B3EG0SK1 - 607

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1 - СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ

[1] съемник шаровой опоры (-).0709 .

2 - СНЯТИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ : использовать подъемник с двумя стойками .

Установить руль в положение, при котором колеса повернуты прямо .

Снять : Отделку (1) под панелью управления .

Нажать на кнопку (2), чтобы заблокировать рулевую колонку во время перемещения .

Отвернуть болт (3) .

Снять карданный вал рулевого управления, сняв защитный фиксатор (A) .

Снять крепежные болты (4) и .

Отодвинуть педаль акселератора и ее опору .

Снять болты (5) .

Снять прокладку (6) .

Снять болты (7) .

Снять ось рулевой колонки вместе с нижним карданным соединением (8) .

Поднять и заблокировать автомобиль, вывесив передние колеса .

Снять :

• колеса
• Гайки шаровых пальцев рулевого управления

Отсоединить шаровые пальцы при помощи экстрактора [1] .

слить жидкость из гидравлического контура .

ВНИМАНИЕ : Во избежание загрязнения гидроконтура усилителя рулевого управления, заглушить при помощи пластмассовых пробок оба отверстия распределительного клапана и обе его трубки .

Снять : Выпускной тракт .

Снять 2 болтов (9) крепления теплозащитного экрана .

Отвернуть гайки (10) .

Снять шпильки (11) с помощью инструмента типа TORX 20 .

Снять теплозащитный экран (12) рейки рулевого механизма .

ПРИМЕЧАНИЕ : снять с последующей установкой зубчатые шайбы, расположенные между механизмом и подмоторной рамой .

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ПЕРЕМЕННЫМ УСИЛЕНИЕМ

Отсоединить и отодвинуть провод преобразователя (13) .

всех типах

Снять :

• болты (14) и (15)
• передняя правая тяга подмоторной рамы (16)
• рулевой механизм (17) с правой стороны

3 - УСТАНОВКА

Систематически заменять :

• Шпильки (11)
• Самостопорящиеся гайки nylstop (10)
• уплотнители выпускной системы

Установить на место : Рулевой механизм .

ВНИМАНИЕ : При обратной установке не забыть поставить на место шайбы между картером рулевого механизма и подрамником .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : затянуть шпильки (11) моментом 1 дН.м; момент затяжки больше 1 дН.м приведет к разрушению рулевого механизма .

Продолжить операции по установке в порядке, обратном порядку снятия .

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ПЕРЕМЕННЫМ УСИЛЕНИЕМ

Подсоединить и уложить на свое место провод преобразователя (13) .

всех типах

Установить колеса прямо .

Установить руль прямо .

Установить на место рулевую колонку (8) .

Завернуть болт (3) .

Потянуть за рычажок (2) .

Залить рабочую жидкость в гидроконтур усилителя рулевого управления и выпустить из него воздух .

Отрегулировать параллельность колес (В случае замены рулевого механизма или соединительных тяг) .

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ

Настроить датчик угла поворота рулевого колеса при помощи диагностического прибора (DIAG 2000) .

всех типах

3 - 1 - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖ КИ

Шпильки (11) : 1 дН.м .

Гайки (10) моментом 8 дН.м .

Болт (14), 5 дН.м .

Болт (15), 5 дН.м .

Крепление уплотнителя поперечины щитка (5), 0,6 дН.м .

Крепежный болт (7) скобы рулевой колонки моментом 2 дН.м .

Болт (3) 2,5 дН.м .

Болты (9) усилием 1.5 дНм .

Гайка шаровой опоры рулевой тяги - 3,5 дН.м .

Колеса, 9 дН.м .