B1FG01K1 - 607 MOTOR ES9J4S EMISNÍ PŘEDPIS CEE 2000

DEMONTÁŽ - MONTÁŽ OLEJOVÉ ČERPADLO

1 - PŘEDEPSANÉ NÁŘADÍ

[1] přípravek pro zablokování setrvačníku (-).0153 ZX .

2 - DEMONTÁŽ

demontovat rozvodový řemen .

Vypustit motor .

Demontovat spodní krycí plech skřínĕ spojky .

Zablokovat setrvačník přípravkem [1] .

Odpojit elektrické napájení kompresoru .

Uvolnit potrubí klimatizace .

Oddálit kompresor klimatizace (1) s jeho upevňovacím držákem bez otevření okruhu chladiva .

Demontovat přední držák kompresoru .

Vyndat zajišťovací tyčku klikového hřídele .

Demontovat šroub (2) .

Demontujte :

• ozubené kolo klikového hřídele (3)
• vodicí kladka (4)
• olejové čerpadlo (5)
• tĕsnicí kroužek (gufero)

3 - MONTÁŽ

POZNÁMKA : olejové čerpadlo je opatřeno kompozitním tĕsnĕním, které snese nĕkolik demontáží; jestliže je tĕsnĕní poškozené, lze jej částečnĕ opravit pomocí tĕsnicí pasty SILICONE CATEGORIE 2 .

Znovu namontujte :

• nový tĕsnicí kroužek (gufero)
• olejové čerpadlo (3)

DŮLEŽITÉ : zašroubovat na dotyk, potom postupnĕ utáhnout upevňovací šrouby ve stanoveném pořadí (od 1 do 14) .

Předbĕžné utažení: 0.5 m.dan .

Utažení: 0.8 m.dan .

Zkontrolovat utažení : 0.8 m.daN .

Postupovat v opačném pořadí operací než při demontáži .

Utáhnout :

• kladka (4) : 8 m.daN
• šroub (2) momentem 4 dan.m, potom dotažení o úhel 80 ° pomocí nářadí typu FACOM D.360

Utáhnout šrouby (6) momentem 4 m.dan .

Utáhnout šrouby (7) momentem 4 m.dan .

namontovat rozvodový řemen .

Pokračovat v montážních operacích v obráceném pořadí než při demontáži .