C7AP0ZV1 - 607
УСТАНОВКА БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА
1 - ПРЕЗЕНТАЦИЯ
1 - 1 - БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА С S-ОБРАЗНЫМ ШАРНИРОМ SIARR РЕФЕРАНС P.R 9527.ER
Характеристики буксировочного устройства :
| назначение | метка | коэффициент | момент(ы) затяжки (дН.м) |
|---|---|---|---|
| центральная поперечина | 1 | 1 | - |
| {{o62989}} bras de liaison gauche | 2 | 1 | |
| {{o62990}} bras de liaison droit | 3 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 4 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 5 | 1 | |
| шарнир | 6 | 1 | |
| Болты (M12 x 100) | 7 | 4 | 8,1 |
| гайка (M12) | 8 | 7 | - |
| стопорная шайба (12 x 24) | 9 | 9 | |
| Болты (M12 x 30) | 10 | 2 | 8,1 |
| гайка | 11 | 2 | - |
| Болты (M10 x 35) | 12 | 4 | 4,7 |
| плоская шайба (10 x 26) | 13 | 4 | - |
| стопорная шайба (10 x 20) | 14 | 4 | |
| гайка (M10) | 15 | 4 | |
| Болты (M12 x 80) | 16 | 2 | 8,1 |
| шайба, покрытая клейким пенистым составом | 17 | 5 | - |
| фиксирующий штифт | 18 | 2 | |
| крышка шарнира | 35 | 1 | |
| Болты (M12 x 90) | 36 | 1 | 8,1 |
| Болты (M6 x 16) | 37 | 1 | - |
| стопорная шайба (6 x 12) | 38 | 1 |
1 - 2 - БУКСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ТИПА RDSO (НЕ ТРЕБУЮЩЕЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ СНЯТИЯ ШАРНИРА) SIARR РЕФЕРАНС P.R 9527.ES
Характеристики буксировочного устройства :
| назначение | метка | коэффициент | момент(ы) затяжки (дН.м) |
|---|---|---|---|
| центральная поперечина | 1 | 1 | - |
| {{o62989}} bras de liaison gauche | 2 | 1 | |
| {{o62990}} bras de liaison droit | 3 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 4 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 5 | 1 | |
| шарнир | 6 | 1 | |
| Болты (M12 x 100) | 7 | 4 | 8,1 |
| гайка (M12) | 8 | 5 | - |
| стопорная шайба (12 x 24) | 9 | 7 | |
| Болты (M12 x 30) | 10 | 2 | 8,1 |
| гайка | 11 | 2 | - |
| Болты (M10 x 35) | 12 | 4 | 4,7 |
| плоская шайба (10 x 26) | 13 | 4 | - |
| стопорная шайба (10 x 20) | 14 | 4 | |
| гайка (M10) | 15 | 4 | |
| Болты (M12 x 80) | 16 | 2 | 8,1 |
| шайба, покрытая клейким пенистым составом | 17 | 5 | - |
| ключ | 19 | 2 | |
| заглушка механизма | 20 | 1 | |
| крышка шарнира | 35 | 1 | |
| Болты (M12 x 90) | 36 | 1 | 8,1 |
| Болты (M6 x 16) | 37 | 1 | - |
| стопорная шайба (6 x 12) | 38 | 1 |
1 - 3 - БУКСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО С МОНОБЛОЧНЫМ ШАРНИРОМ ISO SIARR РЕФЕРАНС P.R 9527.EQ
Характеристики буксировочного устройства :
| назначение | метка | коэффициент | момент(ы) затяжки (дН.м) |
|---|---|---|---|
| центральная поперечина | 1 | 1 | - |
| {{o62989}} bras de liaison gauche | 2 | 1 | |
| {{o62990}} bras de liaison droit | 3 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 4 | 1 | |
| {{o94626}} contre-plaque | 5 | 1 | |
| шарнир | 6 | 1 | |
| Болты (M12 x 100) | 7 | 4 | 8,1 |
| гайка (M12) | 8 | 7 | - |
| стопорная шайба (12 x 24) | 9 | 9 | |
| Болты (M12 x 30) | 10 | 2 | 8,1 |
| гайка | 11 | 2 | - |
| Болты (M10 x 35) | 12 | 4 | 4,7 |
| плоская шайба (10 x 26) | 13 | 4 | - |
| стопорная шайба (10 x 20) | 14 | 4 | |
| гайка (M10) | 15 | 4 | |
| Болты (M12 x 80) | 16 | 2 | 8,1 |
| шайба, покрытая клейким пенистым составом | 17 | 5 | - |
| Болты (M16 x 45) | 21 | 2 | 19,5 |
| стопорная шайба (16 x 32) | 22 | 2 | - |
| гайка (HM 16) | 23 | 2 | |
| кронштейн шаровой опоры | 24 | 1 | |
| крышка шарнира | 35 | 1 | |
| Болты (M12 x 90) | 36 | 1 | 8,1 |
| Болты (M6 x 16) | 37 | 1 | - |
| стопорная шайба (6 x 12) | 38 | 1 |
1 - 4 - МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА
Чтобы узнать максимальную массу буксируемого прицепа, смотрите руководство по эксплуатации автомобиля .
2 - УСТАНОВКА БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА
ПРИМЕЧАНИЕ : необходимо демонтировать шарнир буксировочного устройства, если он закрывает номерной знак .
2 - 1 - АВТОМОБИЛЬ НА ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ
Снять коврик багажника .
Снять панель отделки .
Снять панель отделки (Левая сторона) .
Снять панель отделки (Правая сторона) .
Снять : Заглушки .
Сохранить заглушки чтобы восстановить герметичность кузова после демонтажа буксировочного устройства .
Центрировать и приклеить шайбы, покрытые клейким пенистым составом к опорным поверхностям и .
Вставить :
2 - 2 - УСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ НА ПОДЪЕМНИК
Снять :
Снять фиксирующие хомуты жгута проводов датчика АБС .
Аккуратно сделать вырезы в бамперах в соответствии с разметкой .
Вставить гайку в отверстие задней панели со стороны выхлопной трубы .
Вставить гайку в отверстие задней панели с правой стороны .
Собрать центральную поперечину на задней панели со стороны выхлопной трубы, не затягивая крепежные элементы и .
Собрать центральную поперечину на задней панели с правой стороны, не затягивая крепежные элементы и .
Правая сторона :
Сторона выпускной системы :
Сторона выпускной системы :
Правая сторона :
Порядок затяжки элементов буксировочного устройства :
ПРИМЕЧАНИЕ : для выполнения этой операции требуются два человека: один в багажнике, другой - под автомобилем .
2 - 3 - УСТАНОВКА
Установить элементы в последовательности, обратной снятию .
Закрепить теплозащитный экран фиксирующими элементами .
3 - S-ОБРАЗНАЯ ШАРОВАЯ ОПОРА
Закрепить шарнир прокладки на траверсе с помощью фиксирующих элементов .
Затянуть крепления моментом .
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : проверка моментов затяжки резьбовых соединений должна осуществляться после первых километров буксировки прицепа .
4 - ШАРОВАЯ ОПОРА-МОНОБЛОК
Закрепить опору шарнира на поперечине буксировочного устройства с помощью креплений и .
Закрепить шарнир на опоре шарнира с помощью креплений и .
Затянуть крепления моментом .
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : проверка моментов затяжки резьбовых соединений должна осуществляться после первых километров буксировки прицепа .
5 - ШАРОВАЯ ОПОРА, ДЕМОНТИРУЕМАЯ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТОВ
5 - 1 - УСТАНОВКА ШАРНИРА
Снять заглушку рамы буксировочного устройства .
Вставить и зафиксировать шарнир в раму буксировочного устройства .
Убедиться, что зеленая метка шкива находится напротив зеленой метки шарнира .
Заблокировать шарнир, поворачивая ключ влево .
Вынуть ключ .
5 - 2 - СНЯТИЕ ШАРНИРА
Вставить ключ, затем отвернуть шарнир, поворачивая ключ (19) вправо .
Удерживать шаровой палец на месте .
Потянуть шкив (34) на себя .
Повернуть шкив (34) вправо .
Вынуть ключ .
Красная метка (C) на шкиве должна находится напротив зеленой метки (B) шарнира .
ПРИМЕЧАНИЕ : регулярно смазывайте механизм шарнира консистентной смазкой, не содержащей смолы и жидкого масла .