B3FI07K1 - 607

СЛИВ-ЗАПОЛНЕНИЕ-УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА : ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

1 - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖ НОСТИ , КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ПРИНИМАТЬ ПЕРЕД ПРОКАЧКОЙ ТОРМОЗНОГО КОНТУРА

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей : DOT4 .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : использовать только новую тормозную жидкость, не содержащую пузырьков воздуха .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : в ходе операций прокачки : следите за поддержанием правильного уровня тормозной жидкости в бачке и доливайте его ; принять меры против попадания грязи в тормозной контур .

2 - ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОНТУРА НАСОСА СОЗДАНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ESP (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВАРИАНТА КОМПЛЕКТАЦИИ)

2 - 1 - ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОНТУРА НАСОСА СОЗДАНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ESP

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ

(1) Резервуар .

(2) Насос создания предварительного давления .

(3) Трубопровод низкого давления (всасывания) .

(4) Трубопровод высокого давления (нагнетания) .

(5) Главного тормозного цилиндра .

всех типах

2 - 2 - НЕОБХОДИМОСТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКИ НАСОСА СОЗДАНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ESP

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ

Прокачка главного контура не позволяет прокачать гидравлический контур насоса создания предварительного давления системы esp .

Воздуха может при этом попасть в главный гидравлический контур при включении насоса создания предварительного давления системы esp .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : прокачать гидравлический контур насоса создания предварительного давления системы esp .

Прокачать контур - В следующих случаях :

открытие гидравлического контура насоса создания предварительного давления системы esp
открытие контура между главным тормозным цилиндром и гидравлической группой
присутствие воздуха в главном тормозном цилиндре
периодическая замена тормозной жидкости
замена бачка тормозной жидкости

всех типах

2 - 3 - УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ

прокачать главный контур под давлением .

ПРИМЕЧАНИЕ : прокачка главного контура не позволяет прокачать гидравлический контур насоса создания предварительного давления системы esp ; для завершения прокачки необходимо включить насос создания предварительного давления системы esp с помощью прибора diag 2000 .

Подсоединить диагностический прибор DIAG 2000 к диагностическому разъему, далее следовать инструкциям .

всех типах

3 - ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОНТУРА СИСТЕМЫ ESP ИЛИ ABS

3 - 1 - ОБОЗНАЧЕНИЕ

Поскольку гидравлические блоки поставляются, заполненные тормозной жидкостью, нет необходимости активировать электромагнитные клапаны для прокачки гидравлических блоков .

если все же прокачка контура не дала желаемых результатов, снова провести прокачку под давлением, а затем прокачать гидравлический блок с помощью диагностического прибора DIAG 2000, следуя прилагаемым инструкциям (Некоторая часть воздуха способна еще оставаться в клапанах гидравлической группы) .

3 - 2 - ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОНТУРА

Прокачать главный контур под давлением .

Подсоединить диагностический прибор DIAG 2000 к диагностическому разъему, далее следовать инструкциям .

4 - СЛИВ-ЗАПОЛНЕНИЕ КОНТУРА ТОРМОЗНОЙ Ж ИДКОСТИ

Поднять фильтр бачка с тормозной жидкостью .

Опорожнить бачок с тормозной жидкостью с помощью подходящего шприца .

Установить на место фильтр бачка с тормозной жидкостью .

Заменить тормозную жидкость в суппортах, прокачивая контур до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость без пузырьков .

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ

Прокачать гидравлический контур насоса создания предварительного давления системы esp с помощью диагностического прибора DIAG 2000 .

всех типах

5 - ПРОКАЧКА ПОД ДАВЛЕНИЕМ (ПЕРВЫЙ МЕТОД ПРОКАЧКИ)

5 - 1 - СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ

[1] Прибор для создания повышенного давления типа CMBB-T935 R .

5 - 2 - ПРОКАЧКА ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Подсоединить приспособление [1] к бачку с тормозной жидкостью .

Создать давление тормозной жидкости (от 2 до 2.5 бар) .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Запустить двигатель .

Порядок отворачивания болтов для прокачки :

A : скоба BREMBO (Спереди)
B : скоба LUCAS (Спереди)

Отвернуть передний левый штуцер прокачки тормозной системы (1) .

ВНИМАНИЕ : суппорт BREMBO имеет 2 болтов для прокачки : начинать прокачку с болта для прокачки, расположенного со стороны колеса .

Удалить воздух из системы, плавно и многократно нажав на педаль тормоза до упора и каждый раз медленно отпуская ее .

Качнуть примерно 20 раз с использованием переднего болта для прокачки .

Завернуть штуцер для прокачки как только из него начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков воздуха .

действовать аналогично для других болтов для прокачки, соблюдая указанную последовательность .

Качнуть примерно 20 раз с использованием заднего болта для прокачки .

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ

если требуется прокачка насоса создания предварительного давления в системе esp, использовать диагностическое приспособление DIAG 2000 .

всех типах

После окончания прокачки тормозного контура :

отсоединить приспособление [1] от бачка с тормозной жидкостью
резко нажать 4 раз на педаль тормоза

Проверить ход педали .

Если ход педали увеличен и сопротивление уменьшено, рекомендуется повторить процедуру прокачки сначала .

6 - РУЧНУЮ ПРОКАЧКУ (С ПОМОЩЬЮ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ) (ВТОРОЙ МЕТОД ПРОКАЧКИ)

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ

ВНИМАНИЕ : не использовать этот метод для автомобилей, на которых установлена система esp .

всех типах

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Запустить двигатель .

A : Скоба BREMBO (Спереди) .

B : Скоба LUCAS (Спереди) .

Необходимо выполнить две операции .

Подсоединить прозрачную трубку к переднему левому штуцеру прокачки тормозной системы (1) .

Отвернуть болт для прокачки .

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : медленно нажать на педаль тормоза .

Удерживать педаль в полностью нажатом положении .

Завернуть болт для прокачки .

Медленно отпускайте тормозную педаль .

Повторять операцию до тех пор, пока не начнет вытекать чистая тормозная жидкость, не содержащая пузырьков воздуха .

действовать аналогично для других болтов для прокачки, соблюдая указанную последовательность .

если требуется прокачка гидравлического блока системы esp, использовать диагностическое приспособление DIAG 2000 .

После окончания прокачки тормозного контура ; Резко нажать 4 раз на педаль тормоза .

Проверить ход педали .

Если ход педали увеличен и сопротивление уменьшено, рекомендуется повторить процедуру прокачки сначала .

7 - МОМЕНТ(Ы) ЗАТЯЖ КИ

Передний болт для прокачки :

скоба LUCAS : 1 дН.м
скоба BREMBO : 1.5 дН.м

Задний болт для прокачки : 0.5 дН.м .