B3FD3MK1 - 607

КОНТРОЛЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖ ЕНИИ, СИСТЕМЫ EVA BOSCH

1 - ХАРАКТЕРИСТИКИ : ПРИВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ EVA

P : Давление главного цилиндра гидропривода тормозов (бар) .

F : Усилие на педали дНм .

1 : Кривая торможения при плавном нажатии на педаль .

2 : Кривая быстрого торможения (экстренного) .

Степень усиления при экстренном торможении увеличивается, когда скорость нажатия на педаль тормоза превышает определенный предел (отрегулированный на заводе) .

2 - ОТКЛОНЕНИЕ(Я) ОТ НОРМЫ - СЛУЧАИ - СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

отклонение(я) от нормы	случаи	способы устранения
Постоянное чрезмерное усиление привода тормозов вакуумным усилителем	главного тормозного цилиндра EVA : Ускоряющая передача остается включенной	Проверить : Проверить главный цилиндр EVA
Отсутствие чрезмерного усиления в режиме экстренного торможения	главного тормозного цилиндра EVA :Неисправен клапан	Проверить : Проверить главный цилиндр EVA
"Тугая" педаль	Отсутствует разрежение	Проверить : КОНТУРА РАЗРЕЖ ЕНИЯ
Большой свободный ход педали без внешних признаков утечек в системе	воздух в тормозном контуре Неисправны клапан или манжета	- ПРОКАЧАТЬ КОНТУР ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ
Существенное падение уровня тормозной жидкости без признаков утечки	главного тормозного цилиндра : Попадание тормозной жидкости в усилитель	ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ И УСИЛИТЕЛЬ

3 - КОНТРОЛЬ : ПЕРВЫЙ СПОСОБ

Контроль позволяет проверить срабатывание системы (кривая 1 и 2), но не позволяет определить пороговую величину скорости, при которой срабатывает система .

Положения выключателя плафона .

Двигаться со скоростью 50 км/ч на 3 передаче .

Плавно нажать на педаль тормоза до достижения привычного усилия, как при вождении по городу .

Поддерживать это усилие неизменным вплоть до полной остановки автомобиля .

Продолжать поддерживать это усилие на остановленном автомобиле и занести его в память .

Отпустить педаль тормоза .

Двигаться со скоростью 50 км/ч на 3 передаче .

Быстро нажать на педаль тормоза с усилием, как в предыдущем случае .

Заключение :

Усилие на педали тормоза должно стать более легким, а замедление - очень резким (действует система АБС)

Если неправильно : Заменить главный цилиндр гидропривода тормозов .

4 - КОНТРОЛЬ : ВТОРОЙ СПОСОБ

4 - 1 - СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ

[1] Устройство, отслеживающее усилие на педали тормоза (-).0808-ZY .

[2] Штуцер для выпуска воздуха, установленный на суппорте (-).0808-D .

Стенд для испытания тормозов с сертифицированным прибором для измерения усилия на педали PEUGEOT .

4 - 2 - ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ИНСТРУМЕНТА

Прикрыть крылья и сиденья .

Снять переднее левое колесо .

Снять передний левый грязезащитный щиток .

Протянуть более длинный из двух шлангов (1) прибора [1] из моторного отсека к колесной арке .

	диаметр и шаг штуцеров для прокачки тормозной системы
скоба LUCAS	M7 X 100
скоба BREMBO	M10 X 100

Отвернуть штуцер для выпуска воздуха с левого суппорта .

Установить приспособление [2] .

Надеть шланг (1) на штуцер [2] .

Подвязать шланг (1) к тормозному шлангу .

ВНИМАНИЕ : Шланг (1) не должен касаться вращающихся элементов .

Удалить воздух из прибора .

Снять передний правый грязезащитный щиток .

Установить на место колесо .

Поместить прибор [1] в полиэтиленовый пакет и расположить его рядом с водителем .

Установить прибор для измерения усилия на педали .

Запустите двигатель .

4 - 3 - КОНТРОЛЬ

Осуществить вручную полный цикл на переднем тормозе .

Продвинуть автомобиль и осуществить весь контрольный цикл на заднем тормозе .

После появления на экране надписи "mise en condition" ("Регулировка усилия") плавно нажать на педаль тормоза до появления на приборе величины усилия 5 дНм .

Смотреть значение на приборе [1] : Давление должно составлять от 15 до 20 бар .

Отпустить педаль тормоза .

Подождите 30 секунд .

Резко нажать на педаль тормоза, чтобы на приборе появилась величина 5 дНм .

Смотреть значение на приборе [1] : Давление должно составлять от 40 до 50 бар .

Если неправильно : Заменить главный цилиндр гидропривода тормозов .

Если прибор показывает положенные величины, а порог скорости срабатывания при этом не достигается, - заменить главный цилиндр гидропривода тормозов .

Прокачать тормозную систему .