевой колонки вместе с нижним карданным соединением (10) .

Поднять и заблокировать автомобиль, вывесив передние колеса .

Снять :

• Передние колеса
• грязезащитные щитки
• Защита под силовым агрегатом
• щитки под группой вентилятора охлаждения двигателя

ДВИГАТЕЛЯ DW12TED4

Отсоединить тягу датчика высоты (11) в (A) (в зависимости от комплектации) .

Отодвинуть пластину (12) опоры выпускной трубы .

всех типах

Подвесить картер рулевого механизма на щиток .

Снять :

• гайки тяги стабилизирующей штанги (13)
• крепежный болт (14) тяг подмоторной рамы
• гайка (15) шаровой опоры рычага подвески
• болт штанги стабилизатора (16)
• гайки (17) картера рулевого механизма

Отодвинуть шаровые опоры поворотного кулака с помощью приспособления [1] - [2] .

Приподнять подмоторную раму с помощью домкрата .

Снять :

• репежных болтов (18) подмоторной рамы
• репежных болтов (19) подмоторной рамы

Отвернуть :

• 2 крепежных болтов (21) подмоторной рамы
• 3 крепежных болтов (22) передней лицевой части

Немного опустить заднюю часть подмоторной рамы .

Снять :

• болт заднего шарнирного соединения треугольного рычага (20)
• Подушки штанги стабилизатора
• стабилизатор поперечной устойчивости

3 - УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ : прорезь опоры (23) должна быть установлена на верхней части стабилизатора поперечной устойчивости (24) .

Действовать в последовательности, обратной действиям при установке .

Установить приспособление [3] .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : провести центровку стабилизатора поперечной устойчивости, распределить расстояние между тягой и подмоторной рамой так, чтобы оно было одинаковым справа и слева .

Установить на место шаровые опоры .

установить автомобиль на эталонную высоту .

Затянуть :

• болт (18) крепления подмоторной рамы к кузову : 6.5 дН.м
• болт (19) крепления подмоторной рамы к кузову : 12.8 дН.м
• болт (20) заднего шарнирного соединения треугольного рычага : 4.5 дН.м

4 - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖ КИ

Болт (20) заднего шарнирного соединения треугольного рычага : 4.5 дН.м .

Крепежный болт (22) передней панели : 2 дН.м .

Болт (18) крепления подрамника к кузову - усилие затяжки 6.5 дНм .

Болт (19) крепления подрамника к кузову - усилие затяжки 12.8 дНм .

Болт (21) крепления подрамника к кузову - усилие затяжки 10 дНм .

Гайки (17) картера рулевого механизма : 8 дН.м .

Болт (16) стабилизирующей штанги : 5 дН.м .

Гайка (15) шаровой опоры рычага подвески : 4 дН.м .

Болт (14) крепления штанг подмоторной рамы : 5 дН.м .

Гайка (13) крепления тяги к стабилизирующей штанге : 6.5 дН.м .

Колеса : 9 дН.м .