B1DG0JK1 - 607 MOTOR DW12TED4
DEMONTERING - MONTERING TOPPLOCK (DW12TED4)
1 - SPECIALVERKTYG
[1] lyftok (-).0102-D .
[2] Lyftkedja (-).0102-M .
[3] vevaxelns vridnyckel (-).0117-EZ .
[4] svänghjulstapp (-).0188-X .
[5] hävarmar för att lyfta topplocket (-).0188-L .
[6] indikatorklocka (-).1504 .
[7] hållare för indikatorklocka (-).0110-H .
[8] Hylsa för topplocksskruv (-).0185 .
[9] Rörnyckel (-).1603-G .
[10] Rörnyckel (-).1603-F .
[11] Uppsättning av täckplåtar (-).0188-T .
[12] Verktygslåda för åtdragning (-).1603-A/B/D/E .
2 - DEMONTERING
töm kylsystemet .
demontera turbokompressorn .
demontera kamremmen .
Demontera bultarna (1), (2) .
Montera tillbaka höger motorfäste .
Dra lätt åt skruvarna .
Placera ett kärl för avtappning under motorn .
Öppna luftningsskruven (3) .
För åt sidan slangarna (4), (5), (6), (7), (8) .
OBLIGATORISKT : täpp till öppningarna med hjälp av verktyget [11] .
Demontera luftledningarna (9) .
Demontera spjällpotentiometer och stöd (10) .
Kläm och demontera filterpatron (11) .
Demontera bultarna (12) .
Demontera fästet (13) för filterinsatsens skål .
Demontera värmekanalen (14) från egr ventilen .
Demontera klämman (15) .
Bortkoppla kanalen (16) .
Bortkoppla röret (17) .
Demontera slangen (18) för kylning .
Bortkoppla och ta bort ledningsnäten vid vattenintaghuset .
Ta bort fästet (19) .
demontera spridarna .
OBLIGATORISKT : täpp till öppningarna med hjälp av verktyget [11] .
demontera kamaxlarna .
OBLIGATORISKT : rengör bränslekopplingarna innan de lossas .
Koppla loss och för åt sidan kabelhärvorna och ledningarna från topplocket .
Demontera högtrycksröret (20) .
Täpp till öppningarna med hjälp av verktyget [11] .
Bortkoppla kontakterna (21) till rampen .
Demontera :
För vattenutloppshuset (24) en aning åt sidan .
OBLIGATORISKT : lossa topplockets bultar successivt genom att gå i spiral och börja utifrån .
Demontera topplockets bultar (Med hjälp av verktyget [8]) .
Vicka och frigör topplocket med hjälp av hävarmarna [5] .
Demontera topplocket och dess packning .
Rengör packningsplanen med hjälp av ett godkänt lösningsmedel;Slipande eller vassa verktyg får inte användas;Packningsplanen får inte uppvisa spår av stötar eller repor .
Rengör gängorna med hjälp av en gängtapp M12 X 150 .
Kontrollera skicket :
OBLIGATORISKT : angående kontroll, ytbearbetning eller byte av dessa delar, se kapitlen om tekniska data .
3 - PLANHETSKONTROLL
Max tillåten deformation = 0.05 mm .
4 - KONTROLL AV VENTILERNAS UTSKJUTNING
Rengör kontrollytorna .
Kontrollera ventilernas nedsänkning i förhållande till topplocksytan (Kontrollpunkter (A)) .
Räkna ut medeltalet för de 4 antecknade värdena .
(B) Insugningsventil = 0.05 mm .
(C) Avgasventil = 0.05 mm .
Dessa värden erhålls genom uträtning av ventilsätena .
Trimma ventilerna (vid behov) .
5 - KONTROLL AV TOPPLOCKETS BULTAR FÖRE ÅTERANVÄNDNING
(X) skall vara mindre än 133.4 mm .
6 - VAL AV TOPPLOCKSPACKNINGEN
Frigör vevaxelns inställningsverktyg [4] .
Rengör kontrollytorna .
Montera indikatorklockan [6] på fästet [7] .
Vrid på vevaxeln .
Placera indikatorklockans mätdon på en av kontrollpunkterna (Kontrollpunkt : D) .
Fortsätt att vrida vevaxeln ända till kolvens övre dödläge .
Notera värdet .
Gå tillbaka ett kvarts varv .
För kolven till värdet för övre dödläge utan att gå förbi detta .
Kalibrera indikatorklockan vid noll .
Förflytta enheten indikatorklocka/fästen [6] och [7] till cylinderblockets yta .
Notera värdet .
Placera indikatorklockans mätdon på en av kontrollpunkterna (Kontrollpunkt : E) .
Kalibrera indikatorklockan vid noll .
Förflytta enheten indikatorklocka/fästen [6] och [7] till cylinderblockets yta .
Notera värdet .
Räkna ut medeltalet för de 2 antecknade värdena .
Gör på samma sätt för de tre andra cylindrarna .
OBSERVERA : max. skillnad mellan de 2 kolvarna = 0.07 mm .
OBSERVERA : det största medeltalet bestämmer tjockleken på packningen .
7 - TOPPLOCKSPACKNINGENS IDENTIFIERING
Märkning för motor-identifikation .
(F) : märke tjocklek .
Det finns 4 klasser av topplockspackningar av metallfolie .
| värden för kolvutskjutning | tjocklek | hål vid (F) | hål vid (G) |
|---|---|---|---|
| 0.52 till 0.570 | 1.25 ± 0.04 | 1 | 1 |
| 0.571 till 0.610 | 1.30 ± 0.04 | 1 | 2 |
| 0.611 till 0.650 | 1.35 ± 0.04 | 1 | 3 |
| 0.651 till 0.690 | 1.40 ± 0.04 | 1 | 4 |
OBLIGATORISKT : om det avlästa värdet inte motsvarar de angivna värdena, sök orsaken till felet (avläsningsfel, hanteringsfel, ...) .
8 - MONTERING
Rengör packningsplanen på vattenutloppshuset .
Rotera vevaxeln med verktyget [3] .
Spärra svänghjulet med hjälp av tappen [4] .
Kontrollera att stiften (25) finns där .
Montera en ny topplockspackning (Och följ monteringsriktningen) .
Se till att kamaxeln är låst .
Montera topplocket .
Borsta topplocksskruvarnas gängor rena .
Montera topplocksskruvarna vars gängor och huvudundersidor på förhand ska vara insmorda med fett MOLYKOTE G RAPID PLUS .
9 - ÅTDRAGNING AV TOPPLOCKET
Dra åt topplockets bultar enligt den angivna ordningen (Med hjälp av verktyget [8]) .
Etapp 1 :
Etapp 2 :
Etapp 3 :
Etapp 4 :
Etapp 5 :
Etapp 6 :
OBSERVERA : ingen efterdragning nödvändig när motorn är varm .
10 - MONTERING (FORTSÄTTNING)
OBLIGATORISKT : vid reparation på dieselkretsen respekteras säkerhertsreglerna .
OBSERVERA : alla ingrepp på högtrycksrören kräver systematiskt byte av rören .
Montera :Röret för högtrycksmatning .
Drag åt för hand : Kopplingarna .
Dra åt röret (20) till 2.25 daNm,Med hjälp av verktygen [10], [12] .
montera kamaxlarna .
Montera vattenutloppshuset (24) försedd med en ny packning .
Drag :
Koppla och fäst de kabelhärvor, slangar och vajrar som går till topplocket .
Montera vakuumpumpen med nya packningar .
Dra åt vakuumpumpen med 2 m.dan .
Sätt oket [1] på plats utrustat med sina kedjor [2] och sätt det under spänning .
Demontera höger motorfäste .
Sätt tillbaka skruvarna (1), (2) .
Drag :
justera givarens (26) spaltavstånd .
montera drivremmen .
montera turbokompressorn .
Fortsätt monteringsmomenten i omvänd ordning jämfört med demonteringen .
fyll på vätska och lufta kylsystemet .
Utför följande körprov på väg :
Kontrollera de olika kopplingarnas täthet .