B1EG24K1 - 607 MOOTTORI DW12TED4

IRROTUS - KIINNITYS JAKOPÄÄN HAMMASHIHNA

1 - ERIKOISTYÖKALUT

[11] Suojatulppasarja (-).0188-T .

2 - IRROTUS

EHDOTTOMASTI : irrota pakoputkisto jotta joustoputki ei vaurioituisi; tämä ei kestä taivutusta eikä vääntöä jota yhden moottori-voimansiirtotuen irrotus aiheuttaa .

Irrota :

• oikea etupyörä

Vedä oikea etulokasuoja sivuun .

Irrota :

• lisälaitteiden käyttöhihna

Irrota :

• kytkinkotelon sulkulevy

Lukitse vauhtipyörä lukituslaitteen [5] avulla .

Irrota lisävarusteiden käyttöpyörän pultti .

Asenna pultti ilman aluslevyä .

Irrota : Lisälaitteiden käyttöpyörä (Työkalun [10] avulla) .

Irrota työkalu [5] .

Irrota : Alempi momenttitanko .

Käännä kampiakselia työkalulla [6] .

Ajoita vauhtipyörä ajoitustapilla [2] .

Irrota akku .

Irrota suoja .

Irrota :

• väännönestovarsi (1)
• polttoaineletkut (2)

EHDOTTOMASTI : tuki aukot työkalulla [11] .

Kannata moottoria nostimella nostokoukusta tai asentamalla nosturi moottorin alle (Työkalujen [7] ja [8] avulla) .

Suojaa jäähdytin paksulla pahvilla joka on leikattu jäähdyttimen mittoihin .

Irrota oikea moottorin tuki (4) .

Irrota :

• jakopään koteloa (3)
• alempi jakopään koppa

Ajoita nokka-akselin hammaspyörä työkalulla [3] .

Löysää kiristinrullan (5) kiinnitys .

Kiristä kiinnitys asentoon Maksimi Löysä (Kiristysmomentti : 0.1 m.daN) .

Irrota jakopään hammashihna .

3 - KIINNITYS

EHDOTTOMASTI : tarkista että rullapyörät (5), (6) sekä vesipumppu (7) pyörivät vapaasti (ei välystä ja takertelua), tarkista myös että pyörät eivät ole äänekkäitä ja/tai että niissä ei esiinny rasvan roiskeita .

Vaihdon yhteydessä, Kiristysmomentti(tit) : Rullapyörä (6) arvoon 4.3 m.daN .

Löysää pultteja (8) .

Tarkista että hammaspyörä (9) kääntyy vapaasti navallaan .

Kiristä pultteja (8) käsin .

Löysää pultteja (8) 1/6 kierrosta .

Käännä hammaspyörää (9) myötäpäivään vasten pitkulaisten reikien pohjaa .

Asenna jakohihna, sivut kireällä, seuraavassa järjestyksessä :

• kampiakseli (lukitse hihna paikalleen työkalulla [4])
• ohjainrulla (6)

Laita hihna vasten hammaspyörää (10) .

Kierrä vähän nokka-akselin hammaspyörää vastapäivään jotta jakohihna kytkeytyy hammaspyörälle .

VAROITUS : kulmasiirtymä (α) hammaspyörässä suhteessa hammashihnaan ei saa olla yli yhden hampaan leveyden .

Laita jakohihna kiristimen rullalle (5) ja vesipumpun hammaspyörälle (7) .

Laita kiristinrulla (5) vasten hihnaa .

Esikiristä kiristinrullan kiinnityspultti arvoon 0.1 m.daN .

Irrota työkalu [4] .

3 - 1 - JAKOPÄÄN HAMMASHIHNAN ASENNUKSEN ESIKIRISTYS

Laita työkalu [1] paikalleen .

HUOM : tarkista että työkalu ei kosketa ympäristöönsä .

Käännä kiristysrullaa (5) vastapäivään (Työkalun [9] avulla) .

Kiristä pultit (11) arvoon 2.3 m.daN (Muuttamatta rullan asentoa) .

Irrota työkalu [1] .

EHDOTTOMASTI : irrottaen yksi pultti (8) hammaspyörällä (9), varmista että nämä pultit (8) eivät ole vasten pitkulaisten reikien pohjaa; muutoin, aloita jakopään hammashihnan asennustyö uudestaan .

Kierrä pultit (8) vasten hammaspyöriä .

Kiristä pultit arvoon (8) 2 m.daN .

Irrota ajoituspuikot [3], [2] .

Kierrä moottoria 8 kierrosta normaaliin pyörimissuuntaan .

EHDOTTOMASTI : Älä koskaan käännä kampiakselia takaisinpäin .

3 - 2 - JAKOPÄÄN HAMMASHIHNAN ASENNUKSEN KIRISTYS

Asenna ajoituspuikot [2] - [3] .

Löysää : Pultit (8) .

Kiristä pultteja (8) käsin .

Löysää pultteja (8) 1/6 kierrosta .

Löysää ruuvi (11) .

Laita paikalleen työkalu [1] hihnalle (A) .

Käännä kiristysrullaa vastapäivään (Työkalun [9] avulla) .

Näyttö 51 ± 2 SEEM yksikköä .

Näyttö 51 ± 2 SEEM yksikköä .

Kiristä pultit (11) arvoon 2.3 m.daN (Muuttamatta rullan asentoa) .

Kiristä pultit arvoon (8) 2 m.daN .

Irrota työkalu [1] sisäisten jännitysten vapauttamiseksi .

Asenna uudelleen työkalu [1] .

Jännitteen arvo tulee olla välillä 48 ja 55 SEEM yksikköä .

EHDOTTOMASTI : mitattu arvo toleranssien ulkopuolella : löysää hihna ja aloita toimenpide uudestaan .

Irrota :

• laite [1]
• ajoituspuikot [2] - [3]

3 - 3 - JAKOPÄÄN SÄÄDÖN TARKISTUS

Pyöritä moottoria 2 kierrosta moottorin pyörimissuuntaan tulematta takaisin päin .

Kiinnitä ajoituspuikko [2] .

EHDOTTOMASTI : tarkista silmämääräisesti että siirtymä nokka-akselin navan reiän ja vastaavan ajoitusreiän välillä ei ole yli 1 mm .

Irrota ajoituspuikko [2] .

Kiinnitä :

• alempi jakopään koppa
• kopat (3) jakopäästä
• moottorin tuki (4)
• 3 pulttia (13) : kiristys arvoon 6.1 mdaN
• mutteri (12) : kiristys arvoon 4.5 mdaN

EHDOTTOMASTI : käytä vastamomenttia kohdassa (A) .

Kiinnitä :

• väännönestovarsi (1)
• pultti (14) : kiristys arvoon 5 mdaN
• pultti (15) : kiristys arvoon 5 mdaN

Kiinnitä :

• työkalu [5]

Kiinnitä tukitanko (16) .

Kiristä :

• pultti (17) 5 m.daN
• pultti (18) 5 m.daN

Asenna lisälaitteiden käyttöpyörä .

Puhdista hihnapyörän kiinnityspultin kierteet kampiakselilla käyttäen kierretappia M16 X 150 .

Harjaa pultin kierteet .

Kiristä pultti 7 m.daN + LOCTITE FRENETANCH .

Täydennä kiristystä kulmakiristyksellä 60 ° (Käyttäen työkalua tyyppiä FACOM D360) .

Tarkista kiristys : 26 m.daN .

asenna lisälaitteiden käyttöhihna .

Irrota työkalu [5] .

Asenna sulkijalevy : Kiristys arvoon 0.7 mdaN .

EHDOTTOMASTI : vaihda aina pakoputken sitoja .

Kiinnitä :

• pakoputkisto

Kiristä pyörän pultteja 9 m.daN .

Kiinnitä eri osat päinvastaisessa järjestyksessa kuin irrotuksessa .

Sopeuta eri ohjainyksiköt .