B1DG0JK1 - 607 MOOTTORI DW12TED4

IRROTUS - KIINNITYS SYLINTERIKANSI (DW12TED4)

1 - ERIKOISTYÖKALUT


[1] nostorauta (-).0102-D .

[2] Nostoketju (-).0102-M .


[3] kampiakselin kääntöavain (-).0117-EZ .

[4] vauhtipyörän ajoituspuikko (-).0188-X .

[5] sylinterikannen irrotusvivut (-).0188-L .

[6] mittakello (-).1504 .

[7] mittakellon tuki (-).0110-H .


[8] Sylinterikannen pultin holkkiavain (-).0185 .


[9] Putkien avain (-).1603-G .

[10] Putkien avain (-).1603-F .


[11] Suojatulppasarja (-).0188-T .


[12] Kiristystyökalusarja (-).1603-A/B/D/E .

2 - IRROTUS

tyhjennä jäähdytysjärjestelmä .

poista turbo .

irrota jakopään hammashihna .


Irrota pultit (1), (2) .

Kiinnitä moottorin oikea tuki .

Kiristä kevyesti pultteja .


Aseta paikalleen tyhjennysastia moottorin alle .

Avaa ilmausruuvi (3) .

Siirrä sivuun letkut (4), (5), (6), (7), (8) .

EHDOTTOMASTI : tuki aukot työkalulla [11] .


Irrota ilmaputket (9) .

Irrota kaasuläpän kotelot ja niiden kannattimet .

Irrota suodattimen jalusta (11) .

Irrota pultit (12) .

Irrota suodattimen kotelon tuki (13) .


Irrota lämmityslaitteen putki (14) egr-venttiilistä .

Irrota side (15) .

Irrota putki (16) .

Irrota putki (17) .

Irrtota jäähdyttimen durit-putket (18) .


Irrota johtosarjat ja siirrä kauemmas sisääntulevan jäähdytysnesteen säiliöstä .

Irrota tuki (19) .

irrota sumuttimet .

EHDOTTOMASTI : tuki aukot työkalulla [11] .

irrota nokka-akselit .

EHDOTTOMASTI : puhdista polttoaineen liittimet ennen asennusta .

Kytke irti ja siirrä sivuun sylinterikannen johtosarjat ja putkistot .


Irrota korkeapaineputki (20) .

Tuki aukot työkalulla [11] .

Irrota liittimet (21) kiskosta .


Irrota :

Siirrä hiukan sivuun veden ulosmenokotelo (24) .

EHDOTTOMASTI : löysää asteittain ja spiraalina sylinterikannen ruuvit aloittaen päistä .

Irrota sylinterikannen pultit (Työkalun [8] avulla) .

Kallista ja irrota sylinterikansi vipujen [5] avulla .

Poista sylinterikansi ja sen tiiviste .

Puhdista tiivistepinnat hyväksytyllä puhdistusaineella;Jätä pois kuluttavat tai leikkaavat työkalut;Tiivistepinnoissa ei saa olla iskun jälkiä eikä naarmuja .

Puhdista kierteet kierretapin M12 X 150 avulla .

Tarkasta kunto :

EHDOTTOMASTI : näiden osien tarkistusta, koneistusta tai vaihtoa varten, katso lukua ominaisuudet .

3 - VÄÄRISTYMÄN TARKASTUS


Hyväksytty maksimivääristymä = 0.05 mm .

4 - VENTTIILIN YLITYKSEN TARKASTUS


Puhdista tarkistuspinnat .

Tarkista venttiilien peräytymä suhteessa tiivistepintaan (Tarkistuskohtaa (A)) .

Laske mitattujen arvojen keskiarvo 4 .

(B) Imuventtiili = 0.05 mm .

(C) Pakoventtiili = 0.05 mm .

Nämä arvot saadaan venttiilien istukoiden koneistuksella .

Hio venttiilit (jos tarpeen) .

5 - SYLINTERIKANNEN PULTIN TARKASTUS ENNEN UUDELLEEN KÄYTTÖÄ


(X) on oltava alle 133.4 mm .

6 - SYLINTERIKANNEN TIIVISTEEN VALINTA

Irrota työkalu [4] jolla ajoitat kampiakselin .


Puhdista tarkistuspinnat .

Asenna mittakello [6] tukeen [7] .

Käännä kampiakselia .

Laita mittakellon kärki yhdelle tarkistuskohdalle (Tarkistusalue : D) .

Jatka kampiakselin kiertämistä männän Yläkuolokohtaan asti .

Ota ylös arvo .

Palaa neljäsosa kierrosta takaisin .

Palauta mäntä Yläkuolokohtaan menemättä koskaan sen ohi .

Säädä mittakello nollaan .

Siirrä kokonaisuus mittakello/tuki [6] ja [7] sivuun sylinterilohkon pinnalle .

Ota ylös arvo .

Laita mittakellon kärki yhdelle tarkistuskohdalle (Tarkistusalue : E) .

Säädä mittakello nollaan .

Siirrä kokonaisuus mittakello/tuki [6] ja [7] sivuun sylinterilohkon pinnalle .

Ota ylös arvo .

Laske mitattujen arvojen keskiarvo 2 .

Tee samoin kolmelle muulle sylinterille .

HUOM : maksimiero 2:n männän välillä = 0.07 mm .

VAROITUS : suurin keskiarvo ratkaisee tiivisteen paksuuden .

7 - SYLINTERIKANNEN TIIVISTEEN TUNNISTUS


Moottorin tunnistusmerkki .

(F) : paksuuden viite .

Löytyy 4 luokkaa metallista monikerroskannen tiivistettä .

männän ylityksen arvo paksuus aukko kohdassa (F) aukko kohdassa (G)
0.52 - 0.570 1.25 ± 0.04 1 1
0.571 - 0.610 1.30 ± 0.04 1 2
0.611 - 0.650 1.35 ± 0.04 1 3
0.651 - 0.690 1.40 ± 0.04 1 4

EHDOTTOMASTI : jos saatu arvo ei vastaa annettuja arvoja, etsi vian alkuperä (lukuvirhe, käyttövirhe...) .

8 - KIINNITYS

Puhdista veden ulostulokotelon tiivistepinnat .

Käännä kampiakselia työkalulla [3] .

Ajoita vauhtipyörä ajoitustapilla [4] .


Tarkista keskitystappien sijoitus (25) .

Asenna uusi sylinterikannen tiiviste (Noudattaen asennussuuntaa) .

Varmista että nokka-akseli on ajoitettu .

Kiinnitä sylinterinkansi .


Harjaa sylinterikannen pulttien kierteet .

Asenna sylinterikannen pultit ennakkoon voideltuna MOLYKOTE G RAPID PLUS -rasvalla kierteistä ja kannen alta .

9 - SYLINTERIKANNEN KIRISTYS


Kiristä sylinterikannen pultit annetussa järjestyksessä (Työkalun [8] avulla) .

Vaihe 1 :

Vaihe 2 :

Vaihe 3 :

Vaihe 4 :

Vaihe 5 :

Vaihe 6 :

HUOM : sylinterinkantta ei tarvitse kiristää uudelleen moottorin lämmityksen jälkeen .

10 - KIINNITYS (JATKUU)


EHDOTTOMASTI : dieselpolttonestejärjestelmää korjattaessa on noudatettava turvamääräyksiä .

VAROITUS : kaikki toimenpiteet korkeapaineputkiin merkitsee niiden järjestelmällistä vaihtoa .

Kiinnitä :Korkeapaine syöttöputki .

Kiristä käsin : Liitokset .

Kiristä putki (20) arvoon 2.25 m.daN,Työkaluilla [10], [12] .

kiinnitä nokka-akselit .


Asenna vesikotelo (24) varustettuna uudella tiivisteellä .

Kiristä :

Kytke ja kiinnitä sylinterikannen viereiset johtosarjat, liittimet ja vaijerit .

Kiinnitä alipainepumppu uusilla tiivisteillä varustettuna .

Kiristä alipainepumppu tiukkuudelle 2 danm .

Laita paikalleen nostorauta [1] ketjuineen [2] ja kiristä .

Irrota oikea moottorin tuki .


Kiinnitä pultit (1), (2) .

Kiristä :

säädä anturin (26) ilmaväli .

kiinnitä jakopään hihna .

asenna pakokaasuahdin .

Jatka kiinnitystoimenpiteitä päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotettaessa .

täytä jäähdytysjärjestelmä ja ilma se .

Suorita koeajo seuraavasti :

Tarkista eri liitoksien tiiveys .